koho zajímá dělení silnic v Praze podle zimní údržby, může si otevřít mapu na
zimniudrzba.tsk-praha.cdsw.cz/imapa.aspx
po přiblížení se tam objeví i každá ulice na Spořilově.

příloha č. 7 zminované vyhlášky 104/97 Sb
má kapitolu: Technologie zimního ošetřování komunikací se zaměřením na odstraňování sněhu a náledí
a tam se píše (viz článek) že o odstraňování sněhu a náledí na místních komunikacích IV. třídy
rozhodují obce. Zdůrazňuje, že prioritou by zde mělo být mechanické odklízení sněhu. Chemickým rozmrazovacím materiálem se smějí sypat pouze ty chodníky a stezky, ve kterých nejsou uloženy inženýrské sítě (ledaže mají uzavřený kryt) a jsou odděleny od zelených ploch a pásů pro stromy takovým způsobem, aby na ně nemohl stékat slaný roztok.
Tím se dostáváme k faktu, že chodníky se nesmí sypat solí, prože uvedené podmínky žádný místní chodník nespňuje.

Zajímavé zjištění...ale realita je trochu jiná. :-(

a smutně koukám, můžete se pod komentáře také podepsat (stačí alespoň křestním jménem, pokud nechcete jméno zveřejňovat celé). Díky.

Aktualizace informací uvedených v článku "Chodníky na ledě"

1) - pojem komunikace I.třídy neexistuje - pokud, tak místní komunikace I.tř. a ta je v oblasti Spořilova jedna - Spořilovská. místní komunikace II. jsou převážně komunikace s městskou hromadnou dopravou - např. Severní I., Severozápadní I., Severovýchodní I., Hlavní, Lešanská.

2) - většina komunikací je ve správě TSK, ve správě MČ jsou přístupové komunikace (chodníky) k objektům ve vlastnictví MČ, chodníky přilehlé k zeleni, kterou MČ udržuje,
cesty v zeleni a zde musím upozornit na Vámi citovaný zákon č. 13/1997 Sb. § 27, odst. 3) a 6).

3) - vlastník místní komunikace odpovídá s výjimkou uvedených v odst.4 za škody, jejichž příčinou byla závada ve schůdnosti místní komunikace, pokud neprokáže, že nebylo v mezích jeho možností tuto závadu odstranit, u závady způsobené povětrnostními situacemi a jejich důsledky takovou závadu zmírnit, ani na ni předepsaným způsobem upozornit - v tomto případě CEDULE.

6) - úseky silnic a místních komunikací, na kterých se pro jejich malý dopravní význam nezajišťuje sjízdnost a schůdnost odstraňováním sněhu a náledí, je vlastník povinen označit podle zvláštního předpisu nebo prováděcího předpisu. Vymezení takových úseků stanoví příslušný kraj, nebo obec s rozšířenou působností svým nařízením a vymezení úseků místních komunikací stanoví příslušná obec svým nařízením. Obecně lze říci, že je v kompetenci MČ označit cesty v zeleni , které se v zimě neudržují, cedulemi. Není možné zajistit v zimním období schůdnost všech cestiček v zeleni (finance i praktické provedení). Udržované cesty logickým způsobem navazují na hlavní chodníky, které jsou udržovány vlastníky přilehlých nemovitostí.

Vážená paní Pokorná, děkujeme za upřesnění.