Petice za omezení vjezdu kamiónů do Prahy

Protože dostavba části Pražského okruhu, která by metropoli podstatně ulevila, se dle oficiálních sdělení posunuje až daleko za rok 2020, zůstala by současná dopravní situace v oblasti Spořilova zakonzervována na desítky let. Ochrana zdraví je prioritou pro každého rozumně smýšlejícího člověka. Omezení vjezdu kamiónů do Prahy a rozdělení dopravních toků je nejspravedlivější, nejrychlejší a nejekonomičtější řešení. Pro tento záměr se pokusíme získat podporu dalších pražských sdružení a zástupců politických stran. Podpisová akce bude organizována v září. Zároveň bude v den spuštění části Pražského okruhu zorganizována blokáda, která by měla tento záměr podpořit.



Petice za omezení vjezdu kamiónů do Prahy Již celý rok projíždí centrem Spořilova 11 tisíc kamiónů denně. Těžká doprava sem byla navedena ze Středočeského kraje i celé Prahy navíc ještě k existující neúměrné dopravní zátěži. Občané Spořilova jsou vystaveni extrémnímu hluku a znečištění a řada z nich se dnes potýká se závažnými zdravotními komplikacemi. Žádáme proto omezení vjezdu kamiónů do Prahy a spravedlivé rozdělení dopravních toků do doby úplné dostavby Pražského okruhu.
Situace se značně změnila, protože původně deklarované dokončení výstavby propojení mezi D1 a D11 (Běchovice) v roce 2013 se dle oficiálních sdělení vedení metropole odsouvá až do období po roce 2020. Důrazně protestujeme proti tomu, aby Spořilovská spojka vedená centrem jednoho z nejhustěji osídlených pražských sídlišť, která byla původně projektována pro malé dopravní zatížení, plnila úlohu dálniční radiály a de facto funkci Pražského okruhu. Zároveň protestujeme proti vydanému povolení k dočasnému provozování nadměrného zdroje hluku Hygienickou stanicí hl.m. Praha na ulici Spořilovská. Vzhledem k tomu, že se z dočasného zdroje hluku se stává dlouhodobý zdroj, žádáme, aby byla odejmuta tato vyjímka TSK a v obytné zóně byly striktně vyžadovány limity 60/50 dB. Toto je plně v souladu s náhledem ombudsmana na hlukovou problematiku.
Navedení veškeré kamiónové dopravy do centra Spořilova, sevřeného ve smrtícím trojúhelníku magistrály a Jižní spojky, je tou nejhorší variantou jaká mohla být před spuštěním části Pražského okruhu vybrána. Hustá osídlenost, nedostatek zeleně, špatné rozptylové podmínky, převažující západní větry vše zanášející do hloubky sídliště, to vše jsou zásadní argumenty proti tomuto nekvalifikovanému rozhodnutí. Jsou překračovány limity hluku i škodlivin a 15 tisíc lidí na Spořilově je vystaveno naprosto extrémnímu zdravotnímu riziku. U většiny obyvatel došlo k okamžitému postižení dýchacího ústrojí, rozvoji alergických onemocnění a ke změnám imunity. Některá onemocnění však probíhají skrytě, zůstávají ve stádiu tikající bomby, a mohou se projevit až v delším časovém horizontu. Následky pro životní prostředí a zdraví lidí mohou být nevratné. Povolené hlukové limity 74/67 dB, tj. ještě o mnoho decibelů nad starou hlukovou zátěž, považují odborníci na hlukovou problematiku za zdraví silně ohrožující a způsobující trvalé následky. Vše lze doložit daty a odbornými argumenty.
Kamiónová doprava musí být vedena co nejméně osídlenými oblastmi, popřípadě v co největší vzdálenosti od sídel, v oblastech kde je vyšší pufrační kapacita zeleně a dobré rozptylové podmínky. V takovém prostředí dochází aspoň k částečné eliminaci škodlivin.
Domníváme se, že současné vedení naší metropole, i někteří zástupci stran napříč politickým spektrem, jsou schopni naslouchat a při řešení problematiky nadměrné kamiónové dopravy v Praze, která nemá obdoby v žádném evropském městě, i zásadně pomoci. Spořilov na celý rok převzal zátěž za všechny bez ohledu na negativní stanovisko radnice Prahy 4 i občanů. Téměř 2000 lidí podepsalo po navedení kamiónů petici. Nyní je třeba situaci napravit. Není třeba žádných nákladných opatření, rozdělení dopravních toků je nejekonomičtějším řešením, zejména v období současné světové hospodářské krize a nedostatku finančních prostředků.
Navrhujeme proto společné jednání všech dotčených stran tj. vrcholných představitelů Magistrátu hl.m. Prahy, starostů pražských radnic, občanských sdružení i starostů středočeských obcí. Cílem je najít řešení, které vzhledem ke značnému oddálení dostavby Pražského okruhu u Běchovic, omezí vjezd kamiónů do Prahy, rovnoměrně a spravedlivě rozdělí dopravní toky a zejména sejme nadměrnou dopravní zátěž z těžce nemocného srdce Spořilova.

Občanské sdružení SOS Spořilov