Radní Petr Štěpánek podpořil protihluková opatření
(Zasláno do redakce, Doprava, 16.09.2009)
„Odhlučníme např. Barrandovský most, Kolbenovu, Jižní spojku-Spořilov a vyměníme dlažbu v Bělehradské a snížíme rychlost na ulici 5. května či Spořilovské,“ uvedl pro pražskou verzi deníku Právo pražský radní a zastupitel Prahy 4 Petr Štěpánek (SZ).

Změny MHD na Spořilově od 1.9.2009
(Redakce, Doprava, 24.08.2009)
Po více než roce dohadů se Regionální organizátor Pražské integrované dopravy (ROPID) rozhodl k radikálním změnám v autobusové dopravě na jihu a jihovýchodě metropole. Uvedly to dnešní pražské přílohy celostátních deníků.

Broušení kolejí
(Redakce, Doprava, 11.07.2009)
Od pondělí pokračuje druhá etapa broušení tramvajových kolejí. Cestující tak musejí počítat s několika omezeními v městské hromadné dopravě. V některých případech bude zajištěna náhradní autobusová doprava. Akce se týká i omezení na spořilovské tramvajové lince č. 11.

Obrníme se trpělivostí? Hluk, prach, kolony - frézuje se vozovka
(Redakce, Doprava, 09.07.2009)
Až pětadvacetikilometrové kolony vznikaly v úterý na Jižní spojce poblíž Spořilova. Silničáři z TSK frézují vozovku na sjezdu z ulice 5. května na Jižní spojku a vozovka je zúžena. Frézování mělo původně trvat až do 16. července, ale nakonec s ním dělníci skončí už tuto sobotu. Pak se práce přesunou na druhou polovinu silnice, takže kolony budou pokračovat. Navíc jsme si všimli, že dělníci pracují od půl sedmé ráno do pěti odpoledne.

Čekají spořilovskou MHD výrazné změny?!
(Zasláno do redakce, Doprava, 10.06.2009)
Dostala se ke mne informace, ke které by měl pronést svůj názor každý Spořilovák.
Od 1.9.2009 chystá Ropid a Praha 4 celkovou reorganizaci bus dopravy na Praze 4, která neblaze postihne Spořilov! Zrušení 170 - tj. likvidace zažitého spojení Spořilova s Kačerovem, Nemocnicí Krč a Novodvorskou, omezení 213 a zavedení 135 v trase Jižní Město - Slavia - Florenc, jízdní řády sice budou proloženy, ale vzhledem k rozsahu IAD po celé trase si dovedeme představit, jak to asi bude vypadat. Dále totální změna linek 118 a 121 - 118 se promění v jakousi 170 a pojede z Jižního města přes Spořilov (trasa dolem okolo Komerční banky) a Budějovickou na Dvorce. 121 pojede z Roztyl v trase dnešní 118, tj. přes Na Pahorku, kolečko kolem sídliště, tramvaje, kolem kostela a dále na Kačerov, pak do Braníka a vybrané spoje přes Barrandovský most (uf, ty zácpy) zadem Na Knížecí - ale pozor - interval dopoledne a o víkendu protažen na 30 minut!!! Ve špičkách 15 minut, tj. místo současných 5 autobusů za hodinu u tramvaje 11, budou pouze 4 a navíc s rizikem naprostých nepravidelností, když pojedou až někde ze Smíchova.
Místo 121 bude na Sídl. Spořilov (u Penny) končit 192 jedoucí přes dolní Spořilov (okolo KB) na Budějovickou a dále na Barrandov, opět, jak dlouho asi stráví v kolonách na mostě a jak se její nepravidelnosti přenesou na úsek Budějovická - Spořilov, raději nepomýšlet...

Vznikne v Severní I parkovací dům?
(Tomáš Hromádka, Doprava, 11.04.2009)
V minulých měsících probíhala na stránkách radničního zpravodaje Tučňák anketa týkající se parkovacích domů. Mimo jiné jste mohli hlasovat o tom, zda podobné zařízení bude i na Spořilově. O výsledku ankety informoval deník Právo na konci března.

