Prijdte prosim vsichni a zkuste zburcovat svoje sousedy. Cim vic nas bude, tim lepe. Je pozvan pan starosta i pan primator a dalsi zastupitele. Prijdte se podivat, jak je zajimaji nase problemy za hlasy, ktere od nas obdrzeli.

tim chci říci, že informace přišla jen 2 dny před akcí, o víkendu, což je dost nahonem. A že 17.00 je pro mě pracovní doba...
takže držím všem palce, ale dnes to bude beze mě.

Pozvánku na happening jsme do redakce Spořilovských novin posílali v neděli 18.3. společně s článkem Proč se bude na Spořilově konat happening.....) tj. tedy týden před konáním akce.
Jinak byl polepený skoro celý Spořilov a hlavně velké upozornění u vchodu do Alberta!

Pro novináře je to naopak pozdě, protože to nestihnou zpracovat do večerních zpráv a ranního tisku....

Účast byla míň než skromná, bohužel! Je pravda, že příště kvůli pracovním dobám lépe začínat v 18.00, protože dnes je běžná pracovní doba od 9.00h (na druhou stranu žije na Spořilově spousta důchodců, kteří by se mohli probudit klidně 2 dny před akcí a účastnit se v 17.00h!).

Mimo důchodců tam nikdo skoro (např.flexibilové, kteří si na tenis, golf atd, volno udělají kdykoliv) nebyl!

No je hodne smutne si uvedomit, ze naprostou vetsinu obyvatel sidliste a stareho sporilova to proste vubec absolutne nezajima... :( A ze z tech aut jde sajrajt uplne hroznej si slo prave uvedomit zrovna na happeningu, kde clovek stravil cca dve hodinky. Cely vecer me palil oblicej a skrabalo v krku, tezko na plicich. Uz se opravdu nedivim ucastnikum blokady, ze se jim do toho podruhe nechce. Negativni zdravotni reakce je temer okamzita ... :(((

Je to smutne, ale je to tak. Osobne jsem mel stejne priznaky.

Dráždí nejvíce prachové částice a oxidy dusíku, které jsou zde nadlimitní a také ozón...
Po blokádě řada z nás onemocněla, včetně novinářů. Tentokrát to aspoň bylo lepší s prouděním vzduchu...
I tak je ale reakce na škodliviny okamžitá.
Složení výfukových plynů je podobné cigaretovému kouři.

U mě byly příznaky stejné - pálení očí a nosu, ke konci mě až rozbolela hlava, na což běžně netrpím. Bylo to jako v plynové komoře! Je nepochopitelné, že z domu nad místem, kde se happening konal, se lidé dívali z oken, tam to žití musí být děsivé:(.

Právě v tom domě ze kterého se lidé dívali je nejvíce nemocných a mnoho lidí v produktivním věku tam poslední roky zemřelo na rakovinu....

chenlili20150605


polo outlet
coach outlet
coach outlet
< b>hollister kids
c eline outlet
l ouis vuitton handbags
coach outlet online
jordan 8.0s
lululemon outlet
true religion outlet
toms promo code
< b>louis vuitton outlet
polo ralph lauren

chenlili20150608


coach outlet
ju icy couture handbags
louis vuitton outlet
concord 11
louis vuitton
bi rkin bags
ray ban sunglasses
r etro 11
chi hair strightener
louis vuitton handbags
cheap ray ban sunglasses
abercrombie outlet
g ucci bags

Na blokadu jsem se dostavil i kdyz mam pracovni dobu do 18h, i kdyz bydlim na opacne strane noveho Sporilova, kde nas bezprostredni blizkost sporilovske ani hluk netrapi a proc? protoze si pri nejmensim vazim iniciativy a casu, ktery venuje SOS Sporilov boji za prava obcanu Sporilova, kde je patrne, ze si nase vlada zahrava se zdravim obcanu a regulerne ji to zatim prochazi, zatim. Jak je teda mozne ze se blokady ucastni 1, max 2 vchody patrovych domu okolo Sporilovske? Az komicke na me pusobili duchodci, kteri sledovali blokadu z oken... U pristi blokady si dobre rozmyslim, jesli se zucastnim, protoze je tu lidem jedno co se tu deje. Krome toho co se tu resi, tzn hluk a prachove castice je tu take viditelne se snizujici kredit teto lokality. Pred 5 lety se psalo o Sporilovu jako o mistu, kde by chtel kazdy bydlet. Ted odtud kazdy prcha a bere si do bytu kohokoliv, kdo je ochotny platit najem. Vysledkem jsou vchody plne ukrajincu, se kterymi neni mozne se domluvit na zakladnich vecech. Jen tak dal sporilovsti.. Na druhou stanu si vazim te skupiny lidi, ktera se nevzdava a bojuje, vam preji hodne uspechu a hodne novych lidi do blokad..

