Pro spořilovské zájemce o městskou hromadnou dopravu v Praze přinášíme některé údaje ze Statistické ročenky Dopravního podniku hlavního města Prahy za rok 2004.

Dnes 13.10.2005 dopoledne byla konečně otevřena nová lávka pro pěší, která vede od metra Chodov a nově budovaného obchodního a společenského Centra Chodov přes dálnici D1...

Jistě jste si všimli, že v oblasti Spořilova, Michle a Nuslí nejezdily asi 14 dní tramvaje. Výluka je ale nyní u konce a Spořilováci mohou opět nastoupit do tramvaje už na obratišti Spořilov...

Dopravní omezení na jediné spořilovské "lokální výpadovce" do starých Záběhlic, Zahradního města a také k obchodnímu centru Park Hostivař stále trvá. V okolí teprve nedávno dokončeného nového mostku přes potok Botič se totiž propadla vozovka.

V říjnu 2004 vyšel na Spořilovských novinách článek, který se jmenoval Historie MHD v oblasti Spořilova

a který, jak už sám název napovídá, pojednával o dlouhém a bohatém vývoji přepravy lidí ze Spořilova do všech okolních směrů...

(Z dopisů.) "Počet negativních reakcí na retardéry v Lešanské by se nepochybně snížil, kdyby přechod k poliklinice byl chráněn jen prvním retardérem ve směru jízdy. Druhý retardér za přechodem nemá smysl,zpomaluje provoz a navíc se novým rozjížděním zvyšují exhalace zejména ve směru nahoru.

Téměř každý ze Spořilova projíždí denně Chodovskou ulicí, ať svým autem, nebo jednou z linek autobusu MHD, případně tramvají číslo 11. Hned za podjezdem Jižní spojky je nepřehlédnutelný areál Českých drah – Odstavné nádraží Praha-Jih. I ten, který tudy nejezdí má možnost postřehnout o jak velký kolos se jedná. Zejména obyvatelé Starého Spořilova mohou v noci vídat mamutí světla, které osvětlují celou plochu nádraží i široké okolí. Zvláštní atmosféru mají prudká světla především za třeskutého mrazu, kdy společně s kouřem a oblaky páry dávají nezasvěceným, kteří zde projíždějí, jasnou informaci o tom, jaký kolos právě míjejí.

Z důvodu rozsáhlé rekonstrukce tramvajové trati, o které jsme vás již informovali, jezdí Spořilovem od sobotního rána 17.9.2005 náhradní autobusová doprava X11.

Od 17.9. (4:00 hod.) do 8.10.2005 (4:00 hod.) bude přerušen tramvajový provoz v úseku Náměstí Bratří Synků - Spořilov. Linky 11 a 56 budou ukončeny na Náměstí Bratří Synků (výstupní zastávka Otakarova). V úseku Otakarova - Spořilov - Lešanská bude zavedena náhradní autobusová doprava X -11. Linka 53 ve směru Pankrác bude odkloněna přes zastávku Náměstí Bratří Synků.

Dnes spořilovské děti usedly do školních lavic. Stejně jako v minulých letech strážníci Městské policie dbali na bezpečný přechod dětí přes silnici v Praze i u nás, na Spořilově. Příkladně dva strážníky jsme dnes mohli spatřit v Hlavní ulici u přechodu ke školnímu hřišti ZŠ Jižní. Pisatel těchto řádků

Vážení rodiče,
více jak dvanáct let se snažíme domluvit se s Úřadem Městské části Praha 4. TSK, Policií ČR, Městskou policií a dalšími zainteresovanými součástmi naší společnosti, abychom zabezpečili bezpečnost našich dětí v okolí školy.

Jižně od Spořilova se buduje nová moderní lávka, kterou využijí i obyvatelé Spořilova...

Cestující ze Spořilova zažili vyhození z autobusu. Tato událost se stala ve středu 22.6.2005 cestujícím, kteří seděli v autobuse MHD číslo 260. Řidiči totiž skončila pracovní doba. Dopravní podnik ale tvrdí, že na takové jednání mají řidiči autobusů i tramvají právo.

V nejbližší době budou zahájeny práce na nezávislé srovnávací studii varianty klasického metra a tzv. lehkého metra pro budoucí trasu D. Rozhodla o tom dnes městská rada na návrh radního Radovana Šteinera, který jí předložil zprávu o stavu rozpracování trasy metra D. Její první úsek povede od Hlavního nádraží přes stanice Náměstí bratří Synků, Pankrác, Olbrachtova, Nádraží Krč, Nemocnice Krč, Nové Dvory a Libuš do Písníce v délce 10,2 km. Oproti variantě klasického hlubinného metra má lehké metro především menší průměry tunelů, větší stoupání a umožní maximální přiblížení stanic k povrchu.

V průběhu jara bylo v některých médiích informováno o zamýšlených stavebních úpravách hlučné Spořilovské spojky.