Prezident republiky Miloš Zeman se rozhodl u příležitosti řádového dne 28. října 2013 propůjčit Řád Tomáše Garrigua Masaryka Jiřímu Suchému za vynikající zásluhy o rozvoj demokracie. Zpěvák a herec Jiří Suchý, známý z divadla Semafor, prožil dětství na Spořilově.
Senátorce za Spořilov prof. MUDr. Evě Sykové DrSc. FCMA udělil prezident republiky Miloš Zeman při příležitosti řádového dne 28. října 2013 Medaili Za zásluhy za zásluhy o stát v oblasti vědy.

Městské části hlavního města v poslední době řeší problémy s parkováním prostřednictvím tzv. modrých zón a rezidenčního parkování. Moderní doba s sebou přinesla dva nové fenomény. Rodiny už totiž nemají jedno auto, ale minimálně dvě. A každé auto je potřeba někam umístit, někde zaparkovat. A pak, je to přece pohodlné - autem se dostanu všude. Co na tom, že stojím hodinu navíc v koloně na Jižní spojce a otravuji obyvatele Spořilova...
Pracovníci v cestovním ruchu si stěžují, že do Prahy míří čím dál méně autoturistů a jedním z důvodů je - nemožnost parkování. Přitom turisté zde zanechávají nemalé finanční prostředky - ať už v obchodech, na vstupném, ubytování nebo při nákupu benzínu.

Mají smysl parkovací zóny na Spořilově?

Základní umělecká škola, Praha 4, Dunická 3136 si Vás v rámci 6. ročníku projektu „Setkání na Spořilově“ dovoluje srdečně pozvat na HOUSLOVÉ setkání na Spořilově, které se koná dne 13. listopadu 2013 v 18.00 hodin ve Velkém sále ZUŠ, Dunická 3136/1 Praha 4 – Spořilov.
Účinkují: JAKUB JUNEK - HOUSLE (student AMU Praha ve třídě Bohuslava Matouška, absolvent ZUŠ Praha 4 – Spořilov ve třídě MgA. Harbi Shabu) a žáci ZUŠ Praha 4 – Spořilov. Vstup zdarma.

Na první pohled nejde o velké kauzy srovnatelné s velkými celopražskými problémy typu tunel Blanka, Opencard atd.
Pokud jde o sídliště Spořilov, jeho problémům vévodí hlavní téma zátěže ulice Spořilovská kamióny a v neposlední řadě neúměrný provoz aut ulicí Hlavní.
Nicméně jsou další "lokální" problémy které při bližším zkoumání souvislostí ukazují, že pro komunitu Spořilov II nejde o zcela zanedbatelné otázky.

Kamiony by se ze Spořilovské v Praze 4 ve směru do kopce měly podle ČTK do konce letošního roku přesunout na nově budovaný most přes Jižní spojku v ulici Ke Garážím. Zároveň město na Spořilově položí takzvaný tichý asfalt a vzniknou nové protihlukové stěny. Návrh schválil magistrátní výbor pro dopravu zastupitelstva. Plán musí ještě projednat radní a zastupitelé hlavního města. Most má být hotov letos v listopadu.

Úřad práce, Krajská pobočka pro hl. m. Prahu - kontaktní pracoviště v Praze 4 je od 14. října 2013 umístěno na nové adrese: Novodvorská 82, 142 00 Praha 4 (zast. bus č. 106, 121, 139, 196, 197 Novodvorsk‡á nebo zast‡ávka Lhotka - bus č. ‹. 121, 139, 150, 157, 197).

Další informace si můžete přečíst v tiskové zprávě Úřadu práce.