To, že dříve kvalitní lokalita Spořilov, je dnes nejhorším místem k životu v Praze je na tom všem to nejsmutnější.
Po roce 2000 dochází již jen k devastaci tohoto cenného území nadměrnou dopravou.
Spořilov byl prostě obětován v politických hrátkách pravděpodobně způsobem, který je dnes popisován ve většině médií. Nová koalice na magistrátě má ale nyní šanci to napravit, tak uvidíme jak jsou jejich slova o nápravě starých hříchů pravdivá!

Zamyslet se musí i ti, kteří zcela podlehli konzumnímu způsobu života a bez auta se nepohnou nikam.

chenlili20150605


louis vuitton
j ordan retro 11
ncaa jerseys
michael kors uk
nike air max
discount oakley sunglasses
kids lebron james shoes
hollister kids
red bottom shoes
chanel outlet online
michael kors
louis vuitton
louis vuitton

http://www.ceskatelevize.cz/ct24/regiony /169751-praha-patri-lidem-ne-autum/

A co kdybychom nechali vyrobit lehounké plastové placky velkých rozměrů s potiskem zákazu vjezdu kamionů? Pořizovací cena by neměla být víc jak 30,- Kč a ještě možná s množstevní slevou. Všichni obyvatelé Spořilova, kteří nesouhlasí s kamiony ve Spořilovské, by si je mohli u SOS Spořilov objednat a zaplatit na příští akci. Doma pak vyvěsit v oknech, na balkonech apod. (podobně jako kdysi hvězdu Orion). Kdyby bylo sídliště takto vyzdobeno, nebyl by to dlouhodobý happening sám o sobě, který by vypovídal? A možná, že takové fotografie domů s okny plnými zákazy vjezdu náklaďákům by byly velmi výmluvné a jistě vděčné pro média, která nám skutečně pomáhají?

Děkujeme všem, kteří se včera účastnili happeningu. Účast asi 300 občanů není zanedbatelná, i když by bylo jistě lepší kdyby Vás byly tisíce.

Morální vítězství je naše. Vzhledem k současným mediálním kauzám je blízko i odvedení kamiónů. Je evidentní že se o tom rozhodovalo velice podobným způsobem jaký nyní primátor a zastupitelé odmítají. Je načase to dát na magistrátě najevo a požádat zastupitele, aby tyto staré nečestné praktiky odmítli veřejně. To znamená na čtvrtečním zasedání zastupitelstva ZÁKAZEM VJEZDU KAMIÓNŮ NA SPOŘILOV! Budeme žádat bod programu Otevřený dopis obyvatel Spořilova a vyvoláme hlasování o zákazu.

Vzhledem k tomu, že na dubnovém zastupitelstvu budeme už mít vyjádření kanceláře veřejného ochránce práv a právní podklady, tak raději požádáme o zařazení kauzy Spořilovská na duben, kdy bude naše vyjednávací pozice mnohem silnější.....

Zítra začíná zastupitelstvo v 9.30h a je velká vůle mezi zastupiteli naši záležitost projednat!!!

VIDEO: Občané Prahy 4 protestovali proti jízdě kamionů přes Spořilov
27. března 2012 17:40
V pondělí v 17. hodin se na Spořilově uskutečnil happening proti tranzitní dopravě, která podle protestujících obyvatel již 18. měsíců jezdí protiprávně zdejším sídlištěm.

Cílem občanského sdružení S.O.S. Spořilov je dosáhnout odvedení kamionové dopravy ze sídlišť a upozornit na extrémní dopravní zatížení této čtvrti. „Situace na Spořilově je extrémně kritická. Spořilov je obklíčen magistrálou, Jižní spojkou a s středem sídliště jezdí denně asi 250 tisíc aut, k tomu se musí připočítat asi 11 tisíc kamionů, které sem byli navedeny před 18ti měsíci,“ uvedla Jana Růžičková z občanského sdružení S.O.S. Spořilov.

