„V této věci jsme již oslovili náměstka primátora pro oblast dopravy Josefa Noska. V odpovědi však konstatuje investiční náročnost takového projektu a tedy malou pravděpodobnost jeho schválení. Pan náměstek nás tedy opět příliš nepotěšil," sdělil Bodenlos.

Podle Noska je problém především ve výkupu pozemků, potřebných pro výstavbu zmíněného nájezdu, respektive zpětné rampy mezi magistrálou a Jižní spojkou. „Jednáme o stavebním povolení i se soukromími vlastníky pozemků. Dohoda nebude jednoduchá," reagoval Nosek. Pokud by se toto řešení nakonec podařilo realizovat, hrozil prý návrat kamionů z Jižní spojky přímo na dálnici D1.

Pomůže izolační zeleň?
Alespoň částečně si spořilovští zřejmě budou moci vydechnout až příští rok na jaře, kdy je podle slibu hlavního města, vyplívajícího z dvoustranné dohody s ministerstvem dopravy, datované počátkem června letošního roku, začne chránit izolační zeleň. Podle Noska začne její výsadba, financovaná z rozpočtu hlavního města už na podzim.

Sdružení SOS Spořilov ale už v červnu upozornilo, že toto dílčí opatření je zcela nedostatečné a od spořilovských neodvrátí hlavní nebezpečí zvýšenou koncentraci škodlivin v ovzduší.