Je to ještě běh na dlohou trať, ale již nyní mohu sdělit, že se konečně podařilo dohodnout s radnicí a tato minulý týden vypsala výběrové řízení na dopravní studii Spořilova.
Chválihodnou iniciativou radnice též je podání podnětu ke změně uzemního plánu - snížení kategorie komunikace Hlavní ze sběrné na obslužnou.
Na základě jednání na radnici též Rada městské části Praha 4 zaujala nesouhlasné stanovisko k napojení ulice Hlavní a okolí k.ú. Záběhlice na obytný komplex Trojmezí.

Tohle se dá řešit jenom radikální cestou
např. zrušit sjezd z jižní spojky do ulice Hlavní...

no to ne, to bych se nedostal domů... :)

předevčírem na Hutích došlo k neobvyklé události: před půl osmou ráno se v Zárybničné zasekl slovinský kamión. Chlapík jel z Nové Gorice a koukal jak puk, když ho nejdřív zradila GPSka a pak nová asfaltka navedla od konečné tramvaje stále užšími ulicemi na roh Zárybničné a Huťské, kde mají problém zatočit i popeláři, natož kamión s návěsem. Myslím, že dole v křižovatce Zárybničná - U Mlýna začal tušit, že jde do tuhého.

Tak jsme obzváněli sousedy, aby uhnuli s auty... ani nevím, kdy se vymotal, ale na naši ulici asi jen tak nezapomene. Vůbec jsem mu to nezáviděl.

Zlatej kancl :-)

To by mě fakt zajímalo. (Mám na mysli skutečné řešení, nikoli nesmysly typu zrušit sjezd.)

jediné řešení je zrušit sjezd, nic jiného nikoho nedonutí jet jinudy:)

:-)

ale dneska to jelo jak z praku, aspoň trasa Žižkov - Spořilov byla před šestou nevídaně prázdná, přivaděč z D1 na Bohdalec ovšem stál. Já mám kliku, že vždycky jedu v protisměru těch průšvihů, teď jen to nezakřiknout..

pěkný víkend ;)

.... Ano nájezd a sjezd na západním konci Hlavní - Zrušit. Není to nijak radikální řešení, my všichni jak z Nového, tak ze Starého Spořilova se domů dostaneme. Jenom to chce změnit staré zvyky a udělat v dopravě okolo nás pořádek a důsledně pro dopravu referovat nadřazené kapacitní komunikace - protože, vážení, když už tady všude okolo nás máme dálnice a degradují a zamořují naše obytné prostředí - tak ať z nich také něco máme.
Myslím, že avizovaná dopravní studie by právě měla ukázat na tyto možnosti - jak dostat a udržet tranzitní dopravu na kapacitní silnice a vrátit obytným souborům jejich obytnou funkci.

p.s. uzavření nájezdu, by byl jen návrat k normalitě, podívejte se po Praze i českých městech - všude je snaha dostat tranzitní dopravu ven, jen u nás bude nadále napříč Oběma Spořilovy projíždět přes 10.000 vozů denně?

Ahá, takže když budu chtít sjet z MO na Spořilov, tak sjedu už na Kačerově, projedu místními vilkami (ať si taky užijou) a pak stejně budu muset projet skrz Spořilov. Opravdu -- ať z toho taky něco máme -- v realitě. Kdepak, já tyhle vaše nápady podporovat nebudu :-)

O uzavření nájezdu není v zadávacích podmínkách studie ani zmínka. To jen aby nevznikl nějaký mylný dojem...

Jen tak pro zajímavost, ty zadávací podmínky jsou někde k nahlédnutí?

Určitě na odboru dopravy.

Pro mě je používání toho sjezdu také pohodlné, ale sjetí/najetí o jeden nájezd/sjezd vedle, který je sotva o jeden km dál (tj. buď nahoře u OBI nebo poblíž konečné tramvaje) podle mě vůbec neznamená, že se bude sjíždět někde na Kačerově a jezdit tamními ulicemi. Domnívám se, že studie by měla přinést několikero různých řešení a že je zbytečné se teď tady dohadovat o uzavření nájezdu.

Sjezd u OBI snad ale není na Jižní spojce? A sjet z Jižní spojky u tramvaje ve směru od Barrandovského mostu se snad nedá? (Teď si nejsem jistý, vždycky sjedu už na Spořilově :-) )

Sjet u konečné tramvaje se dá, ale vyhodí tě to na Spořilovskou směrem do Vršovic.