Petice k přestavbě křižovatky dálnice - Jižní spojka
(Redakce, Doprava, 17.02.2009)
Ing. Karel Jeschke (zástupce petičního výboru) nám zaslal ke zveřejnění Petici k přestavbě křižovatky dálnice - Jižní spojka. Zveřejňujeme ji v plném znění.

Odstavné nádraží Jih
(Tomáš Hromádka, Doprava, 30.01.2009)
Nepřehlédnutelnou součástí severozápadní části Spořilova je odstavné nádraží Jih. Podobné nádraží Praze dlouho chybělo, a tak v roce 1961 byla zahájena jeho stavba. Pozoruhodný je fakt, že bylo definitivně dokončeno až v roce 1999. Komplex staveb, který umožňuje zajištění provozního servisu, čištění, údržby a vystrojení vlakových souprav osobních vlaků je rozčleněn na tři části - vjezdovou, střední a odjezdovou. Je zde použito přes 8 km kabelů, 10 km rozvodů vody a kanalizací, 22 km kolejí a 150 výhybek.

Záměr stavby parkovacího domu v lokalitě Severní I. je absurdní
(Zasláno do redakce, Doprava, 12.12.2008)
Bydlím již mnoho let v ulici Severovýchodní II v jejíž blízkosti pod stávající telefonní ústřednou bylo kdysi zřízeno parkoviště, kolem kterého od té doby denodenně několikráte procházím. Většinou zeje prázdnotou, občas se tam objeví 2 až 3 osobní auta. Za celá ta léta jsem ani jednou neviděl, že by bylo z větší části obsazeno, natož pak plně. Již jen z této objektivní a ověřitelné skutečnosti je zcela zřejmé, že ani při všeobecném nedostatku parkovacích míst nejsou i ta již dnes existující v dané lokalitě dostatečně využívána. Navíc většina obyvatel okolní zástavby starého Spořilova již má (pokud o to projevila zájem) dávno možnost parkování na vlastním pozemku a další obdobné možnosti nejsou ještě ani zdaleka vyčerpány.

Ještě doplněk k historii MHD na Spořilově a v Záběhlicích
(Marek Mahdal, Doprava, 09.12.2008)
Dostali jsme do redakce zajímavý mail, týkající se doplnění informací k článku, který mapoval historii a vývoj MHD na Spořilově a v okolí (vyšel ve Spořilovských novinách 24.10.2004)

...čtěte dále...

Kolony na Spořilově nás stále otravují!
(Tomáš Hromádka, Doprava, 05.11.2008)

Tramvaj plánují prodloužit až k Opatovu
(Redakce, Doprava, 05.10.2008)
V souvislosti se zprovozněním (staro)nové tramvajové trasy od Anděla do Radlic v Praze 5 byly zveřejněny další plány na rozvoj tramvajových tratí v Praze. Významnou roli v uvedených plánech má i trasa spojující Spořilov s Opatovem. Možná proto, že v radě hlavního města Prahy jsou dva politici z Prahy 11 – Milan Pešák a Jiří Janeček.

Doprava v klidu. Snad se blýská na lepší časy?!
(Zasláno do redakce, Doprava, 18.04.2008)
Doufám, že mohu příznivou zprávou potěšit obyvatele východního cípu dolní části Starého Spořilova, pod základní školou v Jižní.

Kdo to tu zná, ví, jak je tu zoufalá situace s divokým parkováním obyvatel věžáku městské části Praha 4. Ten, ani dům pod ním, nemá totiž žádné parkoviště!!!
Jejich obyvatelé jsou proto nucení (věřím, že kdyby měli jinou možnost, tak by se chovali civilizovaněji), využít se svými vozy každé možné i nemožné místo k zaparkování.
Že to někdy vypadá jako názorné školení pro Městskou policii, co jsou to hrubé přestupky proti ustanovením zákona č. 361/2006 Sb.ZÁKONA O SILNIČNÍM PROVOZU?! To vše padá na vrub Městské části Praha 4 - dvacet let neřešený problém zametala pod koberec a její úředníci a zastupitelé pouze slibovali a fabulovali.
Nyní snad nastává zásadní průlom, kontaktoval mne pan zastupitel Schneider, se kterým jsem se několikrát dost urputně utkal v diskuzích pod články na http://www.sporilov.info/. Pozval mne dnes, coby "samozvaného" (neoficiálního ;-)) mluvčího obyvatel jedné z dotčených ulic (Severovýchodní VI), na zasedání komise pro zlepšení dopravy v klidu (17.4.08).

