Děkuji Vám za připomínky, jsou poměrně heterogenní.

Rozdělíme to na 1a - okamžitý návrat na Jižní spojku (jako nejrychlejší a nejlevnější řešení) + 1b - řešení u Kačerova (jako dlouhodobější a finančně náročnější). 1a bezpodmínečně nutné před 1b a tím se urychlí realizace 1b

Bod 3 je v dlouhodobém horizontu.
Ještě tam zapracuji odejmutí vyjímky TSK

Do doby realizace opatření 1a (konec března) pak připadá v úvahu náhrada za poškození prostředí a zdraví (září 2010 -březen 2012).

Mimochodem existují studie, kde je již napojení u Kačerova zakreslené a připravené!!!