Předčasné volby do Poslanecké sněmovny Parlamentu České republiky budou probíhat ve dnech 25. - 26. října 2013 tradičně ve 14 spořilovských okrscích na třech místech:

Základní škola, Záběhlice, Na Chodovci 2700/54: 167, 168, 169, 170
Gymnázium, Záběhlice, Postupická 3150/4: 171, 172, 173, 174, 175
Základní škola, Záběhlice, Jižní IV 1750/10: 176, 177, 178, 179, 180


Číslo a adresu svého okrsku najdete na obálce s volebními lístky. Ty budou distribuovány do poštovních schránek v následujících dnech.
Při volbách se ze sady 21 volebních lístků vyberete (po prokázání své totožnosti) za plentou jeden, který vložíte do úřední obálky. Přitom na tomto lístku můžete vybrat až 4 preferenční kandidáty. Úřední obálku s lístkem uvnitř pak vhodíte před volební komisí do volební urny.

Další informace o volbách na Praze 4 získáte v pracovní době na tel. 261 192 411.

■ ZŠ Jižní, Po – Pá 16.00–20.00 hod., So + Ne 10.00–20.00 hod.,
■ ZŠ Na Chodovci, Po–Pá 16.00–18.00 hod., So + Ne 9.00–13.00 hod.

V současné době se všechny instituce shodují na nutnosti návratu kamionů na obvod Spořilova na komunikace dálničního typu. Tento požadavek se objevuje ve stanoviscích ministerstva dopravy, magistrátu HMP, hygienické stanice HMP, senátního výboru, radnice Prahy 4 i ombudsmana. Řada podpůrných stanovisek byla také prezentována v rámci veřejného slyšení v senátu. Hovoří se o rovnoměrném či spravedlivém rozdělení těžké dopravy v rámci Spořilova, popř. o odvedení 50% kamionů z centra nejhustěji obydlené oblasti. Sídliště s deseti tisíci obyvatel odpovídá centru města a všichni si uvědomují, že další setrvání evropského tranzitu v bezprostřední blízkosti polikliniky, školy, školky a obchodního centra je dále neudržitelné. Jde totiž vesměs o zóny, které mají být v režimu zvláštní ochrany. Kamiony se navíc pohybují přímo pod okny obyvatel a nejbližší domy jsou vzdáleny od komunikace Spořilovská pouhých 16m.
Od počátku jde přitom v případě Spořilovské o protiprávní stav a selhání jednoho úředníka magistrátu. O změně dopravního režimu totiž nerozhodovala Rada HMP ani zastupitelstvo. Nyní je naprosto logické, že vzhledem k protiprávnosti situace na Spořilovské musí dojít k návratu dopravy do původního stavu před zářím 2010. Je tragické, že po celé 3 roky jsou zcela bezcitně tolerovány u Spořilovské zdraví nebezpečné limity hluku (70-75dB). Ve spořilovském kopci byly dokonce naměřeny smrtící emise z kamionů tisíckrát překračující emise na dálnici (projekt MEDETOX). Tomu odpovídá i výskyt závažných zdravotních komplikací u občanů, které dlouhodobě evidujeme. Zrekonstruovaný most u Kačerova umožní odvedení poloviny těch nejtěžších kamionů do oblasti s mnohem řidším osídlením na okraj zástavby, která se nachází navíc pouze po jedné straně Jižní spojky a magistrály. Kačerov je jednoduché, rychle realizovatelné opatření trvalého charakteru. Oproti jiným řešením (zastřešení) je nenákladné a velmi účinné. Přináší okamžitou úlevu pro naprostou většinu obyvatel Spořilova ( a to nejen v sídlišti, ale i ve východní, severní a jižní části Starého Spořilova). Mnoho lidí právě z těchto částí Starého Spořilova podepsalo také 3 petice proti kamionům na Spořilovské. Tyto petice měly více než 6000 podpisů. Stejně tak nás podporují i lidé z centrální části Starého Spořilova, jejichž děti chodí do školy Jižní a rodiče si uvědomují zdravotní rizika kamionů pro školní populaci.
Předpokládáme tedy, že i po změně ve vedení MHMP bude pro okamžité odvedení poloviny kamionů rozhodujícím impulsem současný protiprávní stav a že budou akceptována stanoviska všech institucí, které se kauzou Spořilovská zabývají.