Chystají se změny na linkách 136 a 260, budou pozitivní?
(Redakce, Doprava, 26.02.2008)
Na Chodovské ulici v Praze 10 budou mít možná v budoucnu přednost autobusy městské hromadné dopravy. Společnost ROPID, která v Praze a v jejím okolí organizuje hromadnou dopravu, spolu s pražským dopravním podnikem v současné době zpracovávají studii, která by měla pro autobusy navrhnout možná preferenční opatření. Tisku to sdělil mluvčí společnosti ROPID Filip Drápal

Zrychlí dopravu mezi Spořilovem a Vršovicemi (Strašnicemi)?
(Redakce, Doprava, 04.12.2007)
Před nedávnem proběhla pražským denním tiskem zpráva, že hlavní město Praha investuje do vyznačování vyhrazených jízdních pruhů pro autobusy, oddělení tramvajových tratí a úpravy světelných signalizací pro preferenci tramvají a autobusů v příštím a následujícím roce 31,9 milionů korun.

Stoosmnáctka až do poloviny prosince opět po objízdné trase
(Tomáš Hromádka, Doprava, 28.11.2007)
Od 27.11.2007 (zahájení provozu) cca do poloviny prosince bude z důvodu opravy vozovky v Hlavní ulici linka č. 118 ve směru od Roztyl vedena po objízdné trase ... -> Spořilov (v ulici Na Chodovci) -> Spořilov (v ulici Severní I) -> (ulicí Severovýchodní I a po Roztylském náměstí) -> Roztylské náměstí (v přesunuté zastávce) -> (ulicemi Boční II a Hlavní) -> Starý Spořilov (*) -> ... -> Dvorce

Objevilo se v poštovní schránce Spořilovských novin
(Tomáš Hromádka, Doprava, 21.11.2007)

Rekonstrukce ulice Hlavní - Zpráva o průběhu a současném stavu stavebních prací z pohledu Občanského sdružení Spořilov
(Zasláno do redakce, Doprava, 23.10.2007)
Současný technický stav ulice Hlavní znepokojuje většinu obyvatel Spořilova. V následujícím stručném článku se Vám pokusíme objasnit příčinu vzniku současného stavu a možná východiska.

Aktuálně: Online přenos videa z kamery na Jižní spojce
(Zasláno do redakce, Doprava, 13.09.2007)
6.9.2007 byl v Praze zprovozněn přenos živého obrazu technologií streamingu z kamery sledující úsek na Jižní spojce 1,5 km od Barrandovského mostu směrem k ul. 5.května (zakončení D1 v Praze). Kameru naleznete na www.DOPRAVNISITUACE.CZ v mapě Prahy pod odkazem "Jižní spojka D1".

Sčítání vozidel na ulici Hlavní
(Zasláno do redakce, Doprava, 07.09.2007)
Organizace
Sčítání probíhalo ve dnech 22.5.2007 až 25.5.2007 a to za účasti žáků ZŠ Jižní a dobrovolníků. Naměřené údaje se vztahují ke křižovatce ulic Hlavní a Jižní IV. Aby bylo možné sledovat dopravní zátěž v průběhu dne byly součty zaznamenány po půl hodinách, a to od 7:30 do 21:00.