Snahu občanského sdružení podporuje i Městská část Praha 4 včetně jejího starosty Pavla Horálka. „Tady jsou překračované limity hlukové i emisní. Už jednáme s hygienikem o odstranění výjimky z dopravy. Jediným řešením je zákaz tranzitním kamionům vjezd do Prahy. Nepochybně si dopravci a kamiony najdou jinou cestu. Existuje zde lodní doprava, železniční spoje nebo zvolení jiné trasy, která nepůjde přes ČR. Kamiony tady v Praze nechceme!,“ dodal starosta

Ve směru nahoru na Spořilovské.... :-((

Praha přes léto zúží magistrálu do dvou pruhů

Praha - Hlavní město plánuje během letních prázdnin zúžit magistrálu v každém směru do dvou jízdních pruhů, a to v úseku mezi Těšnovem a I. P. Pavlova. Uvedl to ve středu náměstek primátora pro dopravu Josef Nosek (ODS) na jednání dopravního výboru zastupitelů hlavního města.
"Připravuji materiál do rady, který by na šest týdnů provoz na magistrále omezil," upřesnil Nosek. Předpokládá, že by radní tento krok projednali během dubna.
Magistrát chce zkušebním provozem zjistit a porovnat podle modelů, jak se doprava na magistrále zklidní. Původně se počítalo dokonce s omezením provozu již od Spořilova až k Argentinské ulici.
Starostové městských části Praha 2, 4 a 7 již na začátku roku podepsali Iniciativu za humanizaci Severojižní magistrály vedoucí středem hlavního města. Městské části tak potvrdily, že budou společně postupovat na snížení dopravní zátěže, která postihuje Pražany žijící v okolí dopravní tepny.
Iniciativa usiluje o to, aby vedení hlavního města zklidnilo dopravu na magistrále, a to ještě před dokončením tunelu Blanka. Městské části rovněž navrhují, aby Praha pokračovala v pokládání nízkohlukového povrchu magistrály a zvýšila podíl zeleně v jejím okolí.
Po magistrátu navíc starostové chtějí pět milionů korun na projektovou studii, která by řešila problémy magistrály, analýzu dosavadních projektů, s nimiž přišly jednotlivé úřady, a přípravu harmonogramu kroků vedoucích k úpravě provozu na magistrále.
Požadavek městských částí, aby Praha začala se zklidňováním magistrály ještě před dokončením tunelu Blanka, se shoduje se závěry studie, kterou nechala nedávno vypracovat iniciativa Auto*Mat.
Ze studie vyplývá, že jestliže město promešká otevření tunelu Blanka, bude pozdější zklidňování magistrály mnohem obtížnější. Blanka totiž magistrále neulehčí, naopak zdvojnásobí kapacitu příjezdu do vnitřní Prahy a zvýší tlak na to, aby také kapacita ulic zůstala stejná jako v současnosti.

29. března 2012 11:29, aktualizováno 13:04
Starosta Prahy 4 Pavel Horálek přišel na jednání pražského zastupitelstva s radikálním návrhem, jak řešit problém s kamiony v Praze. Na program jednání prosadil bod, kterým by zastupitelé zakázali vjezd kamionů na území Prahy 4. O jeho návrhu zastupitelé jednají.
Horálkovi vadí, že kamiony sjíždějí z dálnice D1 na Jižní spojku přes Spořilovskou, kde jezdí skrz sídliště. "Ano, jde o návrh poměrně radikální, ale odmítám, že ho nelze realizovat. Našich občanů na Spořilově se také nikdo neptal, zda s kamionovou dopravou pod okny svých bytů souhlasí,“ řekl Horálek již před časem.
O tom, jak by to v praxi vypadalo, zatím zastupitelé nejednali. I kdyby Horálkem předložený materiál zastupitelé schválili, neznamená to, že by se u silnic objevily zákazové značky. "Říkáme tím usnesením, že chceme omezit tranzitní dopravu v Praze. Zastupitelstvo mi dává za úkol připravit materiál, který říká, jak to uděláme," vysvětlil náměstek primátora Josef Nosek.
V usnesení také stojí, že by Nosek měl za úkol jednat o konkrétních opatřeních s ministerstvem dopravy a zástupci Středočeského kraje. O termínech, do kdy by tak měl učinit, budou zastupitelé ještě hlasovat. Zatím je navržen termín do 25. dubna, či 30. května.
Podle Noska ale nebude řešení jednoduché. "Nemůžeme dát na příjezdové cesty zákazové značky. Tím by vznikla jednosměrka a kamiony by zůstaly stát před Prahou. Ale můžeme je někam odklonit mimo Prahu," uvedl Nosek.
Zákaz vjezdu by zablokoval příjezdové cesty
Proti vyhnání kamionů za Prahu se ale postavil při debatě opoziční zastupitel ČSSD Karel Březina. "Víme, že Pražský okruh nebude v nejbližších dekádách dostavěn, takže je nutné hledat řešení, ale je otázka, jestli bychom neměli být solidární s obyvateli zbytku republiky," řekl.
Podle Březiny by město omezením vjezdu kamionů zablokovalo všechny příjezdové cesty a kamiony by zůstaly stát před Prahou.
Kamiony na Spořilovskou vyjely po otevření části Pražského okruhu mezi dálnicemi D1 a D5 v září 2010. Město jim totiž zakázalo vjezd na Jižní spojku, tiráky z D5 tak jedou po okruhu, pak sjedou na D1 a následně právě Spořilovskou najedou na Jižní spojku směrem k hradecké dálnici.
Zákaz vjezdu kamionů do Prahy bývá spojován s dobudováním Pražského okruhu mezi D1 a D11 na Hradec. Podle Horálka je ale třeba situaci řešit hned a nečekat. Kamiony v Praze podle něj nemají co dělat již nyní, jen ničí silnice, ovzduší, působí nadměrný hluk. "A přitom ministerstvo dopravy přenechává hlavnímu městu jen zlomek toho, co vybere na mýtném," prohlásil Horálek.
Zdroj: http://praha.idnes.cz/zakaz-vjezdu-kamio nu-do-prahy-d2h-/praha-zpravy.aspx?c=A12 0329_105236_praha-prilohy_ab

