Snížení rychlosti je reakce TSK na překročení hlukových limitů. Změnou dopravního značení (snížení rychlosti) se budou pokoušet "vejít" se do hlukových limitů. Chápu to tak, že pokud za asistence MP dojde na značkách omezujících rychlost ke snížení rychlosti a tedy i hluku, nainstalují pevné dopravní značení omezující rychlost. Potom se provede oficiální měření hluku Hygienickou stanicí, auto MP u toho bude asistovat. Pochybuji, že metodika měření hliku vylučuje asistenci policie - výsledky budou pro TSK příznivé a problém Spořilova bude vyřešen. Omezenou rychlost nebude nikdo dodržovat, hluk bude stejný, ale TSK bude z obliga, vinu za neúměrný hluk ponesou neukáznění řidiči, ne město Praha jako majitel komunikace.