Občanské sdružení Spořilov a jeho dosavadní činnost
(Zasláno do redakce, Doprava, 04.09.2007)
Občanské sdružení Spořilov bylo založeno letos na jaře občany dlouhodobě nespokojenými s vývojem situace na Spořilově.
Hlavním podnětem k jeho vzniku byla petiční iniciativa spořilovských občanů, kteří si nepřáli realizaci nevhodného projektu obnovy Hlavní ulice. Občanské sdružení se tak vedle Petičního výboru stalo spoluúčastníkem na jednáních probíhajících na půdě Magistrátu i Městského úřadu Prahy 4.

Budoucnost městské železnice ovlivní i Spořilov
(Marek Mahdal, Doprava, 25.07.2007)
Pomalu, ale jistě se i v Praze rýsuje lepší využití již existujících železničních kolejí a jejich "předělání" a využití na klasickou městskou železniční dopravu (obdoba německého S-Bahn). Ta se v budoucnu dotkne i Spořilova, kde se počítá se zřízením zastávky Praha-Spořilov. Na obrázku je zachycen plánovaný stav. Zajímavé jsou zejména tangenciálně navržené linky, které prochází mimo centrum a nově zřizované zastávky, jakou bude právě Praha-Spořilov. Z této stanice pak nebude problém se dostat například do zastávky Praha-Velká Chuchle, kdy dosavadní spojení představuje několik přestupů.

Schematický návrh linkového vedení je zde: ...čtěte dále...

Autobus zastavuje pod pomníky
(Redakce, Doprava, 30.06.2007)
od 30. 6.2007(zahájení provozu) do konce srpna bude probíhat druhá etapa rekonstrukce vodovodu a kanalizace v Hlavní ulici. Z toho důvodu přistoupil Dopravní podnik hl. m. Prahy a.s. k úpravám trasy linky č. 118 na starém Spořilově.

Parkovací domy - naděje i pro Spořilov
(Marek Mahdal, Doprava, 27.06.2007)
Najít místo na parkování. To je každodenní noční můra mnoha obyvatel spořilovského sídliště. Generace obyvatel se střídají a ti mladší si pořizují své plechové miláčky. Spořilovské ulice jsou doslova zaplaveny parkujícími auty a situace se stále zhoršuje. Starosta Prahy 4 říká, je třeba začít tam, kde je v současnosti největší nedostatek parkovacích míst, jako je Spořilov, Krč, sídliště Novodvorská, Pankrác nebo Nusle, a popisuje obrysy vznikající koncepce parkování a dalších souvislostí takzvané dopravy v klidu. Radnice hodlá podle starosty Horálka řešit nedostatek míst pro zaparkování především stavbou nových parkovacích domů, a to právě na sídlištích. Co vy na to ?

Přizpůsobili si autoři studie zadání svým potřebám?
(Čtenář Spořilovských novin, Doprava, 11.06.2007)
Jmenuji se Ladislav Antušek a bydlím v jedné bytové krychličce u spořilovské Polikliniky. Svým podpisem pod „Petici občanů za zklidnění dopravy na celém Spořilově a za zachování ulice Hlavní jako obytné třídy“ jsem se přihlásil k tomu, aby dopravní situace byla řešena nejen na ulici Hlavní , ale komplexně na celém Spořilově.
(...)
Okna mého bytu a dalších 18 bytů totiž směřují do ulice Lešanské (nemluvě o dalších bytech ve vilkách v Lešanské pod Pahorkem). Tím pádem jsme v posledních letech zasaženi zvyšující se tranzitní i místní dopravou stejně nebo i více, než obyvatelé ulice Hlavní.

Místostarosta si pochvaloval spolupráci s petičním výborem
(Tomáš Hromádka, Doprava, 01.06.2007)
V téměř poklidné atmosféře včera proběhlo diskusní setkání prvního zástupce starosty Oldřicha Pražáka se spořilovskými občany. Vše začalo kolem osmnácté hodiny, kdy se dostavilio do jídelny ZŠ Jižní více než sto zájemců o zklidnění dopravy na Spořilově. Přitom místostarosta měl praktickou možnost vidět aktuální situaci v okolí školy, kdy křižovatka Hlavní - Lešanská byla auty zcela zacpaná a kolona na Hlavní ulici sahala až na Roztylské náměstí. Byl si toho plně vědom a hned v úvodu uvedl, že z toho důvodu chápe požadavky spořilovských občanů a vyjádřil spokojenost nad spoluprácí s petičním výborem.