Březina je hov.do!

Proti vyhnání kamionů za Prahu se ale postavil při debatě opoziční zastupitel ČSSD Karel Březina. "Víme, že Pražský okruh nebude v nejbližších dekádách dostavěn, takže je nutné hledat řešení, ale je otázka, jestli bychom neměli být solidární s obyvateli zbytku republiky," řekl.

chenlili20150605


louis vuitton
gucci belt
burberry outlet
coach factory outlet
cheap lebron james shoes
coach outlet store online
jordan 3 infrared
michael kors uk
co ncord 11
ray ban uk
ad idas outlet
< b>louis vuitton handbags
ray ban outlet

chenlili20150608


ho llister jeanshollister jeanshollister jeans
knockoff watches
caoch outlet
mulberry bags
ray ban wayfarer
gucci handbags
oakley sunglasses
true religion jeans
michael kors outlet
ray ban sunglass
michael kors outlet
michael kors handbags
air jordan 11

Sdružení odmítlo i návrat kamiónů na Jižní spojku a argumentovalo lékařsky doloženým nárůstem chorob a obtíží. Spořilovští za silné podpory ODS tvrdili, že je imise a hluk pomalu zabíjejí. Tomu se podivil zastupitel Jan Slezák (ČSSD). "Polovina Újezdu nad Lesy a polovina Běchovic by už musela vymřít," prohlásil Slezák.

Nejhorší je, že Slezák řekl, že tam jezdí asi 25 tisíc aut, ale zde jezdí v okruhu půl km 250 tisíc aut po magistrále, Jižní spojce a sídlišti + 11 tisíc kamiónů. Vůbec neposlouchal když jsme to říkali v projevech na zastupitelstvu. To znamená více než 10-ti násobné zatížení než tam.....

chenlili20150605


louis vuitton
gucci belt
burberry outlet
coach factory outlet
cheap lebron james shoes
coach outlet store online
jordan 3 infrared
michael kors uk
co ncord 11
ray ban uk
ad idas outlet
< b>louis vuitton handbags
ray ban outlet

chenlili20150608


ho llister jeanshollister jeanshollister jeans
knockoff watches
caoch outlet
mulberry bags
ray ban wayfarer
gucci handbags
oakley sunglasses
true religion jeans
michael kors outlet
ray ban sunglass
michael kors outlet
michael kors handbags
air jordan 11

Ano skutečně za podpory ODS, ale ke schválení došlo díky hlasování pro napříč celým politickým spektrem (tedy i TOP09, ČSSD,KSČM) což je naprosto úžasné.....

odkud je citace Slezáka???

Přímo z jednání, ostatně zápis a později i archivní video bude na www.praha.eu.

