Na informování lidí zbývá málo času
Termínu zavedení změn se týká další výtka odborníků z ČVUT. Změny byly schválené před prázdninami a se začátkem školního mají začít platit. Během dovolených a prázdnin však podle nich nebudou Pražané dostatečně informováni o tom, co je čeká. "Chystáme masivní informační kampaň," namítl ale šéf Ropidu Pavel Procházka.

Posudek však zmiňuje, že veřejná diskuse a propagace změn trvá v některých městech v zahraničí i mnoho měsíců, až několik let. "To proto, aby nedošlo k negativním reakcím cestujících a ve výsledku k poklesu atraktivity veřejné dopravy," píší experti v posudku.

Co soudí o změnách odborníci z ČVUT?
1. Tramvajové linky nutně potřebují změnit
"Drobnými úpravami již nelze dosahovat dalších zlepšení, zásadní systémové změny jsou tedy nevyhnutelné," souhlasí ČVUT se zavedením metropolitních linek, které se mají vyznačovat dlouhou trasou a krátkými intervaly. Navíc podotýkají, že síť tramvají bude přehlednější.

2. Problematické metrobusy
Metrobus je linka, na které jezdí kloubové autobusy s krátkými intervaly a po městě se pohybují rychleji než běžné autobusové linky. Jde to díky tomu, že jezdí ve vyhrazených jízdních pruzích. "Pro Prahu je definice 'metrobus' nepoužitelná, protože zaváděné autobusové linky základní podmínky metrobusů nesplňují. Tento princip je v Praze možné aplikovat jen velmi omezeně," píše se ve zprávě.

3. Ušetří se změnami 400 milionů, nebo je to jen pěkná představa?
Posudek měl také zhodnotit, zda úspora 406 milionů korun je dosažitelná. Podle analýzy byly očekávané úspory uměle nafouknuty. Ropid už totiž omezil některé linky v roce 2011 a letos byl navíc zrušen prodloužený provoz víkendového metra (více čtěte zde). Zářijovou změnou se tak ročně ušetří 300 milionů. Podle posudku ČVUT je to však virtuální číslo, které upřesní až konkrétní jízdní řády.

Autor: Adéla Paclíková