Budoucnost dopravy uvnitř a okolo Spořilova aneb podaří se zachovat obytný charakter této původně zahradní čtvrti?
(Redakce, Doprava, 30.05.2007)
Radnice Prahy 4 představí tento čtvrtek (31.5.2007) v 18:00 hodin v Základní škole Jižní IV. studii dopravního zatížení oblasti starého Spořilova. Podnětem k jejímu zpracování byla petice občanů Spořilova a probíhající oprava ulice Hlavní – páteře této lokality. Obyvatelé této dopravně nejvíce postižené oblasti Prahy - po obvodu Spořilova projede přes čtvrt milionu aut denně - chtějí před dopravou uchránit alespoň vnitřek lokality.

Dopravní zácpy jsou na Hlavní skoro běžnou záležitostí
(Tomáš Hromádka, Doprava, 28.05.2007)
Již jsme ve Spořilovských novinách několikrát informovali o tom, že Hlavní ulice na starém Spořilově dnes neplní funkci obytné třídy, nýbrž tranzitní komunikace a jakési zkratky mezi dálnicemi.
Občanské sdružení Spořilov nám k tomuto podalo podrobnější informace.

Paradoxy pražské dopravy
(Tomáš Hromádka, Doprava, 28.05.2007)
15. května 2007 hovořili o spořilovské dopravě na vlnách Českého rozhlasu 6 v rámci pořadu ZEMĚŽLUČ Tomáš Ledvina z občanského sdružení Spořilov, Oldřich Pražák (místostarosta MČ Praha 4), Michaela Valentová (Ústav pro ekopolitiku). Pořad si můžete poslechnout zde. nebo stáhnout zde.

Diskuse o dopravě na Spořilově
(Redakce, Doprava, 17.05.2007)
Zástupci městské části Praha 4 zvou obyvatele Spořilova a okolí k veřejné diskusi nad dokončenou dopravní simulací lokality Spořilov. Setkání se uskuteční 31. května 2007 v 18 hodin v Základní škole Jižní, dokument představí zástupce starosty Oldřich Pražák. Zdroj: www.praha4.cz

Linka BBC ulehčila 118 a 121
(Tomáš Hromádka, Doprava, 08.05.2007)
Od 3. května 2007 je v pracovní dny v provozu autobusová linka "BBC", kterou provozuje soukromý dopravce na trase Budějovická - Brumlovka. Již po prvních dnech provozu je jasné, že linka o pouhých dvou klasických zastávkách a jedné manipulační značně ulehčila provozu na klasické stoosmnáctce a stojednadvacítce, které dosud jezdily z Budějovické přecpané, aby se u Brumlovky zbavily zaměstnanců zdejších firem a pokračovaly ve své trase.

Nová zastávka linky č.118
(Marek Mahdal, Doprava, 28.04.2007)
Od 19.května 2007 bude zřízena zastávka "Spořilov" pro linku č.118 ve stávající zastávce linek č.136, 213 a 260 (směr centrum). Tato nová zastávka linky č.118 bude zřízena mezi zastávkami "Lešanská" a stávající zastávkou "Spořilov". Zastávka je svým charakterem stálá.

Spořilov je ucpaný auty ze všech stran
(Tomáš Hromádka, Doprava, 20.04.2007)
Tradiční obrázek příznačně přízračný nejen pro pátek odpoledne. Auta jsou na starém Spořilově prostě všude. Lešanská, Hlavní, Severozápadní... Řidiči si cestu zkracují postranními uličkami, troubí, nadávají. Mezi tím houká sanitka nebo státní policie. Fotografii jsem pořídil dnes krátce po 17. hodině.

