Asi proto, že Jižní spojku a magistrálu jakožto dvě rychlostní komunikace takhle jednoduše propojit bez porušení zákona a technických norem asi nejde. Dole za smyčkou to bylo něco jiného, protože se propojila de facto jen jedna účelovka s jinou, resp. s tramvajovým pásem, což lze provést skutečně o dost jednodušeji. A v napojení na MK I. třídy Chodovská se využilo již existující napojení přes tramvajové těleso ošetřeného vjezdovým návěstidlem, u kterého nebylo třeba nic nového kolaudovat apod., alespoň tak to chápu já.