"Pokud tady bude preferenční pruh, lze předpokládat, že vznikne špunt, který způsobí dopravní komplikace na Smíchově," řekl.

Druhým opatřením, na které se musí řidiči v následujících týdnech připravit, jsou semafory, jež na křižovatkách upřednostňují autobusy a tramvaje před auty. V okamžiku, kdy se vůz MHD ke křižovatce blíží, automaticky mu na semaforu naskakuje zelená. V Praze jich je asi 150 a přibude jich zhruba 20.

"Ušetřený čas, který by jinak vozy MHD pročekaly na světlech, lze přepočítat na náklady. Jsou to výrazné úspory," řekl Grossmann.

Jenže i tento způsob podle Moose nefunguje všude. "Jsou křižovatky, kdy to naopak plynulejší provoz narušuje. Třeba na Palmovce se ukázalo, že když byly tyto speciální semafory na Sokolovské vyřazeny z provozu, došlo k podstatnému zlepšení jak pro auta, tak pro tramvaje," uvedl Moos.

Řidiči dávali tramvaji přednost i bez semaforů. "Je nutné to vyzkoušet a diskutovat s městskou částí, které se to týká. To se nestalo," dodal.

Autor: Pavel Švec
Zdroj: http://praha.idnes.cz/zmeny-v-prazske-mh d-0oy-/praha-zpravy.aspx?c=A120828_11041 6_praha-zpravy_ab