Sice odpovedel, ale nerekl nic. Jako vzdy. Na muj dotaz neodpovedel vubec, ale myslim, ze jsem o nic neprisel :). Kdyz nekdo po 18 mesicich reseni problemu odpovi ze bude hledat reseni, tak mi pripada, ze bud mu to je uplne jedno, nebo je politik :).

Pan primátor ode mne dostal otázku- Jistě víte,že Hygienická stanice hl.m.Prahy odebrala TSK povolení k provozování zdroje nadměrného hluku pro komunikaci Spořilovská.Jaké konkrétní kroky Magistrát podnikne,aby byly striktně dodrženy hygienické limity 60/50dB platící pro obytnou zónu.
Možná se odpovědi dočkám v březnu při zasedání zastupitelů...

Pak primator dostal podobnych otazek vic, takze si vybral tu nejmene neprijemnou.
Jinak k vasemu dotazu. Povoleni bylo sice odebrano, ale bohuzel nenabylo zatim pravni moci, protoze se Praha (TSK) odvolala. Takze zatim jako by se nic nestalo.

Dobrý den,
po otevření JZ části tzv.Pražského okruhu byla rozhodnutím Magistrátu svedena tranzitní
kamionová doprava na Spořilovskou ulici vedoucí středem hustě osídlené oblasti.
Tento tranzit sem byl přiveden navíc už k tak velké dopravní zátěži,kterou ulice Spořilovská
představuje prakticky od svého otevření na konci 80.let.Na základě čeho byl
Spořilov takhle obětován za jiné?Proč Spořilovští nemají právo na standardní životní podmínky
a právo na ochranu zdraví, stejné jako mají obyvatelé jiných obytných lokalit
(např. Barrandova, Krče, Braníka)?
Děkuji Vám za odpověď.

Tak to se nedivím že na tuto úžasnou otázku neodpověděl, protože existuje jediná odpověď. Obyvatelé Spořilova nemají podle magistrátu žádná práva! Ale také se tak většina z nich chová, takže mají přesně to, co si zaslouží ne?

Zakažme vjezd kamionů do Prahy 4, říká starosta
Robert Oppelt Metro.cz
2. března 2012 6:10
Žádost, za kterou by se nemuseli stydět radikální ekologové, zaznívá z radnice Prahy 4. „Pomozte Pražanům, zakažte vjezd kamionů na území hlavního města,“ požaduje starosta Prahy 4 Pavel Horálek.

Co na to expert
Petr Moos z ČVUT

"Netuším, jak by si starosta Prahy 4 takový zákaz představoval. Pro podobný krok musí existovat vhodná alternativa. Nelze zakázat vjezd kamionů do míst, která jsou klíčová pro transitní dopravu."


Starosta Pavel Horálek po nekonečných sporech s Prahou 2 o provozu na magistrále, teď útočí s utopickým návrhem přímo na magistrát.

"Kamiony ničí silnice, zamořují vzduch, šíří hluk a přitom ministerstvo přenechává Praze jen zlomek peněz, vybraných na mýtném. Pokud magistrát mou výzvu nevyslyší, budu iniciátorem petice požadujíci tento zákaz,“ nechal se slyšet Horálek.

„Návrh Prahy 4 zkoumáme, zjišťujeme, co by znamenalo uzavření Prahy pro nákladní auta," potvrzuje náměstek primátora Josef Nosek. "S uzavřením Prahy pro kamiony samozřejmě počítáme, až se dokončí pražský okruh," dodává.

Návrh podle Noska není tak nereálný, jak by se mohlo zdát. S uzavřením metropole pro kamiony magistrát počítá po dokončení pražského okruhu. Nyní ale zkoumá, jestli by to nešlo i dřív.

Kamiónům se zakázal vjezd na klíčové místo pro tranzitní dopravu - Barrandov a Jižní spojku. Spořilov a Spořilovská je klidová zóna a sídlištní komunikace de facto 2. třídy. Sem opravdu tranzit nepatří v žádném případě. Pokud je zde má být i na Barrrandově a Jižní spojce, to je naprosto logické a pokud nepatří tam tak tím spíše nemá být na Spořilově!!!!
Říčany si také zakázaly průjezd městem na Pražský okruh a vše jezdí přes Spořilov.
Výše uvedený expert je tedy naprostý debil.

