Noční přesun kamionů na Jižní spojku Spořilovu příliš nepomohl

Praha 4. října (ČTK) - Noční návrat kamionů na Jižní spojku, který Praha před měsícem umožnila, obyvatelům Spořilova příliš nepomohl. Podle sčítání Technické správy komunikací (TSK), které má ČTK k dispozici, se na spojku v noci přesunulo asi 160 kamionů. Podle Jany Růžičkové ze sdružení SOS Spořilov obyvatelé žádnou změnu nepocítili. Chystají proto demonstraci, která by se měla konat 3. listopadu před jednání pražského zastupitelstva. Vedení města chce opatření zhodnotit až na konci roku, do té doby to nebude komentovat.

Těžké automobily s hmotností nad 12 tun mohou od září využívat opět Jižní spojku, a to v nočních hodinách od 22:00 do 6:00 ve směru od Štěrboholské radiály na Barrandovský most. Za mostem musí sjet na Strakonickou a vrátit se zpět na Pražský okruh. Toto opatření, které schválilo vedení hlavního města, mělo pomoci obyvatelům Spořilova, přes jejichž území kamiony od loňského zprovoznění jižní části Pražského okruhu jezdí. Řidiči kamionů to ale nemají přikázané, mohou si tedy vybrat, jestli pojedou po spojce nebo Spořilovem.

Po měsíci se ale ukazuje, že Spořilovu se příliš neulevilo. Podle sčítání TSK projelo na konci srpna po Spořilovské ulici v nočních hodinách 994 kamionů. Zhruba tři týdny po návratu kamionů na Jižní spojku jich ve Spořilovské jezdilo 833, tedy jen asi o 160 méně. Celkem pak Spořilovem v noci jezdilo na konci srpna 2570 aut, tři týdny poté 2279.

"Nepocítili jsme žádnou změnu. Situace je neúnosná, mnozí obyvatelé mají zdravotní problémy a rozloženou imunitu," řekla ČTK Růžičková. Podle Růžičkové jsou v místě kvůli automobilové dopravě dlouhodobě překračovány limity hluku i exhalací. Nadměrným hlukem jsou podle sdružení SOS Spořilov zasaženy tisíce obyvatel Spořilova.

"Průběžná data nebudeme komentovat. Vyhodnotíme to až na konci prosince," řekl ČTK náměstek primátora pro dopravu Karel Březina (ČSSD). Podle něj je potřeba, aby si na opatření spediční firmy zvykly.

Sdružení také zorganizovalo petici, kterou podle Růžičkové podepsalo už asi 2000 lidí. Zástupci sdružení ji nyní chtějí předat pražskému magistrátu a doufají, že bude projednána na nejbližším jednání pražského zastupitelstva. To je naplánováno na 3. listopadu. Před začátkem jednání chtějí rovněž uspořádat velkou demonstraci na Mariánském náměstí.

Spořilovu by pomohla dostavba Pražského okruhu mezi dálnicí D1 a Běchovicemi. Na stavbu ale nejsou peníze, dosud nemá ani potřebná povolení. Spořilovští na dostavbu čekat nechtějí a žádají, aby byla kamionová doprava rozdělena mezi další území v Praze. To se ale nelíbí zase obyvatelům Krče, Hodkoviček a Braníka, kteří bydlí v okolí Jižní spojky.

Demonstrovat opravdu musíme na magistrátě, protože tam bude zastupitelstvo projednávat petici. Je třeba tam být na galerii s transparenty! Další demonstrace by měla být před vládou, aby se upozornilo na problém i tam.

demonstrovat by se mělo především před úřadem v Běchovicích který dostavbu přažského okruhu už několik let úspěšně blokuje.

tak to by nám asi moc nepomohlo, Běchovice sice protestují a dělají vše proto aby tam ten okruh neměli, ale tam se o tom nerozhoduje ...musí se jít před magistrát a musí tam přijít hodně lidí

už jsem naprosto alergický na větu: To se ale nelíbí zase obyvatelům Krče, Hodkoviček a Braníka, kteří bydlí v okolí Jižní spojky. Mě je to opravdu u prdele jestli se jim to líbí nebo ne! Nás se tady taky nikdo neptal, když nám sem poslali tu hrůzu která měla zůstat na JS! A to nemluvím o tom, co mám tu již před tím jezdilo - a teď jako bonus kamiony z JS! Mám toho opravdu již dost a jestli to nepůjde legálně tak fakt už toho šmejda Březinu chytnu pod krkem! To že tady zabíjejí lidi nikoho nezajímá, dnešní děti budou díky nim mít ve 30ti letech rakovinu plic! Spořilově, přestaň se bát a vyjdi do ulic - takto to nemůžeme nechat. Kamiony tu vadí 99% lidí, tak vyjděte ze svých ulit a pojdtě s námi demonstrovat - čeho se stále bojíte? Nebo umíte jen kecat a stěžovat si? Možná by pomohla 3. defenstrace, aby Ti hajzlové na magistrátu přestali diskriminovat Spořilov na úkor jiných částí Prahy! Březino, Heroudku a spol. - na Vás taky brzy dojde!
P.S. divím se že nikdo ještě nenapsal, jak špatně je značeno to, že kamiony na JS v noci smějí! Oni to prostě jen přehlédnou a navigace je ženou přes Spořilov! Přoč by si jinak vybírali cestu která je delší?

naprosto s Vámi souhlasím, už toho mám taky plné zuby, jak donutit ale ty, kterým to vadí ,aby slezli z gauče a šli konečně protestovat?nebo je jim to jedno, že tady chcípnou na rakovinu?názorně to bylo vidět na blokádě jak jsou lidé líní a lhostejní ke svému zdraví

Od rána máme pod okny zase dálnici, všechna auta jezdí navíc ještě k té smrtící dopravě na Spořilovské pod okny. Tady se opravdu nedá žít.

Oblast bude nutné vysídlit jinak nám napáchají opravdu nevratné škody na zdraví, které ani řada z občanů nebude schopná díky asociálnímu zdravotnictví zaplatit!
Na rakovinu se umírá dlouho a těžce, kdo se potrápil v životě s někým blízkým těžce nemocným ve své rodině tak ví o čem je řeč!

Za to může nesmyslná dopravní (ne)koncepce MČ P4 ve spolupráci s dopravní policií. Jedná se o snahu co nejvíce usnadnit průjezd tranzitu Spořilovem. Teď nehovořím o dálnicích a kamionech ale o SUVech a offroudech ze středočeského podnikatelského baroka (+ nová sídliště v P10 podél Práčské) do kanclů na Brumlovce a na Pankráci. Chodce (Spořilováky) zahnat za zábradlí a poskytnout jim minimum přechodů. Zákazy stání a zastavení, aby parkující auta místních nepřekážela pospíchajícím projíždějícím autům. Toto vše vyvolává efekt nazývaný "dopravní indukce", snaha o maximální zprůjezdnění přitahuje i auta, která by přes Spořilov nikdy nejela. V okolních čtvrtích se jde cestou přímo opačnou, zvýšené betonové přechody, minimální průjezdná rychlost, častá přítomnost policie a kontroly (buzerace) projíždějících. Prostě vše k znepříjemnění tranzitu. Navíc v případě Spořilova naprosto zbytečném, tranzit může v pohodě využít smrtící dálniční trojúhelník!

