Kamiony budou dál „válcovat" Spořilov. Hluk se ale sníží

Ilustrační foto Autor: DENÍK/Martin Divíšek
1.6.2012 12:06

Praha – Stovky kamionů denně budou dál dusit Spořilov. Minimálně ještě rok. Právě na tak dlouho odložilo vedení Prahy svůj původní záměr vystavit definitivní zákaz vjezdu těžké nákladní dopravě na území hlavního města.

Spořilovští však nemusejí nadobro propadat panice. Primátor Bohuslav Svoboda spolu s ministrem dopravy Pavlem Dobešem slibují zásadní opatření v jejich prospěch. Jestliže se ani ta neukážou jako dostačující, vyhlášení plošného zákazu vjezdu kamionům bude opět na pořadu dne.

Jaké kroky tedy budou v dohledné době následovat? V první řadě bude potřeba „ubrat plyn". V nejkritičtějších úsecích na ulicích Senohrabská a Na Chodovci pro příště, nejen kamiony, pojedou rychlostí pouhých 30 kilometrů v hodině. Podél Spořilovské ulice se zároveň objeví izolační zeleň.

Následovat má výstavba takzvané zpětné rampy mezi Jižní spojkou a ulicí 5. května. Povede pod Kačerovem a umožní návrat kamionů z Jižní spojky, prostřednictvím ulice 5. května přímo na dálnici D1.

Cílem je „stažení" kamionů ze Spořilovské alespoň v jednom směru. V této souvislosti je počítáno i s nutnou opravou přemostění v ulici Ke Garážím.

A konečně Spořilovskou, ve směru na dálnici D1 pokryje speciální protihlukový asfalt. Totéž se týká i ulic Senohrabská a Na Chodovci.

Svoboda s Dobešem včera sdělili, že o náklady na výše zmíněná opatření se podělí státní rozpočet s rozpočtem hlavního města. Hotovo by mělo být do roka.

Kamiony zužují spořilovské od podzimu 2010, kdy se otevřel nový úsek Pražského okruhu mezi dálnicemi D5 a D1. Tou dobou se těžká nákladní doprava, směřující po plzeňské dálnici D5 ku Praze, přesunula z Jižní spojky na stále nedokončený Pražský okruh, z něhož se na brněnskou dálnici D1 dostává skrz Spořilovskou ulici.

Místním vadí spíše exhalace
Podle předsedkyně občanského sdružení SOS Spořilov Jany Růžičkové má tento fakt prokazatelně negativní dopady na zdraví spořilovských.

„U obyvatel se rozvíjí astma, chronické záněty horních cest dýchacích, poruchy imunity. Jsou překračovány imisní limity i limity hluku. Tento stav nesmí trvat dlouhodobě," vzkazuje Růžičková.

To, zda budou spořilovští považovat opatření, včera představená primátorem Bohuslavem Svobodou a ministrem dopravy Pavlem Dobešem za dostačující, ukáže čas. Na jejich splnění mají rok. Pokud dostačující nebudou, začne se znovu uvažovat o plošném zákazu vjezdu kamionů na území Prahy. To by si ovšem nutně vyžádalo dostavbu Pražského okruhu u Běchovic, na což stát nemá k dispozici dostatek finančních prostředků.

„Pokud by ani protihluková opatření, na kterých se shodla Praha a ministerstvo, nepřinesla kýžený výsledek, pak budeme v první fázi uvažovat o zákazu vjezdu kamionu v nočních hodinách, přičemž ovšem musíme přihlédnout k nedostatku odstavných parkovišť kolem Prahy," připustil včera ředitel odboru pozemních komunikací