Spořilovské noviny
Úvod | Stáhněte si | Spořilovské odkazy| FACEBOOK | International  


Poslední komentáře
  • Mrzi mne,:
    "ze restaurace byla prejmenovana na podivne Eureka. Pro nas stare sporilovaky vzdy byla, je a bude U . . . " (Vzpomínka na Františka Jetonického)
  • bez titulku:
    "To nebudou ani tak úpravy pro komfort Pražanů, ale Benešováků." (Studie prozkoumá možnosti zkapacitnění Jižní spojky)
  • Aplikace Kam s ním?:
    "Druhou, možná ještě "chytřejší" možností je použít web a mobilní aplikaci "Kam s ním? . . . " (Bezplatná linka Chytrá recyklace lidem poradí, kam s vysloužilým elektrem )
  • Re: Re: vzpomínka:
    "V 60 letech Jsem chodila na Spořilov do Školy. Na pana Zelenku si vzpomínám a ještě dnes se mi vyb . . . " (Vzpomínka na Plivátko)
  • díky:
    "nejsem zítra v Praze, ale našel jsem si jiné setkání, takže na dálku jsem s vámi" (Pozvánka na setkání inspirované Milionem chvilek pro demokracii )
  • Vzpomínky na Olgu:
    "Setkali jsme se s Olgou někdy v roce 2015. Jako vedoucí oddělení akvizice a prezervace Národního fil . . . " (Rozloučení s Olgou Růžičkovou, rozenou Sixtovou)
  • Vzpomínka na Plivátko:
    "V padesátých letech minulého století jsme bydleli s bratrem a rodiči v Praze XIV.-Nuslích a chodili . . . " (Plivátko dnes)
  • Ještě Pochvala "Plivátka":
    "V padesátých letech minulého století jsme bydleli s bratrem a rodiči v Praze XIV.-Nuslích a chodili . . . " (Vzpomínka na Plivátko)
  • Koupaliště Spořilov:
    "V padesátých letech minulého století jsme bydleli s bratrem a rodiči v Praze XIV.-Nuslích a chodili . . . " (Vzpomínka na Plivátko)
  • bez titulku:
    "Jako rodič žáka ze ZŠ Jižní to vidím trochu, vlastně zcela, jinak. Nechci tu prát špinavé prádlo (i . . . " (Naprostá většina žáků díky rodičům má přístup k technologiím, které umožňují distanční výuku)


  • Spořilovský kalendář
    <<  Září  >>
    PoÚtStČtSoNe
     1 2 3 4 5 6
    7 8 9 10 11 12 13
    14 15 16 17 18 19 20
    21 22 23 24 25 26 27
    28 29 30     

    Mohlo by vás zajímat...

    Stíny Spořilova

    * Opravy Spořilovské zapříčinily o prázdninách vysokou nehodovost s těžkými zdravotními následky

    Vydáno dne 05. 09. 2016 (1588 přečtení)

    Spořilovská byla od druhé poloviny července téměř do konce srpna zúžena na jediný pruh kvůli opravám zničeného povrchu komunikace kamiony a pokládce tichého asfaltu. Protože se doprava ve směru od D1 musela natlačit ze tří pruhů do jediného, tak logicky docházelo k tvorbě celodenních kolon. Kolony kamiónů nad Spořilovem dosahovaly po několik týdnů celodenně až k Průhonicím, což je více než 8km. Náš požadavek, aby byly kamiony po dobu oprav Spořilovské vyloučeny z důvodu vysoké rizikovosti pro řidiče i obyvatele zůstal nevyslyšen.