29.03.2012, 14:37 | aktualizace: 29.03.2012 14:42
Praha - Praha chce od léta omezit kamionovou dopravu na celém území města. Opatření se bude týkat těžké tranzitní dopravy. Záměr, o kterém město musí ještě jednat s příslušnými úřady, dnes schválili zastupitelé. Omezení by mělo pomoci třeba lidem ze Spořilova, kteří si na kamionovou dopravu stěžují. Kdy přesně začnou omezení platit a v jakém rozsahu, zatím není jasné.
"Obyvatelé jsou nadměrně zatěžováni hlukem zejména z těžké nákladní dopravy, a proto je třeba neprodleně učinit kroky k jejímu omezení," řekl ČTK náměstek primátora Josef Nosek (ODS). Kamiony by podle něj měly být odkláněny ještě před tím, než vjedou do města. Vyhnout by se tak prý měly třeba Spořilovské a Legerově ulici a ulici 5. května.
V souvislosti s tím musí být projednána návaznost provozu na okrajích metropole. Magistrát proto bude jednat příslušnými úřady, ministerstvem dopravy a Středočeským krajem. Materiál vzešlý z jednání pak projedná rada.
"Zastupitelstvo projevilo vůli, že chce razantním způsobem kamionovou dopravu omezit, a dává radě na starosti toto zajistit," řekl náměstek. Odhaduje, že by to mohlo být od léta.
Zastupitelé se v usnesení shodli na tom, že za situaci v metropoli nenese zodpovědnost Praha, ale stát. "Je to úkol, který byl zanedbán," řekl Nosek.
Odvést dopravu z centra metropole by v budoucnu měla silniční síť tvořená Městským okruhem a vnějším Pražským okruhem, které má propojit sedm radiál. V provozu je nyní zhruba polovina z celkové délky obou okruhů a všech radiál.
Za omezení kamionové dopravy už řadu měsíců bojují obyvatelé Spořilova. Několik jich přišlo i na dnešní zasedání zastupitelstva. Upozorňují na nadměrný hluk a smogové zatížení své čtvrti. Přes Spořilov denně jezdí tisíce kamionů, které tam byly převedeny po zprovoznění jižní části Pražského okruhu a zákazu vjezdu kamionů nad 12 tun na Jižní spojku.

Praha nechce na svých silnicích kamiony. Zákaz vjezdu do metropole už zastupitelstvo odsouhlasilo. Návrh však čeká ještě dlouhá cesta schvalování.
Hlavní město chce zakázat kamionům průjezd po celém území metropole. Záměr ve čtvrtek schválili pražští zastupitelé na svém zasedání s tím, že krok musí projednat s ministerstvem dopravy, Středočeským krajem, samosprávami dotčených obcí a také se Silničním správním úřadem, který rozhodne.
Děkujeme za hlasování!Zákaz vjezdu kamionů do metropole by mohl odstartovat v létě. Do 25. dubna má náměstek primátora Josef Nosek (ODS) termín, kdy krok projedná s dotčenými orgány.
"Konstatujeme, že hlavní město Praha je neúměrně zatížené těžkou tranzitní dopravou, a já předkládám materiál o zpracování podkladu k Silničnímu správnímu úřadu, aby zamezil těžké tranzitní dopravě na území celého hlavního města," vysvětlil Nosek.
"To znamená, že tranzit, který prochází Spořilovskou nebo ulicí 5. května a Legerovou, zde nebude mít umožněný průjezd," upřesnil. Kamiony mohou jezdit po zprovozněné části Pražského okruhu, nesmí se ale dostat do hlavního města.
Pražští zastupitelé tak vyslyšeli i výzvy obyvatel Prahy 4. Kamiony zde od září loňského roku jezdí po Jižní spojce pouze v noci, a to mezi 22.00 a 06.00. Opatření se týkají provozu z východu na západ. Sdružení SOS Spořilov požadovalo rozdělení tranzitní dopravy a omezení vjezdu kamionů do metropole. Právě nadměrný hluk v nočních hodinách je ale jeden z největších problémů, které obyvatele pražského Spořilova trápí. Město ale ještě v letošním roce nechá postavit mezi Spořilovskou a Záběhlickou protihlukovou stěnu.

Dnešním usnesením zastupitelstva bylo schváleno
1. projednání dopadů omezení těžké tranzitní nákladní dopravy na území HMP s představiteli MD ČR a Středočeského kraje.
2. zpracování podkladů pro vydání stanovení místní úpravy provozu na pozemních komunikacích pro omezení těžké tranzitní nákladní dopravy na území HMP včetně navazujících úseků komunikací ve Středočeském kraji.
3. podání žádosti příslušnému silničnímu správnímu úřadu o stanovení místní úpravy provozu na pozemních komunikacích k omezení těžké tranzitní nákladní dopravy na území HMP.



Pro hlasovali všichni zastupitelé napříč politickým spektrem!!!