Spořilovské noviny
Úvod | Stáhněte si | Spořilovské odkazy| FACEBOOK | International  


Poslední komentáře
  • Vzpomínka na Plivátko:
    "V padesátých letech minulého století jsme bydleli s bratrem a rodiči v Praze XIV.-Nuslích a chodili . . . " (Plivátko dnes)
  • Ještě Pochvala "Plivátka":
    "V padesátých letech minulého století jsme bydleli s bratrem a rodiči v Praze XIV.-Nuslích a chodili . . . " (Vzpomínka na Plivátko)
  • Koupaliště Spořilov:
    "V padesátých letech minulého století jsme bydleli s bratrem a rodiči v Praze XIV.-Nuslích a chodili . . . " (Vzpomínka na Plivátko)
  • bez titulku:
    "Jako rodič žáka ze ZŠ Jižní to vidím trochu, vlastně zcela, jinak. Nechci tu prát špinavé prádlo (i . . . " (Naprostá většina žáků díky rodičům má přístup k technologiím, které umožňují distanční výuku)
  • a ještě k plivátku:
    "Někde poblíž býval areál, snad tehdy svazarmu, kde létali s upoutanými modely a proháněli upoutané m . . . " (Vzpomínka na Plivátko)
  • Re: Fotografie:
    "https://www.krcakzije.cz/lokalita/jatka- rasovna-nebo-plivatko-historie-arealu-in terlov.html " (Vzpomínka na Plivátko)
  • To je síla:
    "Děkuji za informaci, tiskneme letáky, aby se to dozvěděli i ti, kteří nemají internet. Zároveň sepis . . . " (Připomínkujme územní studii okolí metra Roztyly)
  • uzavření ulice Ke Spořilovu!:
    "Tento problém velmi dobře řešilo uzavření ulice Ke Spořilovu ve směru z centra kdy značně klesla dop . . . " (Uzavírky, auta a co s nimi?)
  • zloději v noci choději:
    "mě se totéž stalo v červnu. Zariskoval jsem a ve 23 hod. jsem si ho tam dal, že v 5 ráno odjíždím. " (Pozor na zloděje!)
  • Re: :
    "Zastřešení je nereálné, protože chybí finance. Zlepšení obslužnosti části sídliště a Starého Spořil . . . " (Z Hlavní ulice se stala kvůli havárii vody pod vozovkou téměř tichá městská třída)


  • Spořilovský kalendář
    <<  Květen  >>
    PoÚtStČtSoNe
        1 2 3
    4 5 6 7 8 9 10
    11 12 13 14 15 16 17
    18 19 20 21 22 23 24
    25 26 27 28 29 30 31

    Mohlo by vás zajímat...

    Stíny Spořilova

    * Opravy Spořilovské zapříčinily o prázdninách vysokou nehodovost s těžkými zdravotními následky

    Vydáno dne 05. 09. 2016 (1544 přečtení)

    Spořilovská byla od druhé poloviny července téměř do konce srpna zúžena na jediný pruh kvůli opravám zničeného povrchu komunikace kamiony a pokládce tichého asfaltu. Protože se doprava ve směru od D1 musela natlačit ze tří pruhů do jediného, tak logicky docházelo k tvorbě celodenních kolon. Kolony kamiónů nad Spořilovem dosahovaly po několik týdnů celodenně až k Průhonicím, což je více než 8km. Náš požadavek, aby byly kamiony po dobu oprav Spořilovské vyloučeny z důvodu vysoké rizikovosti pro řidiče i obyvatele zůstal nevyslyšen.