    Zároveň začaly tisíce osobních aut a stovky kamionů objíždět Spořilovskou přes malé místní komunikace Senohrabská a Na Chodovci, kde pak po několik týdnů stály také celodenní kolony. Navíc byl uzavřen v dolní části Spořilova vjezd na Spořilovskou a tak IAD a zejména kamiony chaoticky projížděly celým sídlištěm. Kamiony často bloudily na Hlavní u OD Centrum, kde ohrožovaly chodce a poškodily komunikaci. Některé se pokoušely otočit i několik desítek minut než dokázaly vymanévrovat v úzkém prostoru parkoviště. Opakovaně jsme žádali polici, aby zakročila.
    Důsledkem naprostého dopravního chaosu byly na dálnici D1 ve směru do Prahy nad Spořilovem v srpnu dvě velké dopravní nehody, které skončily velmi vážnými zraněními 6-ti osob a musel při nich zasahovat vrtulník. V obou případech se jednalo o nehodu kamionu a dodávky. Na začátku srpna zasahovaly dokonce všechny složky záchranného systému a došlo k jednomu těžkému zranění. Při nehodě v polovině srpna pak bylo zraněno 5 osob a zasahovaly 4 vozy záchranné služby. Obě nehody vedly k omezení či úplnému přerušení provozu v obou směrech na D1 u Spořilova a totální dopravní zácpě. Vysokou nehodovost a velmi vážné nehody lze přičíst právě i značné únavě řidičů, kteří v kolonách a horku trávili desítky minut pomalým popojížděním, což oslabilo jejich pozornost. Další vážná nehoda se stala u Průhonic, kde došlo k 1 smrtelnému zranění a 3 dalším vážným zraněním.
    Celkově došlo nad Spořilovem na D1, v době zúžení Spořilovské, ke 32 nehodám na kterých se podílelo 18 kamionů. Nehody zde měly tragické následky - 1 mrtvý a 9 vážně zraněných. Přitom ČTK uvedla, že o letních prázdninách zemřeli v Praze při dopravních nehodách 3 lidé a 29 lidí bylo těžce zraněno. To znamená, že jen v tomto úseku D1 byla během pouhých 5 týdnů 1/3 všech pražských obětí nehod!
    Přitom nehody s tak vážnými následky se nestanou celé roky. Např. od počátku května se do 14.7. na D1 v tomto úseku stalo pouze několik nehod.
    Na samotné Spořilovské a na navazujících místních komunikacích se po dobu oprav stalo 18 nehod, přičemž na 10-ti se podílely kamiony.
    Od počátku oprav a zúžení Spořilovské se od D1 (nad Spořilovem) po JS/Štěrboholská (směr Č. most) stalo celkově 90 dopravních nehod a kamiony se podílely na 44 z nich. Nebylo výjimkou, že v jednom dni se stalo 4-5 nehod.
    Důvodem vysoké nehodovosti a zbytečného vystavení řidičů i obyvatel vážným zdravotním rizikům je managerské pochybení, špatné značení a absence kontroly policií. Policie měla být oslovena dříve než začaly opravy komunikace. Velká nehodovost je samozřejmě i důsledkem neschopnosti dokončit Pražský okruh (resp. stavbu 511). Těžký tranzit tak zcela nesmyslně vjíždí do centra města a poškozuje zde komunikace, které je nutné často opravovat. I při běžném dopravním provozu se tvoří kolony, protože Spořilovská je pouze místní sídlištní dvouproudá komunikace a tranzitní kamiony sem sjíždějí z mnohaproudové dálnice D1. Navíc Spořilovská není zkolaudována na těžký tranzit a nemá EIA. Přitom tato komunikace, která vede uprostřed nejhustší zástavby, má nehodovost kamionů srovnatelnou s komunikací dálničního typu JS (přímo s úsekem s nejčastějšími nehodami – JS/V Korytech) a je jen otázkou času, kdy dojde v centru zástavby ke katastrofě kvůli převáženým nebezpečným nákladům.
    Při zúžení Spořilovské se jednoznačně ukázalo, že je nutné propojit opatření při humanizaci SJ magistrály i Spořilovské . Při zúžení této několikapruhové komunikace dálničního typu od západní části Spořilova se budou tvořit kolony, které budou znehodnocovat ještě více životní prostředí a velká část dopravy se přelije na malé místní komunikace do centra sídliště. Zároveň se ukázala ze stejného důvodu nutnost vyloučení kamionové i osobní dopravy ze Spořilovské při případné výstavbě zastřešení, které ale není řešením dopravních problémů Spořilova. Navíc povede k dopravní indukci v okolí, stejně jako řada dalších plánovaných dopravních staveb městského okruhu, bez dokončení té hlavní - Pražského okruhu.

    [Akt. známka: 1,00 / Počet hlasů: 3] 1 2 3 4 5
    Celý článek | Autor: RNDr. Jana Růžičková, CSc. | Počet komentářů: 1 | Přidat komentář | Informační e-mailVytisknout článek


    Čtenáři od 31.5.2004

    Spořilovská kliknutí
    Celkem6021235
    Září21237
    Dnes1116

    Spořilováci na webu

    Nyní si čte web : 42 uživ.


    (c) Spořilovské noviny 2004 - 2019  
    Vydavatel: Mgr. Tomáš Hromádka - REGIONPLUS. Adresa redakce: Mgr. Tomáš Hromádka, Rakovského 3162/8, 143 00 Praha 4. IČO: 03582205. Tel. 777 944 684.
    Vytvořeno pomocí redakčního systému phpRS. Články vyjadřují názory autorů a jsou majetkem redakce a vlastníků autorských práv. Bez souhlasu redakce nesmí být žádná část Spořilovských novin publikována a to jak v tištěné, tak elektronické podobě.
    Kontaktní e-mail redakce: noviny@sporilov.info
    CENÍK INZERCE