Spořilovské noviny
Úvod | Stáhněte si | Spořilovské odkazy| FACEBOOK | International  


Poslední komentáře
  • Re: Re: vzpomínka:
    "V 60 letech Jsem chodila na Spořilov do Školy. Na pana Zelenku si vzpomínám a ještě dnes se mi vyb . . . " (Vzpomínka na Plivátko)
  • díky:
    "nejsem zítra v Praze, ale našel jsem si jiné setkání, takže na dálku jsem s vámi" (Pozvánka na setkání inspirované Milionem chvilek pro demokracii )
  • Vzpomínky na Olgu:
    "Setkali jsme se s Olgou někdy v roce 2015. Jako vedoucí oddělení akvizice a prezervace Národního fil . . . " (Rozloučení s Olgou Růžičkovou, rozenou Sixtovou)
  • Vzpomínka na Plivátko:
    "V padesátých letech minulého století jsme bydleli s bratrem a rodiči v Praze XIV.-Nuslích a chodili . . . " (Plivátko dnes)
  • Ještě Pochvala "Plivátka":
    "V padesátých letech minulého století jsme bydleli s bratrem a rodiči v Praze XIV.-Nuslích a chodili . . . " (Vzpomínka na Plivátko)
  • Koupaliště Spořilov:
    "V padesátých letech minulého století jsme bydleli s bratrem a rodiči v Praze XIV.-Nuslích a chodili . . . " (Vzpomínka na Plivátko)
  • bez titulku:
    "Jako rodič žáka ze ZŠ Jižní to vidím trochu, vlastně zcela, jinak. Nechci tu prát špinavé prádlo (i . . . " (Naprostá většina žáků díky rodičům má přístup k technologiím, které umožňují distanční výuku)
  • a ještě k plivátku:
    "Někde poblíž býval areál, snad tehdy svazarmu, kde létali s upoutanými modely a proháněli upoutané m . . . " (Vzpomínka na Plivátko)
  • Re: Fotografie:
    "https://www.krcakzije.cz/lokalita/jatka- rasovna-nebo-plivatko-historie-arealu-in terlov.html " (Vzpomínka na Plivátko)
  • To je síla:
    "Děkuji za informaci, tiskneme letáky, aby se to dozvěděli i ti, kteří nemají internet. Zároveň sepis . . . " (Připomínkujme územní studii okolí metra Roztyly)


  • Spořilovský kalendář
    <<  Červenec  >>
    PoÚtStČtSoNe
      1 2 3 4 5
    6 7 8 9 10 11 12
    13 14 15 16 17 18 19
    20 21 22 23 24 25 26
    27 28 29 30 31   

    Mohlo by vás zajímat...

    Doprava

    * Zakrytí Spořilovské dopravní problémy Spořilova nevyřeší

    Vydáno dne 11. 01. 2017 (2132 přečtení)



    Rizika zakrytí Spořilovské:
    1. Jde o ekonomicky nákladné řešení v řádu mnoha miliard jehož výsledkem bude zakonzervování problému a jeho prohloubení. Není drahá jen výstavba a technické vybavení tunelu, ale také následný provoz a nutné opravy (stovky miliónů Kč).

    2. Pro urychlenou realizaci tunelu je nutné vyloučit kamiony (optimálně i IAD), což je ale těžko představitelné bez existence SOKP 511 nebo propojení 5.května/JS rampou. Zkušenost z léta 2016 - při opravách Spořilovské a zúžení na 1 pruh dosahovaly kolony kamionů až k Průhonicím. Osobní a částečně i kamionová doprava se na 6 týdnů přelila do našeho sídliště a došlo k řadě nehod s těžkými následky.
    http://sporilov.info/view.php?nazevclanku=opravy-sporilovske-zapricinily-o-prazdninach-vysokou-nehodovost-s-tezkymi-zdravotnimi-nasledky&cisloclanku=2016090001

    3. Doprava v tunelu musí být bez kolon a plynulá (viz. Blanka). Další dopravní stavby a opatření (dobudování dálnic pro transevropskou tranzitní dopravu bez dokončení PO, Radlická radiála, Blanka 2, humanizace magistrály, oprava Barrandovského mostu, budovaná rampa JS-Chodovská, plánované 30-ti tisícové město Slatiny) však nutně povedou k dopravní indukci a dalšímu zhoršení dopravní situace a tvorbě kolon. Po realizaci stavby nelze kamiony do tunelu vpustit kvůli bezpečnostním rizikům (časté nehody a požáry kamionů). Již dnes je Spořilovská místem s extrémní nehodovostí kamionů a jednou z pražských komunikací s největším množstvím přestupků (30 tisíc!). Vzhledem k těsnému kontaktu se zástavbou by požár a únik jedovatých zplodin z hoření ohrozil tisíce rezidentů. K rychlosti šíření požáru v tunelu přispívá i velký sklon komunikace. Je třeba respektovat, že tisíce lidí vyjádřily v petici nesouhlas s ponecháním kamionů pod případným zakrytím.
    http://sporilov.info/view.php?nazevclanku=nejvetsi-riziko-predstavuji-v-oblasti-sporilova-caste-nehody-kamionu-na-sporilovske-ulici&cisloclanku=2015110004

    4. Několikaletá výstavba zakrytí a tramvajové trati přispěje k dalšímu zhoršení životních podmínek rezidentů v již tak nadlimitně zatížené oblasti (hluk, prach a další škodliviny z nákladních aut, stavební techniky a činností). Problematické je, že práce budou probíhat v bezprostřední blízkosti zástavby (okolo 20m) v sídlišti s 10 000 obyvateli a dotknou se i všech sítí.

