Barrandov: o třetinu méně aut
„Po otevření okruhu by na Barrandovském mostě mělo ubýt zhruba 54 tisíc aut,“ říká Jiří Landa ze společnsoti CityPlan, která pro Ředitelství silnic a dálnic spočetla jak se po otevření třiadvacetikilometrové části Pražského okruhu změní doprava v metropoli.

Žezlo krále ulic s nejhustší dopravou od Barrandovského mostu převezme spořilovský nájezd z Jižní spojky na D1, kde by podle studie CityPlanu měl vzrůst počet projíždějících aut z 83 na 94 tisíc denně.

Přes devadesát tisíc aut za den má jezdit i po Jižní Spojce měrem k Barrandovskému mostu a na chodovské části D1. Zde se sice množství aut, které tudy pojedou, sníží – ale ne o tolik, jako na samotném Barrandovském mostě.