„Do podpory ekologické autobusové dopravy se v rámci dotací investovalo plynárenství již téměř 20 milionů korun, které byly uvolněny pro 98 autobusů, “ uvedl generální sekretář České plynárenské unie Josef Kastl.

Vozidla s pohonem na zemní plyn produkují výrazně méně škodlivin než vozidla s klasickým pohonem. Produkce pevných částic a oxidů síry je prakticky nulová. Spalováním zemního plynu také nevznikají karcinogenní látky, jako polyaromatické uhlovodíky, aldehydy či aromáty. Výrazně nižší jsou emise oxidů dusíku a oxidu uhelnatého. Také vliv na skleníkový efekt mají vozidla s pohonem CNG menší v porovnání s benzínem či naftou.

Ministerstvo životního prostředí tvrdí, že s ovzduším v Praze toho příliš nenadělá. Klíč k řešení problému má magistrát. „Ten má v rukou řadu nástrojů – parkovné, do toho už se pustili s parkovacími zónami, mýtné za vjezd do centra, o tom stále zatím teprve hovoří, obměna vozového parku autobusové části dopravního podniku,“ říká Jakub Kašpar z ministerstva životního prostředí. „Samozřejmě v tom nejvíc můžou udělat sami Pražané - nejezdit auty,“ uzavřel Kašpar.


Autor: Dalibor Dostál