Jakekoli zvysovani kapacity komunikaci je velmi hloupa cesta, juen privede dalsi auta.
Navic by ubyla stavajici parkovaci mista, a tato parkujici auta by se zakonite presunula do oblasti Stareho Sporilova.

Aby to bylo fér, musela by být jednosměrná i Sevrní I. a Lešenská. Jinak je klídeček na Senohrabské na úkor jiných.

Po zastřešení to tam klesne - to je v plánu. Jde spíše o řešení Hlavní, která je největší problém!

To nám politici věší bulíky na nos. Nemohou to vědět. Neprověřovalo se to, nemodelovalo se to! Jen domněnky... Studie z nedávné minulosti, které analyzující dopravní problémy Spořilova projektanti zastřešení od Prahy 4 vůbec jako podklad nedostali. Pracovali naslepo.

Nestraš, Jardo............

Přesně tak a soustředit síly na řešení ulice Ke Spořilovu. To pomůže všem Spořilovákům. Do budoucna nás tu jinak čeká další peklo.

Bydlim na Sporilove nekolik let a z toho posledni tři roky podél Lesanske ulici. S článkem souhlasím, jsem rád, ze nejsem jediný, komu tohle současné rešení přijde nelogické a zaroven nefer vuci lidem zijici v Lesanske. Pritom v Senohrabske ulici by byl i vetsi plac pro autobusovou zastavku smerem nahoru. To kdyz se sejdou tri, čtyři harmoniky na zastávce v Lesanske, tak se tam ani nevejdou. Nerozumím tomu jakeho chytrého soudruha tohle napadlo.

Přesunout to jiným pod okna ať se v tom udusí a zničí je hluk? To je špatné řešení. Máme toho tady už plné zuby se současnou zátěží.....

Teď je to přesunuté jiným pod okna.

V Lešanské to nikdo pod okny nemá, zato v Senohrabské a Na Chodovci ano. A ještě s plánovanou tramvají? Jste normální? Umíte počítat? Naopak by pomohl přesun jinam......

Máme to na Lešenaské pod okny úplně stejně a ten kilometr emisí navíc, co se zbytečně najezdí vydýcháme všcihni společně. Senohrabská je už nyní nejméně zatíženou ulicí místního systému, to je v číslech prokázáno, a výhledově bude orientována do parku. Jednoduše příjemný život na úkor Choceradské, Lešanské, Hlavní. To nejsou dohady, to jsou tvrdá čísla a můžete si říkat co chcete..

Nemá? Bydlím v Lesanske a mám silnici 30m od bytu!!! To, kdyz jede funici autobus do kopce, to bych Vam pral, takhle v 1 rano. Ten, kdo bydli v Senohrabske, tak ty domy, jsou od silnice nekolik metru dale, coz je rozdil, i vzhledem k tomu, ze provoz je veden z kopce a je tam tichy asfalt.

Nejde jen o Senohrabskou, ale i Na Chodovci a Hlavní. Už to co se plánuje v rámci zastřešení povede ke kolonám a zhoršení dopravy.

Pro ty, kteří čtou jen titulky:
Lešanská 8.900 vozidel denně, Senohrabské 1.800 vozidel denně.
A pokud chce někdo vyrukovat s kamiony na Spořilovské, tak se bavíme výhradně o cílovém stavu po zastřešení!

Blbost - Senohrabskou se objíždí Spořilovská a budou-li kamiony blokovat tunel, který bude kvůli kolonám zavírán, tak v Senohrabské stoupne osobní doprava desetinásobně, protože se tam prostě přeleje! Ale to chce znát místní poměry.

Pěkná lež! Spořilovská se bude zastřešovat až po dostavbě okruhu. Tunely tedy žádné kamiony nepojedou. Hezky to zkoušíte! Tvrdit, že v jednosměrné Senohrabské jede více vozidel než-li v obousměrné Lešanské??? Nejste vy politik?! Provoz na x Hlavní u Lešanské je z logiky věci identický jako na Hlavní x Senohrabská. Nebo tam při vaší obrazotvornosti vidíte skulinu, kudy ty autobusy odletí?

A to vám tvrdí kdo že se bude zastřešovat po dostavbě okruhu? Naopak v plánech na zastřešení je, že tam kamiony zůstanou!! A plány nelžou!
U křížení Lešanská/Hlavní není zástavba a Lešanskou nejezdí 135, 118 a další 2 autobusy.
A pak bydlí tam u silnice pouze desítky obyvatel. V centru sídliště se to ale dotýká tisíců obyvatel.
Proto je třeba dostat naopak zbytečný tranzit ze sídliště úplně.
Je třeba se na to dívat komplexně.

135 se tam dostala omylem. Ta by mohla pokračovat právě přímo Lešanskou obousměrně.

A ta 135 je vůbec navíc pořádnej průšvih - protože jede sídlištěm v zástavbě zbytečně třikrát a Lešanskou jen jednou!