Výstižné... :-))

Výskyt rakoviny v Praze roste přímo raketově. Výfuky z dopravy jsou jedním z nejvýznamějších spouštěčů. Dochází i ke změnám na genové úrovni.

Před magistrátem by měla být celá Praha, protože problém s nadměrnou dopravou se týká úplně každého!!! A okruh uleví všem! Stavěly se okruhy okolo Třemošné, Líbeznic aj., ale Praha, kde jsou všichni obyvatelé ve smrtelném nebezpečí okruh nemá dokončený.

Na prvním místě má být ochrana zdraví, práv a majetku obyvatel a ne preference řidičů. V konzumní společnosti je všechno pomýlené!

Návrat kamionů na noční Jižní spojku Spořilovu nepomohl
5. října 2011 10:43
Obnovené povolení pro kamiony, které od začátku září znovu mohou projíždět alespoň v noci přes Jižní spojku, mělo pomoci přetížené Spořilovské ulici. To se ale zatím nestalo. Povolení totiž využívá jen hrstka řidičů. Většina těžkých aut jezdí v noci dál přes Spořilov.

Magistrát povolil těžkým nákladním autům projíždět v noci přes Jižní spojku i mezi Spořilovskou a Barrandovským mostem. Přesto mnoho kamionů nadále volí cestu pod okny obyvatel Spořilova.

Podle měření Technické správy komunikací využívá Jižní spojku k průjezdu zhruba 160 kamionů za noc, 830 jich dále jezdí Spořilovskou. Opatření magistrátu, které primátor Bohuslav Svoboda nazval "nejlepším ze všech špatných", tak zatím moc nepomáhá.

"Předpokládám, že za nějakou dobu jejich počet vzroste, ale asi ne o moc. Povolení vjezdu na Jižní spojku platí teprve měsíc, řidiči si na něj musí zvyknout. Očekávám, že se dostaneme na něco málo přes dvě stě kamionů za noc," tvrdí šéf odboru dopravy magistrátu Jan Heroudek.

Jenže značky povolující noční vjezd kamionů na Jižní spojku nejsou moc dobře vidět. A tak je někteří řidiči možná ani nepostřehnou.

"Dali tam malou cedulku. Přitom na velké tabuli je stále značeno, že mám sjet na Spořilov. Té malé si málokdo všimne a pak jich jezdí hodně přes Spořilov. Rozhořčení Spořilovských úplně chápu," říká řidič kamionu.

Spořilovští, kteří již jednou na protest proti kamionům zablokovali sjezd ze Spořilovské ulice (více čtěte zde), proto chystají další demonstraci na listopad. Tentokrát bude před magistrátem.

Město však neuvažuje, že by zakázalo sjíždět na Spořilov, když je pro kamiony v noci otevřená Jižní spojka. Mohlo by ale rozmístit výraznější cedule.

"To bude záležet na penězích. Nicméně, když zakážeme sjíždět na Spořilov, budou všichni jezdit přes Lahovice a tamním lidem se to také nebude líbit," dodává Heroudek. Úlevu tak Spořilovští ucítí zřejmě až ve chvíli, kdy se zprovozní Pražský okruh k Běchovicím.

Zdroj: http://praha.idnes.cz/navrat-kamionu-na- nocni-jizni-spojku-sporilovu-nepomohl-pe t-/praha-zpravy.aspx?c=A111005_1662727_p raha-zpravy_sfo

V Lahovicích nikdo nebydlí, je to povodňová zóna, jde maximálně o pár podnikatelů. Na Spořilově je nás 15 tisíc!!!Proč by tam nemohlo jezdit těch pár kamiónů, většina jich bude stejně stále u nás...

Tab. Souhrn výsledků měření v okolí Jižní spojky po převodu dopravy

Zdroj: EKOLA group, s. r. o.

Vyhodnocení výsledků měření

Z výsledků měření uvedených v předchozí tabulce je zřejmé, ze ve zvolených místech měření nedochází k překračování hygienického limitu v noční době 60 dB při uvažování korekce na starou hlukovou zátěž z dopravy na pozemních komunikacích.

Z naměřených hodnot je dále patrné, že nárůst intenzity dopravy v noční době zjištěný při opakovaném měření v profilech měřících míst vyvolal navýšení ekvivalentní hladiny akustického tlaku a v noční době od +0,6 dB. Uvedená hodnota se pohybuje v rámci nejistoty měření a nedá se ani považovat za relevantní a hodnotitelnou změnu.

Zato na Spořilovské máme překročeno smrtících 67 dB, což je o více než 10 dB větší hluk než na Jižní spojce!!! To je zcela neúnosné!!! Na Jižní spojce mají jen 53 - 57 plus mínus 2 dB, to je šílenství co si ke Spořilovu vláda a úředníci dovolili. V centru sídliště takový marast.

Jen další důkaz, že tam mohou kamióny klidně jezdit i v noci a obousměrně, zvýší se vyjímkou hluk na ty spořilovské hodnoty a bude vymalováno ne???
Stejně jich tu bude 70% zůstávat tak se budou muset ještě odvést další ne???

Proč tedy ti od Jižní spojky v tisku lžou, že mají překročené limity hluku??? Zde je důkaz že nemají.
Možná si to jen mysleli, ale neměli žádná měření.

Kamióny tu zase stojí nahoru ve Spořilovské!!!

už ty šmejdy z magistrátu konečně zažalujte, nic jiného nepomůže!!!

jediné co pomůže jsou žaloby! Žaloby na gaunery typu Heroudek, Březina a podobná svoloč! Není ani jediný důvod, proč by se nemohly kamiony vrátit na JS a aby nejezdily přes Spořilov vůbec! Ty dobytkové z magistrátu blokují i ten sjezd u depa Kačerov! Zřejmě proto, že by z něj neměli úplatky jako z Blanky! Tam se ztrácí miliardy a tady není pár desítek milionů na opravu přemostění. To je naprosto směšné! A myslíte si, že primátor Svoboda nám nějak pomůže? Ani náhodou! Ty dobytkové se pak budou vymlouvat, že po JS teď jezdí nějakej autobus :-) a tady změnili trasy hned několika autobusů, kteří směr Vršovice jezdí po provizorní vozovce na louce a jsem zvědavý, až se pod JS srazí tramvaj a autobusem a pár lidí tam zařve, kdo si to odnese!!!!!!!!!!!!!

Finanční náklady na žaloby jsou poměrně vysoké. Čekáme až dorazí na účet sdružení dostatečné množství prostředků od občanů.

Myslim, ze potreba poslani penez na ucet SOS sdruzeni z duvodu konkretni zaloby by tu mela mit jasnou a vetsi propagaci. Predpokladam, ze sdruzeni bude informovat o tom, ze zustatek na uctu roste!:) A proto POSILEJME a jenom nekecejme, ja jdu na to, kdo muzete, pripojte se...

Pokud bychom zili v normalnim pravnim state,tak zaloba ma smysl a sanci na uspech.Protoze zijeme v Ceske republice ma zaloba jenom smysl...Pokud si vzpominam,okolo magisraly taky padaly zaloby kvuli hluku.Obyvatele vyhrali,ovsem TSK nebo magistrat nebo kdo se odvolal,takze lide tam stale ziji v bordelu...Tim chci jen rict,ze se vselijakymi odvolanimi a dovolanimi to bude trvat roky a to tu driv vsichni chcipnem...Zalobu podporuji,nic jineho nam ostatne ani nezbyva.

