Dostali jsme do redakce zajímavý mail, týkající se doplnění informací k článku, který mapoval historii a vývoj MHD na Spořilově a v okolí (vyšel ve Spořilovských novinách 24.10.2004)

...čtěte dále...

V souvislosti se zprovozněním (staro)nové tramvajové trasy od Anděla do Radlic v Praze 5 byly zveřejněny další plány na rozvoj tramvajových tratí v Praze. Významnou roli v uvedených plánech má i trasa spojující Spořilov s Opatovem. Možná proto, že v radě hlavního města Prahy jsou dva politici z Prahy 11 – Milan Pešák a Jiří Janeček.

Doufám, že mohu příznivou zprávou potěšit obyvatele východního cípu dolní části Starého Spořilova, pod základní školou v Jižní.

Kdo to tu zná, ví, jak je tu zoufalá situace s divokým parkováním obyvatel věžáku městské části Praha 4. Ten, ani dům pod ním, nemá totiž žádné parkoviště!!!
Jejich obyvatelé jsou proto nucení (věřím, že kdyby měli jinou možnost, tak by se chovali civilizovaněji), využít se svými vozy každé možné i nemožné místo k zaparkování.
Že to někdy vypadá jako názorné školení pro Městskou policii, co jsou to hrubé přestupky proti ustanovením zákona č. 361/2006 Sb.ZÁKONA O SILNIČNÍM PROVOZU?! To vše padá na vrub Městské části Praha 4 - dvacet let neřešený problém zametala pod koberec a její úředníci a zastupitelé pouze slibovali a fabulovali.
Nyní snad nastává zásadní průlom, kontaktoval mne pan zastupitel Schneider, se kterým jsem se několikrát dost urputně utkal v diskuzích pod články na http://www.sporilov.info/. Pozval mne dnes, coby "samozvaného" (neoficiálního ;-)) mluvčího obyvatel jedné z dotčených ulic (Severovýchodní VI), na zasedání komise pro zlepšení dopravy v klidu (17.4.08).

Na Chodovské ulici v Praze 10 budou mít možná v budoucnu přednost autobusy městské hromadné dopravy. Společnost ROPID, která v Praze a v jejím okolí organizuje hromadnou dopravu, spolu s pražským dopravním podnikem v současné době zpracovávají studii, která by měla pro autobusy navrhnout možná preferenční opatření. Tisku to sdělil mluvčí společnosti ROPID Filip Drápal

Před nedávnem proběhla pražským denním tiskem zpráva, že hlavní město Praha investuje do vyznačování vyhrazených jízdních pruhů pro autobusy, oddělení tramvajových tratí a úpravy světelných signalizací pro preferenci tramvají a autobusů v příštím a následujícím roce 31,9 milionů korun.

Od 27.11.2007 (zahájení provozu) cca do poloviny prosince bude z důvodu opravy vozovky v Hlavní ulici linka č. 118 ve směru od Roztyl vedena po objízdné trase ... -> Spořilov (v ulici Na Chodovci) -> Spořilov (v ulici Severní I) -> (ulicí Severovýchodní I a po Roztylském náměstí) -> Roztylské náměstí (v přesunuté zastávce) -> (ulicemi Boční II a Hlavní) -> Starý Spořilov (*) -> ... -> Dvorce

Současný technický stav ulice Hlavní znepokojuje většinu obyvatel Spořilova. V následujícím stručném článku se Vám pokusíme objasnit příčinu vzniku současného stavu a možná východiska.

6.9.2007 byl v Praze zprovozněn přenos živého obrazu technologií streamingu z kamery sledující úsek na Jižní spojce 1,5 km od Barrandovského mostu směrem k ul. 5.května (zakončení D1 v Praze). Kameru naleznete na www.DOPRAVNISITUACE.CZ v mapě Prahy pod odkazem "Jižní spojka D1".

Organizace
Sčítání probíhalo ve dnech 22.5.2007 až 25.5.2007 a to za účasti žáků ZŠ Jižní a dobrovolníků. Naměřené údaje se vztahují ke křižovatce ulic Hlavní a Jižní IV. Aby bylo možné sledovat dopravní zátěž v průběhu dne byly součty zaznamenány po půl hodinách, a to od 7:30 do 21:00.

Občanské sdružení Spořilov bylo založeno letos na jaře občany dlouhodobě nespokojenými s vývojem situace na Spořilově.
Hlavním podnětem k jeho vzniku byla petiční iniciativa spořilovských občanů, kteří si nepřáli realizaci nevhodného projektu obnovy Hlavní ulice. Občanské sdružení se tak vedle Petičního výboru stalo spoluúčastníkem na jednáních probíhajících na půdě Magistrátu i Městského úřadu Prahy 4.

Pomalu, ale jistě se i v Praze rýsuje lepší využití již existujících železničních kolejí a jejich "předělání" a využití na klasickou městskou železniční dopravu (obdoba německého S-Bahn). Ta se v budoucnu dotkne i Spořilova, kde se počítá se zřízením zastávky Praha-Spořilov. Na obrázku je zachycen plánovaný stav. Zajímavé jsou zejména tangenciálně navržené linky, které prochází mimo centrum a nově zřizované zastávky, jakou bude právě Praha-Spořilov. Z této stanice pak nebude problém se dostat například do zastávky Praha-Velká Chuchle, kdy dosavadní spojení představuje několik přestupů.

Schematický návrh linkového vedení je zde: ...čtěte dále...

od 30. 6.2007(zahájení provozu) do konce srpna bude probíhat druhá etapa rekonstrukce vodovodu a kanalizace v Hlavní ulici. Z toho důvodu přistoupil Dopravní podnik hl. m. Prahy a.s. k úpravám trasy linky č. 118 na starém Spořilově.

Najít místo na parkování. To je každodenní noční můra mnoha obyvatel spořilovského sídliště. Generace obyvatel se střídají a ti mladší si pořizují své plechové miláčky. Spořilovské ulice jsou doslova zaplaveny parkujícími auty a situace se stále zhoršuje. Starosta Prahy 4 říká, je třeba začít tam, kde je v současnosti největší nedostatek parkovacích míst, jako je Spořilov, Krč, sídliště Novodvorská, Pankrác nebo Nusle, a popisuje obrysy vznikající koncepce parkování a dalších souvislostí takzvané dopravy v klidu. Radnice hodlá podle starosty Horálka řešit nedostatek míst pro zaparkování především stavbou nových parkovacích domů, a to právě na sídlištích. Co vy na to ?