20.01.2017 - Petr Janiš - Praha - Střední Čechy - str. 10
Východní tramvajová tangenta čili trať na Jižní Město byla jedním z témat na společném jednání odborníků a veřejnosti, které ve čtvrtek hostil Institut plánování a rozvoje (IPR). Počítá se i s novou vozovnou v Záběhlicích.
Trať by podle návrhu měla od Spořilova vést Spořilovskou a Türkovou ulicí k Litochlebskému náměstí a dále až do Hájů na křižovatku Opatovské a Výstavní. Vozovna by vznikla v Záběhlicích u Botiče.
Umístit novou vozovnu do Prahy je podle Karla Háka, vedoucího kanceláře dopravní infrastruktury IPR, nesmírně složité. Záběhlice jsou asi jedinou možnou lokalitou, ač částečně v záplavovém území Botiče. „Vozovna je pro město klíčově důležitá,“ řekl Hák.
Specialistka na vyhodnocení dopadů územního plánování na udržitelný rozvoj Jana Švábová Nezvalová řekla, že problém s vodou lze vyřešit například retenčním prostorem.
Nápad vést tramvajovou trať Türkovou ulicí se nelíbil exstarostovi Prahy 11 Jiřímu Štylerovi (Hnutí pro Prahu 11). Türkova slouží jako objízdná trasa pro D 1 mezi jejím nultým a prvním kilometrem. „V kritických obdobích je tam průjezd 50 tisíc aut denně,“ řekl Štyler, podle něhož by se tramvaj ocitla v konfliktu s auty.
Hák namítl, že by tramvajová trať byla oddělená a měla by naopak pomoci k omezení individuální dopravy auty. To je však podle Štylera iluze, neboť auty tudy jezdí lidé z bližšího i vzdálenějšího okolí Prahy.