Ještě nám zbývá provést nějaký naprosto zoufalý čin, třeba se přivázat na lana na most nad Hlavní, tak jako to dělají Greenpeace nebo něco jinak šíleného, protože nás asi jinak nebudou brát vážně.Pokud máte někdo nějaký dobrý nápad tak sem s ním. Musíme něco udělat, vždyt je to genocida a naprostá diskriminace skupiny obyvatel oproti jiným.Nemůžeme přeci žít na dálnici s kamiony pod okny!

Libilo by se mi vyvesit na most, po domluve radnici/magistratem, plakat ve zneni "Projizdite 15ti tisicovym sidlistem, zpomalte" nebo neco v tom smyslu. Jiz to tady nekdo navrhoval, ale mozna je predstava, ze na nas ridici budou brat ohled, naivni.

Libilo by se mi vyvesit na most, po domluve radnici/magistratem, plakat ve zneni "Projizdite 15ti tisicovym sidlistem, zpomalte" nebo neco v tom smyslu. Jiz to tady nekdo navrhoval, ale mozna je predstava, ze na nas ridici budou brat ohled, naivni.

Řidiče to nezajímá, dělají to ,co je jim dovoleno a často bohužel i to,co dovoleno není a také Spořilovská není jejich problém, ale je problém Prahy, potažmo odpovědných lidí,kteří to zvěrstvo tady povolili a pořád omílají dokola jak je super ,že nám po Jižní spojce jezdí autobus. To je sice fajn, ale na úkor toho my tady chcípáme.

Bohužel je to pravda. Žaloby na magistrále byly aspoň zdarma. Po 5-ti letech soudů tam nebyla učiněna téměř žádná protihluková opatření. Dokonce na magistrátě jejich budování zamítli téměř všichni zastupitelé v jednom balíku se Spořilovskou. Prý až skončí soud. To je celkem šílené že?

V pondělí na západ, v pátek zase zpátky
"Mýtné statistiky na nové části Pražského okruhu také ukazují, jak se v týdnu vyvíjí tranzit republikou. Začátkem týdne se kamiony ze Slovenska, Maďarska a balkánských států přesouvají do Německa a na konci týdne opačným směrem," řekl mluvčí českého mýtného systému David Šimoník.

V pondělí a úterý se tak na Pražském okruhu zvyšuje doprava o dva a půl tisíce kamionů směrem na západ. Zpět se pak vracejí ve čtvrtek a v pátek.

Po celý rok stály ve Spořilovské dopoledne mnohahodinové kolony kamiónů, ale doprava zde prý nekolabuje podle policie. To jsou srandisti co?
Přitom smrtící výfuky se zdesetinásobují!

dnes opět totálně zkolabovala doprava na Spořilově. stála Spořilovská směrem do centra, Hlavní, Senohrabská, Na Chovovci a další... Jel jsem busem 118, nastupoval jsem u pošty na Hlavní a na zastávku za školou Na Chodovci asi 1 km jsem jel 10 min! Ty hajzlové z magistrátu nás tu chtějí normálně vykouřit. Brzy vypíšu odměnu za jejich hlavy :-) a pak si to arogantní prase Březina masíruje v tisku prsa, že kamiony na JS NE! A že lidem v Bráníku by se to nelíbilo a podobné svinstva! Kde to žijeme? Proč takové zrůdy ničí životy tisíců lidí? Proč jim to dovolíme?

Přijďte jim to říct na demonstraci na magistrát a vezměte své známé!

Pravdou je,že jestli na ně nevlítneme tak tady umřeme mezi těma výfukama. Pojdte tedy společně na tu verbež na Magistrát, tam se o tom rozhoduje, tam je Březina.Heroudek a další grázlové. Co horšího nám ještě můžou udělat???Vždyt nás pomalu a účinně zabíjejí , aby se mohli prohánět svými auťáky po Jižní spojce Tak možná nás vyvedou no a co? Budou tam média a tak se to dostane alspon ven. Přijdte toho 3.11.na Magistrát, jdeme na galerii a dáme o sobě vědet!

Veřejný ochránce práv
Chrání osoby před jednáním úřadů a dalších institucí, pokud je toto jednání v rozporu s právem, neodpovídá principům demokratického právního státu a dobré správy nebo jsou úřady nečinné.

Provádí také preventivní systematické návštěvy míst, kde mohou být lidé omezováni na svobodě, a usiluje o respektování jejich základních práv. Ochránce rovněž přispívá k prosazování práva na rovné zacházení a ochraně před diskriminací.

* V Praze 3 budou měřit vzduch
Kvalitu vzduchu si v následujících patnácti letech nechá na svém území změřit Praha 3. Za službu zaplatí 70 miliónů korun. Mluvčí městské části Jan Sotona řekl, že informace o imisních hodnotách budou zaznamenávat dvě měřicí stanice.

Na i dnes vyšel dnes článek, ke kterému je i video o smrtícím vzduchu na Ostravsku!!!

Britové natočili film o ostravském ovzduší, rozzlobili huťařské odbory
8. října 2011 11:26
Britská celoplošná televize ITV 1 odvysílala v pondělí film Továrna o špatném stavu ovzduší v Ostravě. Město ukazuje zalité smogem, nechybějí ani záběry na děti, které dusí jedy ve vzduchu. Snímek vyvolal pobouření u odborářů ostravské huti ArcelorMittal, kteří kvůli tomu chtějí ustavit krizový štáb.

Na prvním záběru je rozesmátý Lakshmi Mittal, nejbohatší muž Velké Británie. Pak střih. Na obrazovce je Ostrava. Dramatická hudba podbarvuje záběry z ulic zalitých smogem jako mlékem. Prosvítají jen světla aut.

O filmu Továrna
Film natočil režisér Michael Simkin, v pondělí ho uvedla celoplošná britská televize ITV 1.

V dokumentu účinkuje lékařka Eva Schallerová, zástupkyně ArcelorMittalu Nicola Davidson či třeba Jiří Bílek ze Zdravotního ústavu v Ostravě.

"Hlavním důvodem, proč jsme k natáčení zvolili Ostravu, byl fakt, že zdejší ovzduší už bylo vědecky prozkoumáno. Věděli jsme, že pokud budeme natáčet dokument zabývající se vlivem huti ArcelorMittal na ovzduší, budeme přesné vědecké poznatky potřebovat," říká Michael Simkin.

Jak se na smogu podílí ArcelorMittal?
Právě na huť ArcelorMittal Ostrava a míru jejího dopadu na ovzduší v Ostravě, zejména v Radvanicích a Bartovicích, které mají nejvíc znečištěné ovzduší, se filmaři zaměřili především.

O rozhodujícím vlivu huti na ovzduší obvodu je ve filmu přesvědčena třeba dětská lékařka Eva Schallerová z Ostravy-Radvanic a Bartovic nebo náměstek primátora Dalibor Madej. Podle něj je vliv huti na ovzduší Radvanic a Bartovic devadesáti, možná osmdesátiprocentní. S tím ale ve filmu nesouhlasí viceprezidentka korporátní komunikace ArcelorMittalu Nicola Davidson.

