Komunální volby v Praze 2010: Hluk z automobilů
Patří do: Komunální volby v Praze 2010

V Praze jsou nadměrnému automobilovému hluku vystaveny desítky tisíc obyvatel. Minulá vedení pražského magistrátu při omezování decibelů postupovala mnohdy stylem dva kroky vpřed, jeden zpět: na vybraných místech omezila povolenou rychlost, na některých úsecích ji pak zase zvedla zpátky. Všechny strany ovšem nyní slibují, že v následujících čtyřech letech bude Pražany obtěžovat méně decibelů. Do značné míry se politici shodují: Chtějí především méně aut v centrální části metropole, více protihlukových stěn a fungující hromadnou dopravu. ODS toho chce dosáhnout dobudováním Pražského okruhu nebo zřízením dalších záchytných parkovišť na kraji města. TOP 09 plánuje inovaci akčního plánu boje proti hluku. ČSSD a Věci veřejné chtějí kromě toho i více zeleně a koalice Zelení/SNK-ED sází na modernizaci autobusů a tramvají.

ODS: Chce výrazně podpořit dopravní prostředky poháněné elektrickou energií včetně budování nezbytné infrastruktury.

TOP 09: Ve svém programu zdůrazňuje přeměnu starých silnic na vozovky s tichým povrchem. Bez bližších podrobností zmiňuje "lepší dopravní plánování".

ČSSD: Chce zlepšit územní plánování, které "zamezí obytné výstavbě v blízkosti dopravních tepen". Výstavba protihlukových stěn by měla mít přednost před snižováním povolené rychlosti, které "nikam nevede, jen přináší vyšší koncentraci aut i výfukových plynů". Až po selhání ostatních opatření přichází v úvahu výměna oken a fasád domů.

VV: Důraz klade na výstavbu účinných a hospodárných protihlukových opatření (protihlukové valy, výsadba stromů, moderní protihlukové stěny).

KSČM: Připomíná, že hluk "nevyluzují jen dopravní prostředky. Například lze slyšet hudební produkci z Bráníka až za Chuchelským hájem".

Zelení/SNK-ED: Prioritou jsou "tiché tramvaje a nezapáchající autobusy poháněné zemním plynem či elektřinou".