Rubriky
Spořilováci sobě
Kam na Spořilově?
Poslední komentáře
"Milí naši zákazníci a podporovatelé! 🍀 Po dnešní schůzce s firmou Mercatus jsme se dobrali . . . " (Kdo bude provozovat farmářské trhy na Spořilově?) "Dobrý den, ráda bych se zeptala jak dopadl výběr provozovatele farmářských trhů na Roztylském náměst . . . " (Kdo bude provozovat farmářské trhy na Spořilově?) "Dobrý den, nevíte náhodou někdo z vás, kde konkrétně architekt Karel Koželka na sídlišti Spořilov . . . " (Život na spořilovském sídlišti v roce 1970) "Mila Michaelo, jsme vrstevnici. Ja chodil do C a ty bud do a nebo B. Moje sestra Lida s tvoji sestr . . . " (Zapomenutá školní fotografie ze ZŠ Jižní) "ze s Renatou jsem chodil do prvni tridy. Ale ta pak nejak zmizela stejne jako Olina Tvrda. mnohem po . . . " (Spitznerovi vzpomínají na Spořilov - díl 1.) "Tento názor je kvalitní." (Víte, kudy do volební místnosti? Poradí vám mapová aplikace) "pokud někdo netrefí do volební místnosti bez aplikace, je otázka, jestli by měl mít volební právo.. . . . " (Víte, kudy do volební místnosti? Poradí vám mapová aplikace) "A jak to souvisí s článkem?" (D1 u Spořilova přestala být dálnicí!) "Proti územnímu rozhodnutí přišly dvě žaloby, po změně vedení ji stáhli na radnici Horní Počernice. Ž . . . " (D1 u Spořilova přestala být dálnicí!) "„Zima bude těžká. Nevíme, s čím přijde vláda, ale lidem budou muset pomoci i města. Například balíčk . . . " (Do zastupitelstva městské části Praha 4 kandiduje devět volebních subjektů!) Kam s ním na Spořilově
Spořilovský kalendář
|
Mohlo by vás zajímat...
Jak lze vyřešit Spořilovský masakr?Vydáno dne 11. 08. 2011 (1386 přečtení)Z Jižní spojky byla do centra Spořilova navedena loni na podzim 1/3 kamiónové dopravy z Jižní spojky. Tyto kamióny jezdily dříve v oblasti Bráníka a Barrandova. Na Spořilově do té doby jezdily 2/3 kamiónové dopravy. V současnosti tedy jezdí Spořilovskou ulicí veškerá kamiónová doprava (těžká dopravy nad 12 tun) projíždějící Prahou tj. 11 tis. kamiónů, což odpovídá asi 110 tis. osobních aut (1 kamión = 10 osobních aut). Vzhledem k tomu, že touto ulicí jezdí dalších 45 tisíc aut (pod 12 tun) dostáváme se na 155 tis. aut vedených přímo středem sídliště pod okny obyvatel. Navíc v bezprostředním okolí (tj.0.5 - 1 km) jezdí dalších několik set tisíc aut po magistrále (D1), Jižní spojce a několika dalších velkých silnicích. Tím, že nyní přejde část dopravy na noc na Jižní spojku se Spořilovu na 8 hodin denně uleví pouze asi o 1 tis. kamiónů, tj. o 1/10. De facto zde tedy veškerá těžká doprava stále zůstává! Proto nadále občanské sdružení SOS Spořilov počítá se žalobami i blokádou. Dle údajů (City Plan) projíždí Spořilovskou 56 tisíc resp. 155 tis. aut (po výše uvedeném přepočtu), což je v porovnání s Jižní spojkou (Barrand. most- D1 resp. Braník-Sulická) , kde jezdí 91 tisíc aut, naprosto nepřijatelné číslo. V dalších ulicích je relativně přijatelná doprava např. ulice K Barrandovu - 46 tisíc aut a dále Modřanská - 27 tisíc aut nebo Vídeňská (Zálesí-U Krčského nádr.) - 19 tisíc. Je evidentní, že taková doprava jako v ulici k Barrandovu by měla být maximálně tolerována na Spořilovské, což znamená odvedení všech kamiónů mimo sídliště. Dále by zde mělo dojít i k omezení lehčí dopravy, protože ve srovnání s Barrandovem zde jsou mnohem horší rozptylové podmínky a velký počet obyvatel žije v bezprostředním okolí Spořilovské. V oblasti Spořilova jsou překračovány limity a porušeny veškeré zákony. Jaká mohou být v této kritické situaci přijata řešení? Radnice Prahy 4 navrhla několik variant řešení dopravní situace na Spořilově, poslední návrh počítá s přemostěním u Kačerova. Primátor Svoboda obdržel od ministra dopravy Dobeše dopis ve kterém uvádí, že není schopen z důvodu nedostatku financí garantovat údržbu a rozvoj komunikací, které slouží jako náhrada nedokončeného Pražského okruhu a především, že nebude možné pokračovat v přípravě akcí jako je výkup pozemků pro stavbu R1 511 Běchovice-D1. Tato záležitost je přitom pro Spořilov zcela klíčová. To znamená, že nebude splněn ani ten nejhorší předpoklad zahájení výstavby v roce 2016 a musíme počítat s dokončením v horizontu 10-ti let. Vzhledem k tomu, že většina obcí před Prahou osadila po spuštění části Pražského okruhu značky se zákazem vjezdu kamiónů, valí se dnes vše po Spořilovské ulici. Ideálním řešením by bylo z důvodu ohrožení zdraví omezit nebo případně i zakázat vjezd kamiónů do Prahy. V současné situaci se domnívám, že spojením občanských sdružení a občanů by bylo možné tohoto cíle dosáhnout. Zdraví občanů Prahy je nadřazeno ekonomickému zisku a je nenahraditelné. RNDr. Jana Růžičková, CSc. Celý článek | Autor: Zasláno do redakce | Počet komentářů: 24 | Přidat komentář | |
Čtenáři od 31.5.2004
Spořilovská kliknutí
Spořilováci na webu
Nyní si čte web : 80 uživ. |
(c) Spořilovské noviny 2004 - 2019
Vydavatel: Mgr. Tomáš Hromádka - REGIONPLUS. Adresa redakce: Mgr. Tomáš Hromádka, Rakovského 3162/8, 143 00 Praha 4. IČO: 03582205. Tel. 777 944 684.
Vytvořeno pomocí redakčního systému phpRS. Články vyjadřují názory autorů a jsou majetkem redakce a vlastníků autorských práv. Bez souhlasu redakce nesmí být žádná část Spořilovských novin publikována a to jak v tištěné, tak elektronické podobě.
Kontaktní e-mail redakce: noviny@sporilov.info
CENÍK INZERCE