V britském filmu o ostravském ovzduší jsou i záběry na děti trpící astmatem.

Vliv huti na znečištění ovzduší Radvanic a Bartovic prachem je podle ní výrazně menší. Pohybuje se mezi 20 a 40 procenty. Dokládá to studií, kterou si huť nechala udělat. Nicola Davidson zdůrazňuje také další zdroje znečištění, které ovzduší Ostravy zatěžují, a v neposlední řadě i fakt, že ArcelorMittal Ostrava od roku 2003, tedy od privatizace, investoval do ekologie 2,6 miliardy korun.

V britském filmu například vystupují (zleva): náměstek ostravského primátora Dalibor Madej, lékařka Eva Schallerová, Nicola Davidson z ArcelorMittal a občané Ostravy.

"Jako zodpovědná společnost investujeme do snižování emisí a důrazně odmítáme stanovisko, které vůči nám zaujali autoři dokumentu," uvedla v reakci na obsah filmu Nicola Davidson.

Filmaři v Ostravě natáčeli zhruba od loňského podzimu do konce zimy. Zachytili mimo jiné i demonstraci Ostravanů za lepší vzduch a silné smogové situace. Michael Simkin řekl, že v posledních třech měsících před vysíláním nad obsahem filmu složitě debatovali právníci televizní společnosti a ArcelorMi

Na i dnes vyšel dnes článek, ke kterému je i video o smrtícím vzduchu na Ostravsku!!!

Britové natočili film o ostravském ovzduší, rozzlobili huťařské odbory
8. října 2011 11:26
Britská celoplošná televize ITV 1 odvysílala v pondělí film Továrna o špatném stavu ovzduší v Ostravě. Město ukazuje zalité smogem, nechybějí ani záběry na děti, které dusí jedy ve vzduchu. Snímek vyvolal pobouření u odborářů ostravské huti ArcelorMittal, kteří kvůli tomu chtějí ustavit krizový štáb.

Na prvním záběru je rozesmátý Lakshmi Mittal, nejbohatší muž Velké Británie. Pak střih. Na obrazovce je Ostrava. Dramatická hudba podbarvuje záběry z ulic zalitých smogem jako mlékem. Prosvítají jen světla aut.

O filmu Továrna
Film natočil režisér Michael Simkin, v pondělí ho uvedla celoplošná britská televize ITV 1.

V dokumentu účinkuje lékařka Eva Schallerová, zástupkyně ArcelorMittalu Nicola Davidson či třeba Jiří Bílek ze Zdravotního ústavu v Ostravě.

"Hlavním důvodem, proč jsme k natáčení zvolili Ostravu, byl fakt, že zdejší ovzduší už bylo vědecky prozkoumáno. Věděli jsme, že pokud budeme natáčet dokument zabývající se vlivem huti ArcelorMittal na ovzduší, budeme přesné vědecké poznatky potřebovat," říká Michael Simkin.

Jak se na smogu podílí ArcelorMittal?
Právě na huť ArcelorMittal Ostrava a míru jejího dopadu na ovzduší v Ostravě, zejména v Radvanicích a Bartovicích, které mají nejvíc znečištěné ovzduší, se filmaři zaměřili především.

O rozhodujícím vlivu huti na ovzduší obvodu je ve filmu přesvědčena třeba dětská lékařka Eva Schallerová z Ostravy-Radvanic a Bartovic nebo náměstek primátora Dalibor Madej. Podle něj je vliv huti na ovzduší Radvanic a Bartovic devadesáti, možná osmdesátiprocentní. S tím ale ve filmu nesouhlasí viceprezidentka korporátní komunikace ArcelorMittalu Nicola Davidson.

V britském filmu o ostravském ovzduší jsou i záběry na děti trpící astmatem.

Vliv huti na znečištění ovzduší Radvanic a Bartovic prachem je podle ní výrazně menší. Pohybuje se mezi 20 a 40 procenty. Dokládá to studií, kterou si huť nechala udělat. Nicola Davidson zdůrazňuje také další zdroje znečištění, které ovzduší Ostravy zatěžují, a v neposlední řadě i fakt, že ArcelorMittal Ostrava od roku 2003, tedy od privatizace, investoval do ekologie 2,6 miliardy korun.

V britském filmu například vystupují (zleva): náměstek ostravského primátora Dalibor Madej, lékařka Eva Schallerová, Nicola Davidson z ArcelorMittal a občané Ostravy.

"Jako zodpovědná společnost investujeme do snižování emisí a důrazně odmítáme stanovisko, které vůči nám zaujali autoři dokumentu," uvedla v reakci na obsah filmu Nicola Davidson.

Filmaři v Ostravě natáčeli zhruba od loňského podzimu do konce zimy. Zachytili mimo jiné i demonstraci Ostravanů za lepší vzduch a silné smogové situace. Michael Simkin řekl, že v posledních třech měsících před vysíláním nad obsahem filmu složitě debatovali právníci televizní společnosti a ArcelorMi

Filmaři v Ostravě natáčeli zhruba od loňského podzimu do konce zimy. Zachytili mimo jiné i demonstraci Ostravanů za lepší vzduch a silné smogové situace. Michael Simkin řekl, že v posledních třech měsících před vysíláním nad obsahem filmu složitě debatovali právníci televizní společnosti a ArcelorMittalu. "Natáčím filmy přes dvacet let, ale nikdy jsem nezažil tak intenzivní právní kontrolu jako teď," podotkl režisér.

Záběry na huť ArcelorMittal z britského filmu o ostravském ovzduší.

Zatím není jisté, jestli film uvidí i diváci v Česku. "S dotazem, zda bude mít Česká televize o vysílání filmu zájem, se obrátíme na Centrum převzatých pořadů," uvedla mluvčí ostravského studia České televize Jolanda Pilařová.

U některých britských diváků film vyvolal údiv. "Situace v Ostravě je tak depresivní a Británie tomu pomáhá," uvedla na internetu Lucy. Někteří ale vyjádřili ArcelorMittalu podporu. "Žiji v Boltonu. Ovzduší tu kdysi tížily větší emise než v Ostravě. Pak ale těžký průmysl skončil. Přineslo to velkou nezaměstnanost. Rád bych ho zde měl zpět," napsal Mark Wolstenholme.

Odboráři: Film nemůžeme přejít mlčením
Film také rozzlobil odboráře ostravské huti. "Společnost ArcelorMittal Ostrava je ve filmu vykreslena takovým způsobem, který nemůžeme přejít mlčením," uvádějí Vítězslav Prak a Stanislav Chmelík, předsedové odborových organizací OS KOVO působících ve společnosti ArcelorMittal Ostrava.

"My netvrdíme, že v Ostravě je čistý vzduch, my nezpochybňujeme, že zdejší děti mají zdravotní problémy ovlivněné ovzduším, nezpochybňujeme ani to, že společnost ArcelorMittal Ostrava má svůj podíl na znečišťování ovzduší v tomto regionu," míní odboráři a dodávají: "Podporujeme snahy o nápravu, avšak kategoricky odmítáme a nebudeme tolerovat lži, manipulace a podobné praktiky."

