Volební programy 2010 - Automobily
Patří do: Ekonomika Související (29)

Škodlivými důsledky stále rostoucího automobilového provozu se volební programy zabývají jen minimálně. A většinou jen v obecných proklamacích typu "budování obchvatů" a "omezení kamionové dopravy přes města".
Víc se věnují bezpečnosti silničního provozu, nejpodrobnější jsou v tomto bodě Věci veřejné. Zelení by pak zavedli mýto za vjezd do centra nejen v Praze, ale i v dalších velkých městech.

ČSSD: "Předpokladem snížení přetížení komunikací, nadměrné nehodovosti a negativního vlivu na životní prostředí je vedle dobudování kvalitní dopravní infrastruktury také masivní podpora veřejné dopravy. V rámci jednotlivých krajů prověříme dopady průjezdu těžké tranzitní dopravy. Ve spolupráci centra, krajů a měst budeme řešit komplexní přístup k zvýšení bezpečnosti a komfortu silniční dopravy. Zvýšíme prevenci a postih nebezpečných porušení dopravních předpisů a omezíme šikanu účastníků dopravního provozu za banální přestupky."

ODS: "Ulehčíme lidem v městech a obcích od tranzitní nákladní dopravy. Přísnější metr na neodpovědné řidiče a piráty silnic podpoříme změnou zákona o provozu na pozemních komunikacích. Rozvoj inteligentních dopravních systémů přispěje ke zvýšení bezpečnosti a plynulosti silničního provozu. Navrhujeme systém jedné SPZ na celý život, SPZ vázané k fyzické či právnické osobě, nikoli nastálo k jednomu vozidlu."

KSČM: "Vyvést dálkovou těžkou nákladní dopravu z objízdných tras okolo dálnic, rychlostních silnic a ze silnic 2. a 3. třídy."

TOP 09: "Uvědomujeme si, že v počtu dopravních nehod patří Česká republika k nejhorším v Evropě. Nehodlá se s touto situací smířit a bude ji zlepšovat cestou výchovy, prevence i nevyhnutelné represe vůči neukázněným. Nápravu vidí také v odstraňování kolizních míst, oddělení cyklistického provozu od automobilového, budování obchvatů měst na instalaci bezpečnostních prvků."

KDU-ČSL: "S růstem životní úrovně se rychle zvyšuje stupeň motorizace obyvatelstva. Negativním důsledkem tohoto vývoje je přetížení pozemních komunikací, zejména v centrech měst, individuální automobilovou dopravou. Podporujeme ekologicky šetrný automobilismus a vývoj alternativních paliv nové generace."

SZ: "Chceme, aby se na celostátní úrovni rozvinula osvěta pro nákup místních potravin a výrobků, protože dovážení potravin ze zbytečně velkých vzdáleností způsobuje vážné poškozování životního prostředí. Aby naše země nebyla objízdnou trasou, požadujeme sjednocení doby zákazu jízdy kamionů s Rakouskem: zákaz jízd od soboty 15 hodin do neděle 22 hodin. S ohledem na bezpečnost provozu navrhujeme omezení jízd kamionů také v páteční dopravní špičce. Za další vhodný regulační prvek považujeme zákaz jízdy kamionů v levém jízdním pruhu. Podporujeme zavedení poplatku za vjezd do vnitřní části Prahy i dalších velkých měst podle úspěšného londýnského vzoru."

VV: "Důra