17-ti stránková Závěrečná zpráva kanceláře ombudsmana z dubna 2013, o výsledku šetření ve věci obtěžování hlukem a imisemi z dopravy v okolí ulice Spořilovská, Praha 4, obsahuje stanoviska prezentovaná zástupkyní ombudsmana RNDr. Seitlovou. Ze zprávy cituji stanoviska k několika vybraným bodům:

Jižní spojka mezi křižovatkami Jižní spojka x ulice 5. května a Jižní spojka x ulice Vídeňská bude uzavřena v obou směrech ve dnech 3. - 5. května 2013. S úplným uzavřením uvedeného úseku této komunikace z důvodu nezbytných prací během demolice mostu v ulici Ke Garážím dnes souhlasila městská rada. Po nově postaveném mostě mají jezdit kamiony z Jižní spojky na ulici 5. května, potažmo na dálnici D1.

Po projednání petice SOS Spořilov na zastupitelstvu míří petice do senátu, kde se 29.dubna 2013 koná veřejné slyšení Výboru pro vzdělávání, vědu, kulturu, lidská práva a petice. Do senátu byly doručeny 2 petice - naši petici podepsalo téměř 2400 občanů a druhou petici podalo 7 členů petičního výboru ze Starého Spořilova.

Petici „Za okamžité odvedení těžké tranzitní dopravy z centra Spořilova“ podepsalo téměř 2400 občanů. Ve 3 petičních akcích bylo již získáno více než 6000 podpisů občanů. I přesto kamiony stále zůstávají tam, kde způsobují nejhorší problémy. Na podzim to budou již 3 roky co je Spořilovská ulice de facto Pražským okruhem.

Obyvatelům Spořilova jezdí denně pod okny stovky kamionů, které tuto lokalitu zamořují nadměrným hlukem, emisemi a polétavým prachem a jejím obyvatelům mohou způsobit vážné zdravotní problémy. Veřejnost i městská část Praha 4 proto dlouhodobě usilují o vyřešení této nepříznivé situace.

Důvodem jsou zejména nejnovější poznatky v oblasti znečištění ovzduší z dopravy. Vytváření každodenních kolon a pomalé popojíždění těžkého tranzitu, autobusů i osobních aut představuje zavážný dlouhodobý problém v centrální oblasti Spořilova. V centru Spořilova se pohybuje denně asi 11 000 kamionů té nejtěžší kategorie (nad 12 tun), navíc řada z nich přetížených. Pomalu jedoucí kolony kamionů, které produkují extrémní množství zplodin, se na Spořilovské vytvářejí zejména ve směru k Jižní spojce. Zvýšené množství zplodin produkují ale i kamiony jedoucí po Spořilovské směrem na D1, protože jedou do kopce. Situace je o to závažnější, že WHO (2012) zcela nově přeřadila zplodiny dieslových motorů do kategorie prokazatelných karcinogenů.

6. března 2013 od 18 do 21 hod. v Kině Sigma se bude diskutovat nad tématy:
- Experimentální protihluková stěna na Jižní spojce mezi Spořilovskou a Záběhlickou
- Experimentální protihlukové překrytí ulice Spořilovská
- Návrhy protihlukových opatření nové generace podle průvodce Evropské Unie QUIESST
- Jeden z mnoha následků života v hluku
– ztráta sluchu

---

Hlavní řečníci konference:
Mgr. Tomáš Hudeček, první náměstek primátora Hlavního města Prahy
Ladislav Kunert, zastupitel MČ Praha 4 a president Národní hlukové observatoře ČR
Prof. MUDr. Viktor Chrobok, CSc., Ph.D., Univerzita Karlova v Praze, Lékařská fakulta, předseda České společnosti ORL a chirurgie hlavy a krku České lékařské společnosti Jana Evangelisty Purkyně
Fabrice Albrechts, technický ředitel firmy BAYER, Belgie
Dr. Ing. Giovanni Brero, zástupce Itálie v Evropské komisi pro technickou normalizaci (European Committee for Standardization) a viceprezident European Noise Barrier Federation se sídlem v Bruselu

Tlumočení z angličtiny zajištěno.
Během konference budou zodpovězeny otázky z hlediště.
Spořilováci, přijďte všichni!

16. prosince se zeptala prostřednictvím Spořilovských novin (žlutá záložka Diskuse) paní Bartošová:
Kde lze najít text nového "Průvodce optimalizace protihlukových opatření pro udržitelný rozvoj", který byl nedávno převezen z Bruselu. Na internetu jsem našla jen "Průvodce" z roku 2005.

Otázku jsme přeposlali prezidentovi Národní hlukové observatoře a zastupiteli Prahy 4 Ladislavu Kunertovi, který se touto problematikou dlouhodobě zabývá. Ten nám odpověděl: "Nejnovější průvodce protihlukovými opatřeními při zachování trvale udržitelného rozvoje dopravní infrastruktury v Evropské unii je ke stažení na www.erf.be pod označením QUIESST (vlevo 3. odkaz shora)."

V pondělí 10. prosince 2012 proběhl v bruselském hotelu RADISSON závěrečný workshop k právě ukončenému tříletému projektu "Optimalizace protihlukových opatření pro udržitelný rozvoj dopravní infrastruktury EU".
Národní hluková observatoř ČR se na projektu podílela zejména sběrem dat k "Dotazníku pro stanovení důležitých obecných kritérií trvalé udržitelnosti pro protihlukové bariéry" v České a Slovenské republice. Ze zúčastněných považujeme za důležité vyzdvihnout Správu železniční dopravní cesty, státní organizaci, která ke spolupráci přistoupila příkladně a velmi zodpovědně.
Výstupem z tříletého úsilí odborníků z celé EU je Průvodce, který především státním a municipálním investorům při plánování nových dopravních cest, ale i při odstraňování staré hlukové zátěže, ukáže, jak se s nejnebezpečnějším vlivem z dopravy na veřejné zdraví vypořádat, aby se podmínky pro život nezhoršovaly, ale naopak i přes rostoucí intenzitu dopravy, neustále zlepšovaly.
Prezident Národní hlukové observatoře ČR, Ladislav Kunert, pro své časové zaneprázdnění pověřil účastí na workshopu svého kolegu, Ing. Ivo Vaňka, EUR ING, který z Bruselu přivezl dostatečný počet výtisků Průvodce optimalizace protihlukových opatření pro udržitelný rozvoj, aby podle něj mohl začít pracovat každý, kdo o to projeví zájem.