Dohodu pražského magistrátu a ministerstva dopravy přivítal také Jan Krčmář z iniciativy Auto-Mat. Podle něj jde v dané situaci o nejlepší možné kroky.

AudioStáhnout


Dohodu o protihlukových opatřeních jsme rozebrali na Rádiu Česko s ředitelem odboru pozemních komunikací ministerstva dopravy Milanem Dontem a také s Janem Krčmářem z iniciativy Auto-Mat
„Nová rampa také pomůže při humanizaci magistrály. Je nutné ale říct, že se smí jednat opravdu pouze o dočasné kroky a dlouhodobě se nesmí stát, že se situace zafixuje po stavbě rampy,“ zdůraznil na Rádiu Česko.

Problémem je podle něj to, že Praha řeší pouze stávající hluk, ale neřeší to, jak mu předejít.

„Protihluková opatření jako bariéry nebo nové povrchy a obzvlášť snižování rychlosti vítáme, ale důležité je, aby právě Praha pochopila, že dlouhodobým řešením je snižování počtu aut ve městě,“ dodal.

‚Snesitelné úrovně hluku nebude dosaženo‘

Jana Růžičková z občanského sdružení SOS Spořilov v reakci na představení nových protihlukových opatření ve večerních Ozvěnách dne na Radiožurnálu prohlásila, že snesitelné úrovně hluku i přes opatření nebude velice pravděpodobně dosaženo. „Dosažené zklidnění nebude tedy dostatečné,“ řekla.

AudioStáhnout


Hostem večerních Ozvěn dne na Radiožurnálu byla Jana Růžičková z občanského sdružení SOS Spořilov
Růžičková oceňuje snahu magistrátu a ministerstva s problémem něco dělat, řešení je prý ale jen částečné: „Za nedokončený Pražský okruh je odpovědný stát a za převod dopravy z Jižní spojky na Spořilovskou magistrát. Oba tyto subjekty by měly usilovat o zákaz těžké tranzitní dopravy v Praze z důvodu ochrany veřejného zdraví.“

„Úřady skutečně ignorují správná řešení a nabízejí drahá a málo účinná opatření,“ poznamenala Růžíčková. K úplnému zákazu kamionů v Praze uvedla i alternativní variantu: „My říkáme ještě opatření, kdy bude doprava rovnoměrně rozdělena do Středočeského kraje na Jižní spojku a na Spořilovskou.“