První podklad pro „Studii dopravního řešení Spořilova“
(Čtenář Spořilovských novin, Doprava, 12.04.2007)
Čtenář Spořilovských novin Alois Matoušek ze starého Spořilova zaslal petičnímu výboru na vědomí dopis adresovaný Odboru dopravy ve věci podkladů pro „Studii dopravního řešení Spořilova,“ jejíž zpracování bylo naznačeno v minulých číslech radničního periodika „Tučňák“. Doslova zde píše:

Strážníci budou měřit rychlost také na Spořilově
(Redakce, Doprava, 13.03.2007)
V rámci projektu "Radary 100" budou strážníci Městské policie Praha měřit s mobilními radary rychlost vozidel na Spořilově v úsecích Hlavní ul. (od Severní I. po 5. května) a Na Chodovci (od Hlavní ulice po ulici U Mlýna).

Tisková zpráva MČ Praha 4 - Hlavní ulice
(Čtenář Spořilovských novin, Doprava, 08.03.2007)
Zastupitel Městské části Praha 4 Jan Schneider nám zaslal tiskovou zprávu MČ Praha 4 s prosbou o zveřejnění a dopisem, z něhož vybíráme: "V příloze posílám jedinou oficiální tiskovou zprávu, kterou radnice MČ raha 4 vydala k jednání s petičním výborem 28.2.2007. Rád bych Vás požádal o její umístění do sekce "Doprava", kde bych předpokládal celou diskuzi k opravě povrchu Hlavní. Je smutné, že ceskenoviny.cz si přidají do tiskové zprávy jedno slovíčko a celé to hned vyzní úplně jinak..."

Současná dopravní situace na Spořilově a okolí
(Tomáš Ledvina, Doprava, 21.02.2007)
V poslední době se Spořilovské noviny věnují především Hlavní ulici, která půlí původní oblast Spořilova. Není od věci podívat se na dopravní problematiku Spořilova z nadhledu. Zvolme "nadhled" 1 kilometr. Z této výšky je dobře vidět, jak je Spořilov obklíčen dálnicemi. Podle Ročenky dopravy 2005 má smutné prvenství za nejhorší dopravní situaci v Praze hned dvakrát:

Hlavní ulice: Výsledky petiční akce
(Čtenář Spořilovských novin, Doprava, 08.02.2007)
Vážení příznivci Spořilova,
děkujeme vám všem, kteří jste se seznámili s Peticí za zklidnění dopravy na celém Spořilově za zachování ulice Hlavní jako obytné třídy, ať už jste ji podpořili či nikoli.
Za měsíc leden, kdy petice probíhala, ji podepsalo celkem 1658 občanů, vesměs obyvatel původního i nového Spořilova. Byla mezi nimi cela řada významných osobností, mimo jiné i pan Adolf Branald, Miroslav a Kateřina Táborští, Josef a Libuše Abrhámovovi, architekt a herec David Vávra či celé Stamicovo Kvarteto.

Na Jižní spojce byly zprovozněny dvě nové kamery
(Čtenář Spořilovských novin, Doprava, 07.02.2007)
29.1. 2007 byly ve spolupráci s firmou A Spirit a.s. zprovozněny dvě nové kamery sledující úsek na Jižni spojce 1,5 km od Barrandovského mostu v obou směrech - směrem k Barrandovskému mostu a směrem k ul.5 května (D1). Obraz z kamer je veřejně přístupný na WWW.DOPRAVNISITUACE.CZ a je součástí celorepublikového kamerového dopravního informačního systému pro řidiče provozovaného firmou MEDIA1 s.r.o.

Zastávka Starý Spořilov bude "na znamení"
(Marek Mahdal, Doprava, 07.02.2007)
Od neděle 4. března 2007 dojde k určité úpravě při zastavování autobusu č.118 v zastávce Starý Spořilov, a to v souvislosti se zrušením povinnosti cestujícího, který čeká na zastávce na znamení, dát znamení řidiči zvednutím ruky (nově postačí stát viditelně na zastávce) bude změněn charakter této spořilovské zastávky MHD. Zastávka Starý Spořilov získává statut zastávky "na znamení".