    Zároveň začaly tisíce osobních aut a stovky kamionů objíždět Spořilovskou přes malé místní komunikace Senohrabská a Na Chodovci, kde pak po několik týdnů stály také celodenní kolony. Navíc byl uzavřen v dolní části Spořilova vjezd na Spořilovskou a tak IAD a zejména kamiony chaoticky projížděly celým sídlištěm. Kamiony často bloudily na Hlavní u OD Centrum, kde ohrožovaly chodce a poškodily komunikaci. Některé se pokoušely otočit i několik desítek minut než dokázaly vymanévrovat v úzkém prostoru parkoviště. Opakovaně jsme žádali polici, aby zakročila.
    Důsledkem naprostého dopravního chaosu byly na dálnici D1 ve směru do Prahy nad Spořilovem v srpnu dvě velké dopravní nehody, které skončily velmi vážnými zraněními 6-ti osob a musel při nich zasahovat vrtulník. V obou případech se jednalo o nehodu kamionu a dodávky. Na začátku srpna zasahovaly dokonce všechny složky záchranného systému a došlo k jednomu těžkému zranění. Při nehodě v polovině srpna pak bylo zraněno 5 osob a zasahovaly 4 vozy záchranné služby. Obě nehody vedly k omezení či úplnému přerušení provozu v obou směrech na D1 u Spořilova a totální dopravní zácpě. Vysokou nehodovost a velmi vážné nehody lze přičíst právě i značné únavě řidičů, kteří v kolonách a horku trávili desítky minut pomalým popojížděním, což oslabilo jejich pozornost. Další vážná nehoda se stala u Průhonic, kde došlo k 1 smrtelnému zranění a 3 dalším vážným zraněním.
    Celkově došlo nad Spořilovem na D1, v době zúžení Spořilovské, ke 32 nehodám na kterých se podílelo 18 kamionů. Nehody zde měly tragické následky - 1 mrtvý a 9 vážně zraněných. Přitom ČTK uvedla, že o letních prázdninách zemřeli v Praze při dopravních nehodách 3 lidé a 29 lidí bylo těžce zraněno. To znamená, že jen v tomto úseku D1 byla během pouhých 5 týdnů 1/3 všech pražských obětí nehod!
    Přitom nehody s tak vážnými následky se nestanou celé roky. Např. od počátku května se do 14.7. na D1 v tomto úseku stalo pouze několik nehod.
    Na samotné Spořilovské a na navazujících místních komunikacích se po dobu oprav stalo 18 nehod, přičemž na 10-ti se podílely kamiony.
    Od počátku oprav a zúžení Spořilovské se od D1 (nad Spořilovem) po JS/Štěrboholská (směr Č. most) stalo celkově 90 dopravních nehod a kamiony se podílely na 44 z nich. Nebylo výjimkou, že v jednom dni se stalo 4-5 nehod.
    Důvodem vysoké nehodovosti a zbytečného vystavení řidičů i obyvatel vážným zdravotním rizikům je managerské pochybení, špatné značení a absence kontroly policií. Policie měla být oslovena dříve než začaly opravy komunikace. Velká nehodovost je samozřejmě i důsledkem neschopnosti dokončit Pražský okruh (resp. stavbu 511). Těžký tranzit tak zcela nesmyslně vjíždí do centra města a poškozuje zde komunikace, které je nutné často opravovat. I při běžném dopravním provozu se tvoří kolony, protože Spořilovská je pouze místní sídlištní dvouproudá komunikace a tranzitní kamiony sem sjíždějí z mnohaproudové dálnice D1. Navíc Spořilovská není zkolaudována na těžký tranzit a nemá EIA. Přitom tato komunikace, která vede uprostřed nejhustší zástavby, má nehodovost kamionů srovnatelnou s komunikací dálničního typu JS (přímo s úsekem s nejčastějšími nehodami – JS/V Korytech) a je jen otázkou času, kdy dojde v centru zástavby ke katastrofě kvůli převáženým nebezpečným nákladům.
    Při zúžení Spořilovské se jednoznačně ukázalo, že je nutné propojit opatření při humanizaci SJ magistrály i Spořilovské . Při zúžení této několikapruhové komunikace dálničního typu od západní části Spořilova se budou tvořit kolony, které budou znehodnocovat ještě více životní prostředí a velká část dopravy se přelije na malé místní komunikace do centra sídliště. Zároveň se ukázala ze stejného důvodu nutnost vyloučení kamionové i osobní dopravy ze Spořilovské při případné výstavbě zastřešení, které ale není řešením dopravních problémů Spořilova. Navíc povede k dopravní indukci v okolí, stejně jako řada dalších plánovaných dopravních staveb městského okruhu, bez dokončení té hlavní - Pražského okruhu.

    [Akt. známka: 1,00 / Počet hlasů: 3] 1 2 3 4 5
    Celý článek | Autor: RNDr. Jana Růžičková, CSc. | Počet komentářů: 1 | Přidat komentář | Informační e-mailVytisknout článek

    Spořilovské aktuality
    05.05.2020: Na Národním hřbitově...
    Slavnostním položením věnce a kytic na Národním hřbitově na Roztylském náměstí dnes dopoledne starostka MČ Praha 4 Irena Michalcová (ANO) spolu s místostarostou Michalem Hrozou (TOP 09) a předsedou spořilovské organizace Českého svazu bojovníků za svobodu Vladimírem Dvořákem uctili památku padlých spořilovských občanů během nacistické okupace a v květnu 1945.

    Starší aktuality


    Čtenáři od 31.5.2004

    Spořilovská kliknutí
    Celkem5865146
    Květen140288
    Dnes2122

    Spořilováci na webu

    Nyní si čte web : 108 uživ.


    (c) Spořilovské noviny 2004 - 2019  
    Vydavatel: Mgr. Tomáš Hromádka - REGIONPLUS. Adresa redakce: Mgr. Tomáš Hromádka, Rakovského 3162/8, 143 00 Praha 4. IČO: 03582205. Tel. 777 944 684.
    Vytvořeno pomocí redakčního systému phpRS. Články vyjadřují názory autorů a jsou majetkem redakce a vlastníků autorských práv. Bez souhlasu redakce nesmí být žádná část Spořilovských novin publikována a to jak v tištěné, tak elektronické podobě.
    Kontaktní e-mail redakce: noviny@sporilov.info
    CENÍK INZERCE