Odboráři chtějí tvrdě protestovat proti kampani namířené vůči firmě. Jak? To zatím není jasné. Chtějí to řešit v pondělí, kdy ustaví krizový štáb.

Celá republika by měla vyjít demonstrovat za Ostravu, vždyť tam ty lidi nepokrytě zabíjejí!

Svoboda je neovladatelný. ODS řeší, zda se ho zbavit
Dnes v LN 11. října 2011 12:00
PRAHA - Budovou pražského magistrátu už několik týdnů rezonují spekulace, že část ODS připravuje odvolání primátora Bohuslava Svobody. Podle mnohých je to však účelová fáma.
Zvěsti o primátorově odvolání nejsou žádnou novinkou. Nyní však LN nezávisle na sobě několik zdrojů potvrdilo, že rozhodující střet se má odehrát v prvním listopadovém týdnu. Objevují se zaručená jména jeho nástupce, jako třeba Rudolfa Blažka (ODS) nebo Petra Hulinského (ČSSD).

Kdo chce, může se přidat k říčanské petici za výstavbu SOKP 511. Tady je odkaz na text petice a petiční arch.
http://info.ricany.cz/mesto/petic i-za-lepsi-dopravu

Kvůli okruhu trpět nebudeme. Říčany vykázaly kamiony
16:57 | 22.9.2010
Říčany - Místa, kudy kamiony volí objízdné trasy, kvůli nově otevřenému pražskému okruhu, který je vykázal z Barrandovského mostu a Jižní spojky, se hodlají bránit. V Říčanech u Prahy proto dnes začali s instalací značek zamezujících průjezdu nákladních aut nad 12 tun.

Ve čtvrtek by měly být osazeny na celé trase od Modletic do Úval, na níž po pondělním otevření jihozápadní část pražského okruhu výrazně vzrostla doprava. Informovala o tom řekla říčanská starostka Adriena Mrázová.

Na silnici vedoucí od dálnice D1 do Říčan se přesunula těžká nákladní auta, která se po projetí okruhu nechtějí vracet na Spořilov a při jízdě například na Hradec Králové volí raději trasu přes Říčany, Škvorec a Úvaly. Situace se má podle starostky zlepšit díky novým značkám, které ale začnou v celém úseku platit až od čtvrtka.
Město má podle ní k dispozici statistiku, z níž vyplývá, že Říčanskou ulicí nyní projíždí zhruba o pětinu aut více než dříve. "Od pondělních 12:00 do dnešních 09:00 narostla doprava proti minulému týdnu o 2000 aut," uvedla starostka. Nárůst dopravy je ale znát i v Černokostelecké ulici. "Jenom za hodinu tam projelo 85 kamionů, dříve to bylo asi 20. Ta doprava se začíná zvyšovat úplně všude. My jsme se báli, že Černokostelecká to zažije taky a už je to tady," dodala.

Větší pohyb aut je i na dalších silnicích v okolí Říčan, například při jízdě od Brna řada řidičů sjíždí už na Strančice, což vede k nárůstu dopravy na jindy nevytížených komunikacích. "Přes Říčany už neprojedou, tak hledají další cesty," komentovala tuto skutečnost starostka.

Obyvatelé Říčan si konečně oddechli od kamionů. Ty se teď posunuly dál
30. září 2010 15:11
Kamiony mají nově zakázán vjezd na hlavní silnici vedoucí přes Říčany a Úvaly. Dlouholeté trápení obyvatel, kteří bydlí přímo u silnice, tak končí. Potíže ale nastaly jinde. Kamiony nyní jezdí po Černokostelecké ulici. Kraj chce najít způsob, jak situaci řešit.

Středočeský kraj totiž po spuštění jihovýchodní části Pražského okruhu osadil hlavní silnici vedoucí od Modletic přes Říčany do Úval značkami zakazujícími vjezd kamionů. "Značky byly umístěny během pátku 24. září," řekla mluvčí Středočeského kraje Berill Mascheková.

Jenže toto opatření způsobilo totéž, co zamezení vjezdu kamionů na Barrandovský most. Těžká nákladní doprava následně zatížila silnice v oblasti Spořilova. Stejně jsou na tom teď i komunikace v okolí Říčan. Kamiony sice už nejezdí skrz obce, někteří řidiči si ale hledají jiné trasy.

"Dříve tady ty kamiony jezdily často. Každou hodinu jich tudy projelo zhruba třicet až čtyřicet. Takže téměř každou minutu tu projel kamion. Spousta osobních aut se zdržovala za nimi. Ve Slušticích jsou totiž tři zatáčky skoro do pravého úhlu. Kamiony pak musely couvat a brzdily dopravu. Bezprostředně po otevření Pražského okruhu tudy jezdily kamiony víc než dřív. Teď jsme konečně spokojení," řekl Jaroslav Skalník ze Sluštic, obce mezi Říčany a Úvaly.

Některé domy popraskaly
Některým lidem dokonce těžká nákladní auta způsobila škody na domech. "Začal nám praskat dům. Když se spustil Pražský okruh, šla jsem dokonce dělat čárky, kolik kamionů tudy projelo, za hodinu přesně šedesát," popsala další obyvatelka Sluštic Božena Kolínská.

Zatímco lidé, kteří bydlí v okolí hlavního tahu, jsou nyní spokojení, problém se přesouvá jinam. Kamiony totiž začínají jezdit po Černokostelecké ulici.

"Jde o to, že od Modletic jsou instalovány značky, které upozorňují na zákaz vjezdu kamionům, ale natvrdo ten zákaz platí až od Černokostelecké ulice," řekla starostka Říčan Adriena Mrázová.

"Je pochopitelné, že se kamiony přesunuly jinam. Problém se nám jenom posunul, řidiči si nacházejí náhradní trasy. Se zástupci kraje jsme se dohodli, že situaci budeme řešit s odborníky a připravíme nějaké komplexnější řešení. Nemůžeme jedné straně ulevit a druhé přitížit," dodala Mrázová.
KAMIONY SI HLEDAJÍ OBJÍZDNÉ TRASYJihovýchodní část Pražského okruhu měla ulevit Praze. A také se tak stalo. Po Jižní spojce od Spořilova směrem na Barrandovský most dnes lidé projedou hladce.

Přitížilo se však Spořilovu a také silnicím v okolí Říčan. Několik dní po spuštění Pražského okruhu sem Středočeský kraj zakázal vjezd kamionům nad dvanáct tun. Ty si dnes hledají objízdné trasy. Zatím si vyhlédly Černokosteleckou ulici. Město Říčany i kraj hledají způsob, jak problém řešit.

Zdroj: http://praha.idnes.cz/obyvatele-rican-si -konecne-oddechli-od-kamionu-ty-se-ted-p osunuly-dal-1jj-/Praha-zpravy.aspx?c=A10 0930_1458478_praha-zp

Všichni kamióny přehazují jinam a na Spořilovské jezdí všechny. Asi tu bydlí nějací jiní lidé, kteří nemají žádná práva.

Výbor pro dopravu 1.9.2011

Iva Kotvová, zastupitelka MČ Praha 4: S účinností od 1.9. se noční provoz kamiónů navrací na Jižní spojku. Toto dopravní opatření bylo představiteli města označeno, jako nejlepší ze špatných opatřeních. Domnívám se, že je nesystémové, protože Spořilovu ulehčí jen částečně a naopak se přesune jinam.