    5.Tramvajová trať má být vedena ve valu na okraji komunikací Senohrabská a Na Chodovci v těsné blízkosti zástavby. Tramvaj je bezesporu ekologická, ale bude generovat značný hluk. Patří pod zastřešení a druhou část tunelu lze využít pouze pro IAD a lehkou nákladní dopravu. Nežádoucí jsou v této souvislosti změny MHD. Plánované navedení autobusů z volně průjezdných komunikací Senohrabské a Na Chodovci (budou jednoproudé) na oboustranné parkoviště na Hlavní u OD Centrum je nepřípustné kvůli ztrátě plynulosti dopravy a již dnes nadlimitnímu zatížení škodlivinami. K 600 popojíždějícím autobusům by přibylo denně 400 dalších. Tuto situaci museli obyvatelé kvůli necitlivému zásahu do MHD přetrpět o prázdninách v tropickém létě 2015. V dotčené oblasti došlo následně k několika haváriím horkovodu a hrozil i výbuch plynu. Kloubové autobusy váží okolo 20 tun a jsou srovnatelné s těžkými kamiony.

    http://www.ceskatelevize.cz/ivysilani/10118379000-udalosti-v-regionech-praha/215411000140626-udalosti-v-regionech/obsah/409248-temer-dvojnasobek-autobusu-projizdi-ode-dneska-kvuli-oprave-horkovodu-stredem-sidliste-sporilov

    6.Těžké zastřešení zakryje jen střední část Spořilovské a na něj budou navazovat průhledné stěny. I nadále tak přetrvají emise škodlivin a vibrace, v části sídliště i hluk. Vysoké koncentrace škodlivin budou emitovány do sídliště komínem a zhorší se emisní situace na obou koncích tunelu. Nejproblematičtější bude situace v dolní části Spořilova, kde by mělo zakrytí končit u bloku B1. Větry od západu pak ponesou znečištění z konce tunelu do obytné zástavby a do parku, který navštěvuje většina obyvatel a ke škole a školce. V souvislosti s těžkým zastřešením je také otázkou nestabilita geologického podloží, sklon tunelu a vysoká hladina spodní vody (odvodňování tunelu).

    7. Jak bude zajištěno, aby na zastřešení došlo skutečně k parkové úpravě tak jak si přejí tisíce petentů a prostor nemohl být zastavěn developery?

    8. Největším rizikem je, že zastřešená Spořilovská bude na desítky let suplovat nedostavěnou JV část obchvatu Prahy a indukce dopravy povede ke zhroucení celého dopravního systému metropole.

    Již 3 roky je prosazováno řešení, které nabízí levnější, rychlejší a hlavně definitivní variantu pro skutečné zlepšení životních podmínek v rezidenční oblasti. Kvalita života by se tak přiblížila ostatním pražským sídlištím. Došlo by ke skutečné humanizaci Spořilovské a návratu tohoto prostoru lidem.
    Bylo by velmi vhodné vypracovat podrobně i tento návrh a varianty porovnat. Finanční prostředky mohou být poté alokovány na vítězný projekt.

    [Akt. známka: 2,80 / Počet hlasů: 10] 1 2 3 4 5
    Celý článek | Autor: RNDr. Jana Růžičková, CSc. | Počet komentářů: 7 | Přidat komentář | Informační e-mailVytisknout článek


    Čtenáři od 31.5.2004

    Spořilovská kliknutí
    Celkem5949054
    Červenec5363
    Dnes654

    Spořilováci na webu

    Nyní si čte web : 17 uživ.


    (c) Spořilovské noviny 2004 - 2019  
    Vydavatel: Mgr. Tomáš Hromádka - REGIONPLUS. Adresa redakce: Mgr. Tomáš Hromádka, Rakovského 3162/8, 143 00 Praha 4. IČO: 03582205. Tel. 777 944 684.
    Vytvořeno pomocí redakčního systému phpRS. Články vyjadřují názory autorů a jsou majetkem redakce a vlastníků autorských práv. Bez souhlasu redakce nesmí být žádná část Spořilovských novin publikována a to jak v tištěné, tak elektronické podobě.
    Kontaktní e-mail redakce: noviny@sporilov.info
    CENÍK INZERCE