"Dalším podkladem jsou statistické údaje a další studie Světové zdravotnické organizace." WHO jsou podvodníci, teď chtějí lidem zakázat sůl.
"Pravděpodobný nárůst úmrtnosti:" zde se jedná o vymyšlené údaje.
"Hladina hluku v domech v Legerově ulici překračuje 70 decibelů, a to i v noci. Povolený noční limit pro bytové domy je přitom 40 decibelů. V ulici žije zhruba 1200 obyvatel." Na Spořilovské je 75 decibelů, a přesto se s tím nic nedělá, přestože by to nejednodušší opatření znamenalo dvě dodatkové tabulky, navíc by nezpůsobilo žádné dopravní problémy, naopak by zkrátilo cestu na jednu třetinu. Aktivisté jsou navíc přesvědčení, že hluk nijak nevadí - zakazují tubus. Takže je jasné, že se magistrála rušit nebude. Není možné, aby se darmožroutům z Legerovy takto ustupovalo, navíc za cenu zhroucení dopravy v Praze, když se pro Spořilov neudělají opatření, která by nikoho neomezovala!!!
"V pondělí, první všední den po zúžení ulice ze čtyř na tři pruhy, ovšem žádný dopravní kolaps nenastal. Provoz byl na stejné úrovni jako jindy." Tak to znamená, že tam byl provoz, který byly schopny přenést ty tři pruhy i předtím, takže to ale nemohlo snížit množství projíždějících vozů. Jediný výsledek bude ten, že v okamžiku nehody nastanou kolony. To ale zeleným nevadí, oni jsou proti lidem, rádi škodí.
""Jde o to, aby úřady vydržely tlak, který vyvíjejí zastánci toho, aby se Prahou projelo co nejrychleji," tvrdí Johnová. "Jde o to, aby se lidé odnaučili používat tuto cestu jako tranzit," dodala." Magistrála je pro tranzit, žádná objízdná trasa, kromě těch po normálních ulicích, neexistuje. Uzavírání a omezování těchto páteřních tras jen uškodí ostatním lidem, zhorší zátěž životního prostředí a prodlouží dobu cestování řidičům.
Člence Pražských matek to asi nevadí, protože se neživí prací, když už ale parazituje, tak by od ní bylo slušné, kdyby neomezovala ty, co ji živí (ze spotřební daně na pohonné hmoty jde na silnice jen 10 %, zbytek jde na sociální výdaje, výzkumníků atd. Važte si těch, co vás živí!!!).