Ohledně návratu kamionů na obvod Spořilova panuje všeobecná shoda

V současné době se všechny instituce shodují na nutnosti návratu kamionů na obvod Spořilova na komunikace dálničního typu. Tento požadavek se objevuje ve stanoviscích ministerstva dopravy, magistrátu HMP, hygienické stanice HMP, senátního výboru, radnice Prahy 4 i ombudsmana. Řada podpůrných stanovisek byla také prezentována v rámci veřejného slyšení v senátu. Hovoří se o rovnoměrném či spravedlivém rozdělení těžké dopravy v rámci Spořilova, popř. o odvedení 50% kamionů z centra nejhustěji obydlené oblasti. Sídliště s deseti tisíci obyvatel odpovídá centru města a všichni si uvědomují, že další setrvání evropského tranzitu v bezprostřední blízkosti polikliniky, školy, školky a obchodního centra je dále neudržitelné. Jde totiž vesměs o zóny, které mají být v režimu zvláštní ochrany. Kamiony se navíc pohybují přímo pod okny obyvatel a nejbližší domy jsou vzdáleny od komunikace Spořilovská pouhých 16m.
Od počátku jde přitom v případě Spořilovské o protiprávní stav a selhání jednoho úředníka magistrátu. O změně dopravního režimu totiž nerozhodovala Rada HMP ani zastupitelstvo. Nyní je naprosto logické, že vzhledem k protiprávnosti situace na Spořilovské musí dojít k návratu dopravy do původního stavu před zářím 2010. Je tragické, že po celé 3 roky jsou zcela bezcitně tolerovány u Spořilovské zdraví nebezpečné limity hluku (70-75dB). Ve spořilovském kopci byly dokonce naměřeny smrtící emise z kamionů tisíckrát překračující emise na dálnici (projekt MEDETOX). Tomu odpovídá i výskyt závažných zdravotních komplikací u občanů, které dlouhodobě evidujeme. Zrekonstruovaný most u Kačerova umožní odvedení poloviny těch nejtěžších kamionů do oblasti s mnohem řidším osídlením na okraj zástavby, která se nachází navíc pouze po jedné straně Jižní spojky a magistrály. Kačerov je jednoduché, rychle realizovatelné opatření trvalého charakteru. Oproti jiným řešením (zastřešení) je nenákladné a velmi účinné. Přináší okamžitou úlevu pro naprostou většinu obyvatel Spořilova ( a to nejen v sídlišti, ale i ve východní, severní a jižní části Starého Spořilova). Mnoho lidí právě z těchto částí Starého Spořilova podepsalo také 3 petice proti kamionům na Spořilovské. Tyto petice měly více než 6000 podpisů. Stejně tak nás podporují i lidé z centrální části Starého Spořilova, jejichž děti chodí do školy Jižní a rodiče si uvědomují zdravotní rizika kamionů pro školní populaci.
Předpokládáme tedy, že i po změně ve vedení MHMP bude pro okamžité odvedení poloviny kamionů rozhodujícím impulsem současný protiprávní stav a že budou akceptována stanoviska všech institucí, které se kauzou Spořilovská zabývají.