Plány nelžou?? No tak to se už jezdí po 511 od roku 2012!! Takový komlexní pohled jako vy, měli ódeesáci z Barrandova (a jejich pomocníci z Braníka), když nám sem poslali své kamiony!!

No průšvih je spíše že zastřešení se plánuje s kamiony. To viděli mnozí na té výstavě jak byla u obchoďáku. To je ale samo nereálné. U plánů na 511 nevím zda byl někdo ze Spořilova - že by nás poučil??

No jenže jste zapomněl na 15 000 aut na Hlavní + 3krát více autobusů než v Lešanské + 2 budoucí linky tramvaje. Takže v Senohrabské, Na Chodovci a na Hlavní tak přibude značně hluk a zhorší se průjezdnost. A bude tu cyklostezka což je logické. Auta musí ze silnic ubývat a ne přibývat. Navíc tu bydlí 10 krát více lidí než v Lešanské a je tu obchoďák. Takže se jich tu pohybuje denně kvanta přímo ve výfucích a hluku. Tak to spíš vidím ještě na další úlevu v tomto místě. Tady žádný další tranzit nikdo nechce.

"Na Chodovci a na Hlavní tak přibude značně hluk a zhorší se průjezdnost."
= Skvělé, takže další auta pro Lešanskou a Severní I.

Když tu bude tramvaj tak musí zase něco zmizet. A zmizet doprava musí z celého Spořilova. Jde to, ale naši zástupci v tom dělají prd.

Když tu bude tramvaj tak musí zase něco zmizet. A zmizet doprava musí z celého Spořilova. Jde to, ale naši zástupci v tom dělají prd.

Nemusí, dva pruhy tam vedou v návrhu i s tramvají (krom inkriminovaných 50 zašpuntovaných metrů u křižovatky). dejte tramvaj na tubus a přibude vám stovka parkovaccíh míst.

Jenže tam budou každou chvíli kolony aut a kamionů kvůli nutnosti zavírání tunelu. Proto kamiony pryč a tramvaj do tubusu. A místo tram ta parkovací místa.
A je to jednoduché a skvělé řešení!

Absolutně nereálné i nevhodné. A nemáte srovnány priority v čase a (ne)návratnosti různých řešení.

Podle vás je lepší při zavření tunelu poslat kamiony a auta Senohrabskou?? Tak já si myslím, že právě proto je celé zastřešení Spořilovské nereálné a nevhodné! A právě i proto nesmí být Senohrabská obousměrná. Stala by se z ní dálnice!

Vymýšlíte nesmyslné argumenty. Odmítat nebo měnit koncepci nějakého řešení, které tu má stát minimálně sto let proto, že MÓÓÓŽNÁ až se to postaví a než se dostaví okruh by mohlo dojít za naše životy celkem na dvě odpoledne k poslání kamionů na objízdnoutrasu je čiré argumentační zoufalství. Argumentovat v tomto smyslu dále jednosměrností Senohrabské ukazuje ja moc se v dopravě neorientujete, protože ani obousměrná Senohrabská by při výluce tunelu neměla kam kamiony vést.
Navíc ty kamiony by do Spořilova v takovém případě nikdo nepustil, to je absurdní představa. Jedná se vám beztak pouze o směr z kopce - tranzit od Brna na Hradec, který může při úpravě dopravního režimu fyzicky projet i křižovatkou D1/JS.

Tím bych považovala argument o odkloněných kamionech ve Spořilově za vyvrácený a nešiřte prosím další poplašné zprávy.

Teď se přesně ukázalo že tu nebydlíte a vůbec dopravu na Spořilově neznáte. Při opravách Spořilovské jezdily stovky kamionů celé léto nejen Senohrabskou a na Chodovci, ale i kolem obchoďáku Centrum až k Penny. Doslova se motaly sídlištěm mezi lidmi. Nakonec to je popsáno detailně i ve Spořilovských novinách.
To bude pravidelný jev při každodenních kolonách kamionů pod zastřešením. Jakmile se kvůli kolonám zavře tunel tak jedou prostě sídlištěm. A jak často se zavírá Blanka kvůli nehodám a mytí také nevíte že?
A přesně - ty kamiony mají dávno být na tom křížení D1/JS tedy na dálnicích a ne na Spořilovské. To je prasárna jak hrom. Co MŽP toleruje je neuvěřitelné! Přitom už od 70 let je tam z magistrály vybudován začátek propojení a je to v plánech i mapách. Než se začne zastřešení tak tam musí být rampa a kamiony mimo Spořilovskou. Jinak budou jezdit 4-5 let sídlištěm Senohrabskou a budou stát v kolonách v jednom pruhu až k Průhonicím. To už jsme zažili a byl to hnus!

Zastřešení musí mít velkou EIA. Jinak to bude průšvih jako hrom a dopravní katastrofa se smrtícími účinky pro obyvatele!

už aby se koplo a začalo zastřešovat! Žádné odklady.

Doufejme že zvítězí zdravý rozum a nikdo nebude zbytečně vyhazovat 7 miliard za nefunkční kravinu.