Kamiony ze Spořilovské odvede nová křižovatka, Praze ale neuleví

1. 6. 2012 11:44, autor: Milan Dolejší
Praha – Rekonstrukce křižovatky Jižní spojky s pražskou magistrálou má být hlavním opatřením, které by mělo utišit okolí Spořilovské ulice. Pražský magistrát s ministerstvem dopravy se dohodly také na drobných opatřeních poblíž samotné Spořilovské. Podle sdružení SOS Spořilov slíbená opatření, která mají být hotová do roka, nejsou dostatečná. Aktivisté chtějí, aby kamiony do Prahy vůbec nesměly. To však zřejmě nepřipadá v úvahu, takže alespoň žádají, aby - dokud se neotevře jihovýchodní část Pražského okruhu, mohly nákladní vozidla opět jezdit po západní části Jižní spojky.

Špatnou situací na Spořilově se zabývá pracovní skupina zástupců ministerstva dopravy a magistrátu. Přišla se sérií opatření, jejich první fáze má být hotova do roka. Bude znamenat omezení i pro řidiče, zprvu však ne pro ty, kteří jezdí po samotné Spořilovské. Již během léta bude podle ministra dopravy Pavla Dobeše omezena rychlost ve dvou přilehlých ulicích na 30 kilometrů za hodinu a současně nechá Praha vysadit zeleň na hraně zářezu Spořilovské. Tím se má podle představ dopravních expertů snížit hluk i emise z dopravy ve Spořilovské a okolí.

Klíčovou novinkou by však měla být úprava nájezdu z Jižní spojky do ulice 5. května ve směru na jih. Ta je dnes pro nákladní vozidla nepoužitelná, proto musí kamiony využívat Spořilovskou. Ke stávající rampě by proto měla přibýt ještě jedna, která by měla mít nosnost do 22 tun, stávající rampu potom nechá magistrát zrekonstruovat tak, aby unesla i těžší kamiony. "Pak by došlo k rozdělení proudu nákladních vozidel. Vozidla do 22 tun by využívala starou rampu, vozidla nad 22 tun by použila novou," shrnul ředitel ministerského odboru pozemních komunikací Milan Dont.

Reportáž Eriky Horákové
Rozhovor s Janou Růžičkovou
Tisková konference magistrátu a ministerstva dopravy