Ale to jsou věci... Nejhorší ze všech špatných opatření bylo převedení dopravy na Spořilovskou. Bylo protiprávní a těžce diskriminační.
Nejlepší opatření je, aby byla původní těžká doprava zpět na Jižní spojce. Proti tomu není jediný argument, který by měl váhu.
A na Jižní spojku se nevrací noční provoz kamiónů, ale dle TSK jen 150 kamiónů, což je kapka v moři.

Zelení se mají ptát v souladu s volebním programem - Jak bude dále řešena situace na Spořilovské, aby nedocházelo k poškozování životního prostředí a zdraví obyvatel???

Vedení Prahy 4 chystá petici požadující urychlenou dostavbu okruhu
13. října 2011 15:49
Zastupitelé Prahy 4 se rozhodli podpořit obyvatele Spořilova, kteří bojují za dostavbu Pražského okruhu. Důvodem je neúnosné zatížení kamionovou dopravou, která se po zákazu vjezdu těžkých nákladních aut na Jižní spojku přesunula na Spořilovskou ulici. Radnice proto chystá petici, kterou předá magistrátu i vládě.

Dalších 5 fotografií v galerii
Obyvatelé Spořilova žádají o urychlenou dostavbu Pražského okruhu. | foto: Jiří Meixner, iDNES.cz

Nespokojení obyvatelé Spořilova uspořádali před měsícem kvůli nevyhovující situaci také demonstraci. Na více než dvě hodiny zablokovali přechod pro chodce na sjezdu z Jižní spojky na Spořilovskou ulici (více čtěte zde).


Vedení čtvrté městské části, které s názorem zdejších lidí souhlasí, se teď rozhodlo podpořit místní občany peticí. V té vyzývá vládu, příslušná ministerstva a pražský magistrát, aby se co nejdříve a s plným nasazením přikročilo k dokončení silničního okruhu kolem Prahy. Nepřijatelná dopravní zátěž na Spořilově by pak zmizela.

"Doprava na Spořilově má extrémní intenzitu. Existují řešení krátkodobá, jako jsou protihlukové valy, tunel a podobně. Ale my se musíme pokusit prosadit jediné přijatelné řešení - dostavbu silničního okruhu. Bez splnění tohoto cíle představují všechny ostatní kroky pouhé provizorium, které obyvatele Prahy 4 nezachrání," uvedl starosta čtyřky Pavel Horálek.

Úřad se s žádostí o podpis petičního archu obrátil nejen na jednotlivé obyvatele, ale i na občanské spolky a iniciativy. Jana Růžičková z občanského sdružení S.O.S. Spořilov k tomu řekla: "Říká se, že jen mrtví se neangažují. Pokud tady nechceme umírat na následky exhalací, musíme se připojit a petici podepsat."

Podle starosty Horálka nejde v důsledku jen o Spořilov. Dokončení okruhu by zásadně pomohlo i lidem z Braníka, Krče či Podolí.

V pondělí 17. října se petice začne stahovat z informačních center Prahy 4. Dále ji bude možné podepisovat až do 19. října v budově radnice. Starosta poté petici předá premiéru Petru Nečasovi.

Petici pro dostavbu Pražského okruhu mezi D1 a Běchovicemi již přichystaly Říčany u Prahy, které jsou nyní zahlceny tranzitní dopravou. Starosta Vladimír Kořen, který je i předsedou petičního výboru, ji chce předat ministerstvu dopravy (více čtěte zde).

Zdroj: http://praha.idnes.cz/vedeni-prahy-4-chy sta-petici-pozadujici-urychlenou-dostavb u-okruhu-1pu-/praha-zpravy.aspx?c=A11101 2_1666933_praha-zpravy_sfo

21.09.2011 - Lucie Fialová - Praha - Střední Čechy - str. 11

Spořilovští zablokovali Jižní spojku

Proti kamiónům na Spořilově protestovalo včera odpoledne přibližně sto padesát lidí zablokováním sjezdu z Jižní spojky na Chodovskou ulici.
Rozezlení obyvatelé s transparenty hlásajícími Nemůžeme dýchat, Dodržujte hlukové limity, Dostavte Pražský okruh, přešli sem a tam přechod pro chodce, a tak na několik desítek minut zastavili dopravu. Řidiči nevydrželi a začali zuřivě troubit.
Šéf občanské sdružení SOS Spořilov Libor Semotán připomněl, že se protestní akce pořádá rok poté, co byla téměř veškerá kamiónová doprava navedena do centra už tehdy vytíženého Spořilova. „Občané jsou 24 hodin denně vystaveni hluku, který překračuje zákonem stanovené limity, a na naše zdraví útočí všudypřítomný prach a výfukové plyny,“ řekl. Místopředsedkyně sdružení Jana Růžičková označila loňské svedení kamiónů na Spořilov za protiprávní, za což si vysloužila mohutný potlesk přítomných. „Je to nejhorší možné řešení. Z hlediska životního prostředí a zdraví lidí byl Spořilov obětován za celou Prahu,“ poznamenala.
Sdružení žádá v petici, již lidé na místě podepisovali, mj. spravedlivé rozdělení tranzitní dopravy i na jiné komunikace metropole a obrací se na vládu, aby přehodnotila postoj k dostavbě východní části Pražského okruhu mezi D 1 a Běchovicemi.
„Myslím, že musíme dát nějak najevo, že se nám to nelíbí,“ reagovala na dotaz Práva, proč se protestu účastní, Helena Zemanová z domu, který přiléhá k rušné Spořilovské.
„Přišla jsem proto, že už tady nemůžu žít. Je tady strašně špatné ovzduší a enormní hluk, od rána od pěti jezdí po silnici jeden kamión za druhým. Přestože jsem v životě nebyla nemocná, dostala jsem astma,“ svěřila se Právu rozzlobená starší žena z Půchovské ulice, která nechtěla říci svoje jméno. Miroslav Vnouček z Hrusitské považuje kamióny na Spořilově za zločin.
„Žádáme, aby se urychleně připravil zákaz kamiónů ve Spořilovské ulici a umožnil se sjezd u depa Kačerov,“ vzkazuje odpovědným institucím.
„Chceme klid, ne smog, hluk,“ shrnula svoje požadavky Jana Hanzlíková, jež žije v Hrusitské ulici od roku 1964. „Tehdy tady voněly zahrádky, teď se tu nedá ani větrat,“ krčí rameny.
Protestující dav podpořil starosta Prahy 4 Pavel Horálek (ODS). Vzápětí je ale zchladil zprávou, že okruh na východě města je zatím v nedohlednu, neboť ministerstvo pro místní rozvoj zrušilo územní rozhodnutí na jeho výstavbu. Obec proto sestavila petici, kde žádá magistrát, aby podnikl právní kroky vedoucí ke zvrácení rozhodnutí ministerstva nebo vydání nového územního rozhodnutí.
Praha 4 chce, aby vláda mj. vyčlenila v rozpočtu na příští dva roky peníze potřebné na nákup pozemků a urychlenou výstavbu této komunikace.
Místní radnice se také obrací na vedení Prahy, ať zajistí rekonstrukci přemostění na Kačerově, změní trasu pro kamióny a vybuduje protihlukové zdi na nejvíce postižených místech.

