Městská část Praha 4 nesouhlasí s navrženým dopravním opatřením na stávajících komunikacích pro směrování všech těžkých nákladních vozidel do ulice Spořilovská po zprovoznění jižní části Silničního okruhu kolem Prahy, neboť tímto opatřením by vzrostly celodenní intenzity nákladních vozidel na Spořilovské spojce až o 30 až 40 procent oproti dnešnímu stavu.

„Máme velkou obavu, jak to po 20. září bude s provozem vypadat. Podporujeme logicky výstavbu a zprovoznění okruhu jako každý normální občan Prahy, ale bohužel to bude taky znamenat, že Spořilovská bude nejzatíženější komunikací v celé Praze. Bylo by dobré najít nějaké řešení, než se dobuduje celý okruh. Uvědomujeme si nebezpečí zvýšeného provozu. Z rozpočtu městské části jsme proto dali finance na protihlukovou stěnu, která se začne stavět už teď na přelomu září a října a která by měla pomoci spořilovským občanům,“ vysvětluje starosta Prahy 4 Pavel Horálek (ODS) a dodává: „Vítali bychom, aby změna nastala až po měsíčním zkušebním provozu, kdy uvidíme kolik kamionů ubylo a jak na to reagovala i osobní auta.“
Radnice Prahy 4 trvá na přijetí takových dopravních opatření v souvislosti se zprovozněním části okruhu, které nezvýší intenzitu silničního provozu nákladních vozidel na stávajících komunikacích a to zejména na Spořilovské spojce. „Již v minulosti jsme navrhovali přebudování křižovatky a sjezdu z jižní spojky na Spořilovskou (Chodovskou) a současně jsme několikrát dávali návrhy na změnu křížení jižní spojky a 5. května. V případě, že by tyto kroky byly realizovány, výrazně by to nyní ulehčovalo situaci,“ dodává zástupce starosty pro dopravu Martin Hudec (ODS).
Za naprostou prioritu pro celou Prahu nyní považuje vedení radnice dostavení úseku pražského okruhu mezi dálnicí D1 a Běchovicemi
(úsek č. 511).

Žaneta Pilařová
tisková mluvčí