Volby jsou až za necelé tři roky :).
Jinak se zdá, že komentáře zde se docela duplikují s příspěvky na FB. Určitě sledujte příspěvky i tam. Pokud nejste zaregistrovaný nevadí, lze to sledovat jako normální webové stránky.

http://www.facebook.com/page s/SOS-Spo%C5%99ilov/215110331839418

N ebo odkaz z www.sos-sporilov.cz

Možná díky tomu někteří pochopí, že se to týká i jich. Mýlíte se, pro politiky jsou volby "už" za necelé 3 roky!

Tak je jasné, že politik musí na příští volby mylet hned po jejich skončení a politické body sbírat pořád. Na druhou stranu mi připadá sympatické, že se pan Horálek alespoň o něco snaží. Je spousta politiků, kteří nedělají vůbec nic.

A nebo pracují cíleně proti Spořilovu, což se dá říci o celé pravici na magistrátě!!

1. Snaží se dost pozdě, měl se snažit ve stejnou dobu jako Blažek s Heroudkem, Šteinerem atd.. Věděl velice dobře, co se chystá, MČP4 k tomu přece vydala souhlas!
2. Můj pes se také stále snaží ale štěňata pořád nemáme ;-). Jste si jistý, že ta snaha není jenom divadlo pro natvrdlé voliče?! Výsledek tomu nasvědčuje.

Máte ten souhlas někde na papíře, aby se s tím dalo argumentovat??

Zkoušíte to hezky, filuto ;-). Kdo tedy dal souhlas s vybudováním nájezdové rampy z JS na Chodovskou? Nebo je to dle vás černá stavba? Nepotřebuji štempl s klikyhákem. Stačí mi mapa (Seznam), Zákon č. 13/1997 Sb., o pozemních komunikacích a Správní řád. Jo, a mozek.

Nejhorší je, že Spořilovskou vlastní magistrát. Napadlo mě ale co zakázat vjezd tam kam Praha 4 a 11 může, tedy vlastní ty komunikace, aby se nedostaly kamióny na Spořilovskou???

20150406chenlili
fi tflop shoes
louis vuitton handbags
coach outlet store online
michael kors outlet
oakley sunglasses wholesale
l ouis vuitton handbags
gucci outlet
< b>louis vuitton outlet
coach purses
michael kors uk
michael kors outlet
ray ban eyeglasses
coach outlet

Praha plánuje zúžení magistrály do dvou pruhů, chce znát reakci řidičů
5. března 2012 20:52
Praha uvažuje o tom, že v létě na zkoušku zúží magistrálu v každém směru do dvou jízdních pruhů. Úprava by se měla týkat úseku mezi Spořilovem a Argentinskou ulicí. Město totiž stále hledá způsob, jak hlavní tah Prahou zklidnit. Tímto krokem chce magistrát v praxi zjistit, jak se změna odrazí v chování řidičů.
Zdroj: http://praha.idnes.cz/praha-planuje-zuze ni-magistraly-do-dvou-pruhu-chce-znat-re akci-ridicu-1ku-/praha-zpravy.aspx?c=A12 0303_1742825_praha-zpravy_sfo

Opatření nejspíš odvede auta zpět do okolních ulic

Objíždět magistrálu nepůjde ale snadno - bez dokončeného Městského okruhu se lehce může stát, že budou řidiči objíždět případné kolony okolními ulicemi, tedy místy, ze kterých je magistrála v minulosti stáhla.

Toho se obává také Technická správa komunikací, kterou město pověří posouzením zúžení spojky mezi severní a jižní částí metropole. Teprve pak se definitivně rozhodne.

"Je třeba posuzovat, jaké by to mělo následky. Do doby zprovoznění Městského okruhu povede každé omezení kapacity magistrály ke zhoršení plynulosti dopravy s negativním dopadem například na životní prostředí, zejména v těch oblastech, kam by se doprava přesunula. Pravděpodobně by měla negativní dopad i na počet nehod," řekl náměstek ředitele TSK Ladislav Pivec.

Jedině přes Spořilov, ale možná ne Spořilovskou, ale sídlištěm! Ale když chtějí jet třeba na Pavlák tak to jim nepomůže ne?

Chodovská, Eden, Francouzská, Mírák a je tam ;-), nebo přes Nusle....

To ano, ale je to dost dlouhé ne? To už je lepší se plazit kolonou nebo ne?

Když to jede, cca 10 min a na každých světlech se mohu rozhodnout, kudy to objedu. Na magistrále stojím a čumím jako k....t ;-).