Petice proti kamiónům na Spořilově jde na vládu
PRAHA – Petice, která vyzývá vládu, příslušná ministerstva a pražský magistrát, aby co nejdřív dokončily silniční okruh kolem Prahy, který odstraní nepřijatelnou dopravní zátěž obyvatel Prahy 4, čítá už stovky podpisů.

Právo

Starosta se proto obrátil i na vedení hlavního města a chce na příští rok získat z pražského rozpočtu peníze na protihluková opatření. Žádá rovněž, aby byl opraven most na Kačerově tak, aby přes něj mohla být kamionová doprava odkláněna. „Pokud se v rozpočtu na příští rok peníze neobjeví, budeme požadovat zákaz vjezdu kamionů na Spořilov,“ dodal Horálek.

Zase máme Spořilovskou ucpanou kolonami kamióny směrem na okruh a D1. Je vidět, že je nutné to řešit celkově a třeba i zakázat vjezd kamiónů do ČR. Proč to máme odnášet za všechny?

Tu nadměrnou dopravu tu prostě trpět nesmíme - už právě kvůli té rakovině!

Tudy s kamiony do Pardubic nejezděte, řekl ministr a sundal značku
21. října 2011 16:31
Ministr dopravy Pavel Dobeš nechal při své návštěvě v Pardubickém kraji odstranit z dálnice D11 jeden ukazatel na Pardubice. Kamiony tak už podle něj nebudou nebudou z dálnice sjíždět a krátit si cestu přes okolní obce a lázeňské město Lázně Bohdaneč.

První zastávka ministra Dobeše po kraji byla právě v Lázních Bohdaneč. Místní lidé si tu už dlouho stěžují na množství kamionů ve městě. Protože obchvat je podle ministerstva dopravy drahý a časově náročný, ministr prozatím nechal od dálnice odstranit značku, která dopravu naváděla do Pardubic právě přes Bohdaneč (o problémech s kamiony čtěte více zde).

"Pomocí dopravního značení a případně i dalších dopravních opatření chceme zamezit jízdě kamionové dopravy po silnici ve směru na Lázně Bohdaneč," konstatoval ministr Dobeš.

Při cestě z Prahy do Pardubic dosud kamiony odbočovaly z dálnice směrem na Lázně Bohdaneč a projížděly tak přes další vesnice, kterým doprava vadila. Řidiči si tím zkrátili cestu zhruba o 10 kilometrů. Nyní by měli jet až do Opatovic nad Labem, kde je široká silnice přizpůsobená na kamionovou dopravu a nevede kolem žádné zástavby. Odtud se po právě budované silnici I/37 dostanou do Pardubic. Na stejné místo, kam by dojeli i přes Lázně Bohdaneč.

"Náš problém ministerstvo dopravy uznalo. Je nutné přistoupit k řešení, které je možné udělat hned. Je sice krátkodobé a dočasné, ale může přinést efekt. Víc vozidel začne využívat D11 k Opatovicím do tří let," uznala snahu ministra starostka Lázní Bohdaneč Květoslava Jeníčková.

Peníze ještě musí schválit poslanci
Silnice vedoucí přes Lázně Bohdaneč je silnicí první třídy a stará se o ni Ředitelství silnic a dálnic. Na této silnici formálně nemůže omezit kamionovou dopravu. Zrušení směrovky a ministrův vzkaz řidičům kamionů "zapomeňte, že se tudy dá jezdit do Pardubic", je tak zřejmě jediným možným rychlým řešením.

Při cestě přes Opatovice budou mít řidiči ale větší komfort, místní silnice se totiž upravuje a zvažuje se na ní povolení rychlosti 110 kilometrů v hodině. Také do stavby této silnice I/37 slíbil ministr investovat příští rok miliardu korun. Peníze by se využily na rozšíření silnice mezi Pardubicemi a Hradcem Králové na čtyři pruhy a na průtah Trhovou Kamenicí na Chrudimsku.

Také stačí zjistit, že most nad Spořilovskou (Turkova), který má stejnou nosnost jako ten u Kačerova je ve stejném havarijním stavu a šoupnout tam značku oprava silnice ne? :-))

A to jde o méně než 2000 kamiónů a pár lidí, tady je to pětkrát více kamiónů a více než 10 tis. obyvatel... Je neuvěřitelné jak lze tyto situace řešit. Proč to tedy na Spořilově není už dávno vyřešeno?????

Zveme Vás na setkání se zástupci občanského sdružení SOS Spořilov, které se bude konat ve středu 9.11. 2011od 18 hod. nahoře v patře v obchodním domě Centrum (u jezdících schodů).

Jedná se o přípravu demonstrace občanů Spořilova na magistrátě, která je plánována na podporu naší petice.Petice bude projednávána zastupitelstvem ve čtvrtek 24.11.2011 a je třeba ji podpořit velkou účastí spořilovskýchobčanů. Zároveň tím dáme najevo jak je problém kamiónové dopravy na Spořilově závažný a podpoříme ty,kteří budou vystupovat a bránit naše zájmy. Jedná se o zástupce našeho občanského sdružení, zastupitele města,starostu naší městské části a některé zastupitele za Prahu 4.

Na Zastupitelstvu právě vystoupila P.Šubrtová s tím, že Pražský okruh poškodí obyvatele Černého mostu a Běchovice ho proto budou i nadále blokovat. Vystoupila tak proti řešení situace na Spořilově!!!

Šubrtová je prostě čubka :-)

Hygienici hrozí kamionům ve Spořilovské. ČT24

Praha – Spořilovská ulice v Praze se možná zanedlouho zklidní. Městská hygienická stanice uvažuje o zrušení výjimky, která zvyšuje hlukové limity v oblasti. Kamiony na Spořilovské je totiž v noci překračují. Vyplývá to z měření, které hygienici provedli na popud magistrátní opozice. Obyvatelé domů u Spořilovské, kterým současný hluk vadí, by potom mohli žalovat město a žádat, aby se hluk snížil. Podle Technické správy komunikací ale neexistuje žádná alternativní trasa, kudy by v případě zrušení výjimky mohly kamiony přejíždět mezi vnitřním (Jižní spojkou) a vnějším (Pražským okruhem) obchvatem centra Prahy.

Spořilovská radiála Hluk ve Spořilovské ulici měřili hygienici 21. a 22. září. V noci místo povolených 67 decibelů naměřili 70. "Zjištěná míra překročení povolené hodnoty se může jevit jako nízká; je však nutno zdůraznit, že se jedná o navýšení zvukové energie o 26 procent, což je v oblasti akustického tlaku nad 67 decibelů již neakceptovatelné," shrnula městská hygienická stanice ve zprávě pro hlavního hygienika. Navrhla proto zrušit výjimku, která ve Spořilovské zvyšuje limity – neboť ani ty současná doprava nesplňuje. "Hygienická stanice hl. m. Prahy hodlá zahájit řízení o odejmutí časově omezeného povolení k provozování nadměrného zdroje hluku – ulice Spořilovská," uvedli hygienici.

Samotné odejmutí výjimky by však žádný přímý dopad na provoz na Spořilovské nemělo. Obyvatelé okolních domů, kteří si stěžují na hluk, by však mohli žalovat město a žádat zklidňující opatření, jak to předloni učinili lidé žijící u magistrály.