Projekt rekonstrukce Hlavní ulice
(Redakce, Doprava, 02.02.2007)
Na základě četných dotazů vypracoval Petiční výbor zjednodušený přehledný nákres nejzávažnějších sporných bodů současného projektu rekonstrukce Hlavní ulice (včetně krátkého komentáře), aby byla zvýšena informovanost spoluobčanů o cílech a důvodech petice "Petice občanů za zklidnění dopravy na celém Spořilově a za zachování ulice Hlavní jako obytné třídy". Redakce Spořilovských novin děkuje petičnímu výboru za poskytnutí materiálu pro občany Spořilova.

Jaké jsou výhody okružních křižovatek?
(Tomáš Hromádka, Doprava, 20.01.2007)
V souvislosti s peticí reflektující problematiku dopravy v naší čtvrti byla již několikrát otevřena problematika (ne)možné (ne)existence kruhového objezdu na křižovatce Lešanské a Hlavní ulice. O této otázce rozhodnou především odborníci. Jistě však neuškodí připomenout si základní fakta dostupná na internetu i v odborných publikacích, které se kruhových objezdů týkají.

Lešanská ve směru Dvorce - dotaz na ROPID
(Čtenář Spořilovských novin, Doprava, 12.01.2007)
Vážení,
mám na Vás dotaz, zda by nebylo možné po cca dvaceti letech opět zřídit zastávku autobusu č.118 (ve směru Dvorce) v ulici Lešanská, přímo proti zastávce Lešanská (ve směru na Roztyly). Je zde nepříliš používaný odbočovací pruh ve směru k mostu přes Spořilovskou spojku, byla zde i původní zastávka, zrušená při jednom dopravním pokusu (zjednosměrnění ulic Lešanská a Senohrabská). Obyvatelé této části buď musí vystupovat zbytečně daleko ve stanici Na Pahorku nebo absolvují sedmiminutovou okružní jízdu okolo nového Spořilova, aby se dostali zpět na křižovatku (na zastávku Lešanská na ulici Hlavní), kterou již jednou projeli.

Proti petici také nic nemám, ale...
(Čtenář Spořilovských novin, Doprava, 07.01.2007)
Se zájmem jsem si přečetl článek zabývající se dopravní situací na Hlavní ulici na Spořilově. Dovolím si k němu několik poznámek.
Na tzv. Starém Spořilově jsem před 40 lety bydlel, líbilo se mi tam - bylo tam opravdu pěkné místo k životu. Z tohoto hlediska obyvatele starého Spořilova, kterým se nelíbí tamnější současné zhoršování dopravní situace, chápu. Proti petici, také nic nemám. Obyvatelé Spořilova mají právo se odpovědných zástupců města ptát co zamýšlejí dělat s dopravou a tedy i se životním prostředím v jejich bydlišti. A také vyžadovat účelná řešení. To samozřejmě přísluší především dopravním odborníkům. Ti přece vycházejí z dopravních průzkumů a musejí brát v úvahu všechna fakta, která projekt ovlivňují - stavební normy, záležitosti ekonomické a ekologické, technické možnosti budování dopravních systémů. Vím ale také, že to mají těžké. Tzv. starý Spořilov byl včetně dopravní struktury budován v době, kdy nikdo z projektantů nemohl domyslet rozvoj automobilové dopravy počátkem 21. století. To ale platí o dopravě obecně, s jejím rozvojem si dělají hlavu projektanti všude.

Příspěvek do diskuse na téma rekonstrukce Hlavní ulice
(Čtenář Spořilovských novin, Doprava, 29.11.2006)
Taky mám z toho všeho pocit, že ani tak nejde o smysluplnou rekonstrukci Hlavní ulice, ale spíš o zprostředkování dobrého kšeftu některým nejmenovaným firmám. Jedna ruka druhou myje...
Proč řešit následky a ne problém zcela od začátku. Ten problém, jak se o něm zmiňuji, začal v okamžiku vybudování dálničního přivaděče, který některá moc moudrá hlavička navrhla vyústit do ulice Hlavní, úzké to dopravní tepničky celého starého Spořilova. Silnička má uprostřed stromořadí, po stranách jsou rodinné domečky se zahrádkami jak dlaň. A kdo to nezná, měl by se přijet podívat, co se tam děje každé ráno, téměř každý den odpoledne, nejlépe však v pátek odpoledne a v neděli večer. To je věc....

