Opatření pro odlehčení Spořilovské
I. fáze:

1.snížení rychlosti na 30 km/h v ulicích Senohrabská a Na Chodovci
2.výsadba zeleně na hraně zářezu Spořilovské ulice
3.stavba a rekonstrukce ramp na křižovatce ulic Jižní spojka a 5. května
II. fáze (pouze při nesplnění hygienických limitů v předchozí fázi):

1.rekonstrukce povrchu ulic Senohrabská a Na Chodovci
2.rekonstrukce povrchu ulice Spořilovská (ve směru od D1)
III. fáze (pouze při nesplnění hygienických limitů v předchozí fázi):

1.noční zákaz vjezdu kamionů do Prahy
.Potřebných 80 milionů dá ministerstvo dopravy

Stavbu nového a opravu starého přemostění bude sice financovat Praha, peníze jí ale poskytne ministerstvo dopravy. "V první fázi budování vratné rampy se pohybuje částka kolem 30 milionů korun. Problematika opravy mostu stávající vratné rampy se pohybuje kolem 53 milionů. To znamená, že jsme na úrovni 80 až 85 milionů," shrnul ministr Dobeš. Další opatření budou podle pražského primátora Bohuslava Svobody podstatně levnější: "Řádově se jedná o proces, který se vejde do desítky milionů se vším všudy."

Pokud nebude po prvních připravených úpravách na Spořilově klidněji, jsou připraveny i další kroky. Nejprve by měly komunikace v okolí Spořilovské dostat nový asfalt, který by byl tišší než ten stávající, následně může podobný povrch dostat i samotná Spořilovská. Konečnou fází by potom byl noční zákaz jízdy nákladních automobilů v Praze. K tomu by ale byly potřeba další velké stavební úpravy. "Nemáme infrastrukturu k tomu, abychom tento zákaz mohli realizovat," poukázal Milan Dont. V noci podle něj Spořilovem projíždí asi 1 200 kamionů, pro která však nejsou k dispozici odstavná parkoviště.