Představitelé EEA spočítali, že nákladní automobily plnící normy Euro IV a Euro V, tedy vozy, které jsou maximálně šest (Euri IV) nebo maximálně tři roky staré (Euro V), mají asi o 40 až 60 procent nižší negativní dopad na kvalitu ovzduší, a tedy i patřičně nižší náklady.

Tento rozdíl v případném mýtném by mohl dopravce motivovat k tomu, aby obnovili vozový park a začali používat k ovzduší šetrnější vozy. Ve Švýcarsku už vlastně podobný systém funguje. Na tamních dálnicích platí kamiony mýtné podle emisní třídy a podle EEA se tato praxe osvědčila.

Státy EU mají za povinnost do října letošního roku nahlásit, jak se s mýtným vypořádají. Ovšem povinnost zavádět tento druh mýtného (zatím) nemají.


Autor: Luděk Vokáč

Zdroj: http://auto.idnes.cz/kamiony-skody-na-zd ravi-0so-/automoto.aspx?c=A130401_195617 _automoto_vok