Změny ve vedení autobusových linek v okolí Spořilova - říjen 2006
(Marek Mahdal, Doprava, 23.09.2006)
Vážení čtenáři. Po roce opět přicházejí určité změny ve vedení linek MHD v blízkosti Spořilova. Změna trasy pražské autobusové linky číslo 115 (linka obsluhuje lokalitu Chodovec, která zasahuje na Sídliště Spořilov z jihu)

Od soboty 21.října 2006 bude autobusová zastávka Keblovská (na lince 115) přejmenována na Městský archiv a linka 115 nově vedena v trase Chodov -> Pod Chodovem (*na znamení) -> (ulicemi Mírového hnutí, Klíčova, Pyšelská a Knovízská) -> Knovízská -> (ulicemi Knovízská, Pyšelská a Klíčova) -> Městský archiv -> Blažimská -> Chodovec -> Pod Chodovem (*na znamení) -> Chodov s novou zastávkou Knovízská v zastávkovém zálivu v Knovízské ulici před křižovatkou s Blažimskou ...čtěte dále...

Rekonstrukce Hlavní ulice postrádá nápaditost a zejména vizi
(Čtenář Spořilovských novin, Doprava, 25.07.2006)
"Tedy spíše by se to nemělo jmenovat rekonstrukce, ale jen oprava povrchu - tedy nový koberec a chodníky. Co je však zásadní to jsou přechody a jejich úplně nové vedení - tedy např v prostorech B-I. a B-II. zrušení stávajících chodníků přes aleje a budování zcela nových (!) 4m širokých chodníků zcela mimo pochozí směry umísťovaných hlouběji do alejí samozřejmě na úkor stromů, včetně kácení. "

Připomínky k projektu "Oprava komunikace Hlavní na st. Spořilově"
(Tomáš Ledvina, Doprava, 17.07.2006)
Na plánovanou rekonstrukci kanalizace mají navázat necitlivé, poškozující a drahé úpravy Hlavní ulice.
Co hrozí?
- projekt přizpůsobuje původně promenádní ulici Hlavní na funkci DÁLNIČNÍHO PŘIVADĚČE a přivede tak na Spořilov další dopravu!
- navrhuje přechody mimo trasy chodníků
- částečně likviduje zeleň včetně stromů
- jiné stromy poškodí zbytečnými výkopy přesekávajícími kořenovou soustavu
- ignoruje pobytové funkce - jako jsou zpomalení dopravy, tvorba cyklostezky, in-line trasy, lavičky apod.

Chci podotknout, že sám jsem řidič, který každý den projíždí Hlavní ulicí a případné zpomalovací prvky se mě dotknou.

Jak funguje "tramvajový semafor" u Spořilova
(Marek Mahdal, Doprava, 16.06.2006)
Dlouhé čekání skončilo. První červnový den bylo uvedeno do provozu SSZ Chodovská - výjezd tramvají, které se nachází na odbočení ke smyčce Spořilov. Semafor s preferencí tramvají, který zajišťuje plynulý a bezpečný průjezd vlaků nepřehledným místem, čekal na své spuštění od konce roku 2005...čtěte dále...

Nový policejní radar v oblasti Spořilova
(Marek Mahdal, Doprava, 17.05.2006)
Na Spořilově, v oblasti Jižní spojky a Chodovské ulice bude instalován nový policejní radar pro tak zvané "měření rychlosti v úseku". Jedná se o systém, který zaznamenává registrační značku vozidla při vjezdu a výjezdu z měřeného úseku a z doby průjezdu vyhodnocuje jeho průměrnou rychlost. Měřící systém lze napojit i na jiné databáze a může tak například oznamovat průjezd hledaného vozidla, jeho součástí jsou kamery, které je možno využívat pro dohled nad dopravní situací a systém dokáže získávat dopravně inženýrská data...čtěte dále...