Mluvčí TSK Tomáš Mrázek uvedl, že právníci TSK připravují stanovisko pro hygienu. Podle něj ale TSK nemá mnoho možností, jak současnou situaci na Spořilově řešit. Projíždění kamionů ulicí je dočasné opatření do doby, než bude dokončena jihozápadní část Pražského okruhu přes Běchovice. Na ni ale stát nemá peníze, navíc ještě nejsou hotova potřebná povolení.

Podle opozičního zastupitele Martina Plíška (TOP 09), který hygieniky k měření přiměl, je ale možné prozatím snížit hluk i jinak než úplným odkloněním dopravy. "TSK by měla vybudovat protihluková opatření. Situace je nadále neúnosná," poznamenal.

Proti kamionové dopravě na Spořilově bojují jak místní obyvatelé, tak zástupci Prahy 4. Obě strany už organizovaly petice, které podepsaly tisíce lidí. V září místní obyvatelé blokovali sjezd z Jižní spojky na Spořilov, v budoucnu chystají také demonstrace.

Přesměrovat kamiony z Barrandova na Spořilovskou loni v září šlo ale zpět je to nemožné?! Nepřehlédl jsi mluvko náhodou Jižní spojku???

A co takhle mýtná brána na vstupu do Prahy? To by neunikla ani myš... O tom jim přece jde ne? Kamióny jsou na Spořilovské jen kvůli mýtu. Naše zdraví bylo obětováno za peníze.

Petice k přestavbě křižovatky dálnice - Jižní spojka z roku 2009

na základě § 1 odst. (1) zákona č. 85/1990 Sb., o právu petičním, podáváme tuto petici:

Co je pro sídliště důležité :

1) Protestujeme proti řešení zklidnění části Spořilova kolem „Spořilovské spojky“, na úkor obyvatel západní části Spořilova....

Je nepřijatelné řešit problematiku průjezdu nákladních vozidel po Spořilovské spojce a znemožnění tranzitního průjezdu po Hlavní ulici zrušením sjezdu z Jižní spojky za cenu snížení dopravní obslužnosti celého Spořilova a za cenu dalšího pronikavého zhoršení životního prostředí v západní části Spořilova.

Jaký má smysl budovat další rampy v době, kdy jižní obchvat Prahy bude v horizontu 1 roku a severní za 2-3, což sníží tranzitní dopravu na Jižní spojce.....

Petiční výbor
RNDr. Pavla Kačabová
Čtyřdílná 1148/3
141 00 Praha 4


doc.RNDr. Jiří Zima, CSc.
Čtyřdílná 1130/6
141 00 Praha

Ing. Karel Jeschke (zástupce petičního výboru)
Čtyřdílná 1128/2
141 00 Praha
jeschke@seznam.cz

Úsudek si udělejte sami.... :-((

To je tedy vážně neskutečné, žádný obchvat přeci nebude, to už je dnes jasné každému...

Jaké zklidnění kolem Spořilovské?? To myslí to navedení 10 tisíc kamiónů a tranzit na Prahu 10 po Hlavní???

Úděsné, nepochopitelné, šílené, amorální, zločinné...

Tohle proběhlo v době, kdy se ještě o problému Spořilovské nevědělo a dle mého názoru ta petice byla spíše nedorozuměním reagujícím na diskuze o řešení vnitřní dopravy Starého Spořilova.

Smutné je, že na Spořilovské i Hlavní byl ale už dle článků publikovaných ve Spořilovských novinách překročen v té době hluk i prach a dávno měla být situace okolo obou ulic řešena.

Spořilov se dusí ve smogu a ve Spořilovské už 4 hodiny stojí kamióny v kolonách a popojíždějí krokem!

Zástava oběhu postihla v pondělí dopoledne přímo na ulici v Praze 4 sedmapadesátiletého muže. I přes snahu o oživovací pokusy pacient zemřel na srdeční selhání, řekla agentuře Mediafax mluvčí záchranné služby Jiřina Ernestová.

A co když za to může právě smog???

No a vy zajdete na debilitu..

Debilita je s tím nic nedělat, takže na to zajdou ti co to nechápou... :-((

Praha se přidala k Ostravsku a Mostecku – tedy k oblastem s nejhůře dýchatelným vzduchem. V pondělí ve 14. hodin pražský magistrát upozornil na nebezpečí nadlimitních koncentrací jemného polétavého prachu. Hranice 50 mikrogramů prachu na kubík vzduchu byla podle meteorologů překročena na mnoha měřících bodech během šesti po sobě jdoucích hodinách. A zvýšená koncentrace zatím nemá klesat.

A co takhle zakázat vjezd do města kamionům, experti (spíš exoti)!

To už dávno měli udělat!!!
Viz. článek dnešní Blesk - Praha se ztrácí ve smogu... a lidem hrozí rakovina!!!

Vjezd autům i kamiónům se musí zakázat ne žádat! Smog a pak rakovina lidi zabíjí, stejně jako astma, infarkty, mrtvice aj. Zemřít lze i na poškozenou imunitu.
Pokud jde o ohrožení života je třeba jednat!

Radnice Prahy 4 chce začít zklidňovat magistrálu již v příštím roce
Pavel Švec, Pavel Švec
16. listopadu 2011 7:20
Radnice Prahy 4 chce začít jednat o magistrále a chce, aby se začala zklidňovat už příští rok. Městské části, přes něž vede, se roky nejsou schopny domluvit, co s ní, a magistrát ji chce předělat až po dokončení okruhu. "Čtyřka" chce nyní společně sepsat konkrétní kroky ke zklidnění magistrály.
-------------------------------------- ---------------------------------------- --
Politici ze čtvrté městské části i někteří odborníci jsou přesvědčeni, že je nesmysl s přestavbou magistrály otálet. Ohrazují se tak proti častému argumentu, že je nutné počkat, až bude hotov městský okruh, který má většinu aut stáhnout. Ten však bude otevřen nejdříve za 7 let. Zastánci této varianty se pak děsí, co nastane ve chvíli, kdy se magistrála upraví dříve. Ta auta, co tam dnes jezdí, nikam nezmizí, říkají.

Zdroj: http://praha.idnes.cz/radnice-prahy-4-ch ce-zacit-zklidnovat-magistralu-jiz-v-pri stim-roce-1fd-/praha-zpravy.aspx?c=A1111 15_1685566_praha-zpravy_ab

Městský okruh bude dokončen až za 7 let tak proč tam tedy nemohou být ty kamióny? Stejně nefunguje jako vnější okruh tak jsou všechny kroky nesmyslné!!! Odvedení kamiónů bylo logické až po jeho dokončení a zprovoznění Pražského okruhu. To je politický diletantismus!!

Více než požádat řidiče, aby nejezdili, udělat zatím nemůžeme. Šířili bychom poplašnou zprávu. Vyznělo tak včera vyjádření primátora Bohuslava Svobody (ODS) o přístupu magistrátu ke smogu v metropoli. Primátora kritizovali zelení i aktivisté za laxní přístup.

Nad Spořilovskou a na Hlavní je málo smogu!!!!!!!!!!!! Nebude to tím, že se zde neměří znečištění ovzduší?!!