To co se nepovedlo v Praze za několik let, dokázali odboráři za jeden den.

Tak lze s nadsázkou označit čtvrteční stav, kdy byla Praha díky stávce dopravců bez větších problémů průjezdná, aut v centru bylo málo a nahradili je cyklisté a chodci. Vše bylo jasné na první pohled a také poslech.

A lze se opřít i o jasná čísla. Zatímco běžně po Rohanském nábřeží, kde je sčítač cyklistů, projede necelých 900 lidí, včera to bylo bezmála 6000 lidí.

V plné nahotě se tak ukázalo, že Praha má na to být městem cyklistiky, ale chce to jen odvahu a důležitá dopravní opatření, která by upřednostnila kolaře před řidiči automobilů.

Zatím ale tolik odvahy nikdo neměl a ani po včerejšku není jasné, zda-li nastane nějaký obrat.

Podle odborníků je třeba se ptát na to, proč mnohem více Pražanů nejezdí na kolech i v jiných dnech? A pak ty překážky odstranit.

„Čtvrtek ukázal, že když je to potřeba, dojede do centra na kole pět až sedmkrát více Pražanů, než obvykle. V absolutních číslech je to 12–15 procent lidí, kteří ve všední den do města jezdí. Často to byli lidé, kteří museli, ale jsou to současně lidé, kteří mohou. Tak proč nejedou dnes nebo v jiné pracovní dny,“ ptá se Vratislav Filler, ze serveru PrahouNaKole.cz, který se intenzivně zabývá cyklistikou.

Podle jeho slov není vůbec těžké odpovědět. Průzkumy z let 2008 a 2010 ukazují, že jako trvale největší problém vnímají pražští cyklisté nedostatečnou bezpečnost.......