LPG na Spořilově

Stále rostoucí ceny benzínu a nafty vedou mnoho lidí na Spořilově k tomu, že své čtyřkolé poklady učí „konzumovat plyn“. V dnešní době je to nejlevnější pohonná hmota (PHM), a její cena je prakticky vždy poloviční než ostatní PHM (nafta, benzín).
Plyn, nebo chcete-li „LPG“ což je zkratka z „liquefied petroleum gases“ – znamenající „zkapalněné ropné plyny“ (tento překlad se však v běžné motoristické mluvě nepoužívá), si získává čím dál tím větší oblibu mezi motoristickou veřejností, nejen na venkově, ale i ve městech.

Desítky aut na Spořilově už na LPG jezdí. Zastánci benzínu a nafty mohou namítat, že není dost LPG-stanic…

Kde tedy na Spořilově tankovat ?
V těsném sousedství Spořilova se nachází hned několik čerpacích stanic LPG.

Nejbližší z nich najdete v blízkosti stanice tramvají „Teplárna Michle“ na Chodovské ulici ve směru do centra. Provozovatelem této LPG-stanice je PB-Klub. Jedná se o mobilní stanici. Kontaktní telefon je 777 793 614. Zde je zajištěn non-stop provoz. Stanice nabízí i možnost občerstvení.

Druhá stanice LPG, kterou mají spořilovští obyvatelé velmi blízko je LPG-stanice firmy MobilGas před krčským nádražím. Ze Spořilova se k ní dostanete pohodlně po Jižní spojce. Kontaktní telefon je 244 470 388. Rovněž i zde je zajištěn provoz non-stop.

Třetí LPG-stanice najdete na nedalekém Chodovci v Türkově ulici. Kontaktní telefon je 267 915 964. Otvírací doba je Pondělí až Neděle od 6:00 do 20:00 hod.

Uvažujete-li o přestavbě svého auta na LPG?

Rozhodně věnujte pozornost následujícím faktům…
Přibližně 24,000 lidí ročně zemře dříve důsledkem špatného ovzduší ve velkém městě - hlavní příčinou je doprava. Doprava je zodpovědná za 25 % produkce CO2, hlavní příčinu globálního oteplování. Benzínové vozidlo vyprodukuje ujetím 9 600 km přibližně tolik CO2 jako samo váží.

LPG je propanbutanové ekologické a ekonomické alternativní palivo pro benzinové vozidlo.Vozidlo poháněné LPG produkuje pouze desetinu zplodin oproti naftovému. Používáním LPG se může výrazně snížit množství škodlivin v ovzduší. LPG je nejrozšířenější alternativní palivo. Ve světě jezdí již více než 5 000 000 vozidel na LPG. Litr LPG stojí o polovinu méně než benzín nebo nafta.

Fakta o LPG a dopravě a důvody proč si nechat auto přestavět na LPG?

Provoz vozidla Vás bude stát asi o 50 % méně než nyní. Emise vozidla budou nižší - šetříte životní prostředí. Netvoří se karbonové usazeniny. Prodlužuje se životnost olejové náplně. Je prokázána delší životnost motoru - běží zřetelně tišeji. Dvojnásobný dojezd bez tankování - benzín + LPG.

LPG nebo nafta?

V současné době vychází náklady na 1 km ujetý na LPG a naftu téměř shodně. Výhodou LPG a nafty oproti benzínu je jejich nízká cena. Spotřební daň benzínu a nafty se změnila tak, že se konečná cena nafty blíží ceně benzínu, zatímco sazba spotřební daně na LPG se nezměnila. Tím se sníží jedna z výhod nafty. Další výhodou nafty je nízká spotřeba naftových motorů. Ovšem v poslední době opět velmi pokročily technologie benzinových motorů a to tak, že se již přibližují ke spotřebě naftových motorů. Z této výhody pak samozřejmě těží i LPG. Naftové motory mívaly dlouhou životnost a v případě závady jsou jejich opravy mnohem dražší než opravy benzinových (a tedy i LPG) motorů. Pro dosažení srovnatelného výkonu musí mít naftový motor větší objem, což s sebou nese vyšší náklady na povinné ručení, silniční daň apod. Provozní náklady na údržbu naftových vozidel jsou mnohem vyšší (výměna oleje - dražší a častěji, olejový filtr - dražší a častěji.

Bezpečnost LPG

LPG soustava je chráněna proti úniku plynu několika bezpečnostními ventily. Při havárii je plyn odveden mimo vůz. Na LPG soustavu jsou mnohem přísnější bezpečnostní limity než na jiná paliva. Za posledních 10 let není znám případ havárie legálně namontovaného LPG zařízení do vozidla. Známé případy havárií se vždy týkaly tzv. " černých zástaveb ", kdy místo nádrže byla jednoduchá PB láhev 10 kg nebo v nádrži chyběl základní pojistný ventil. Je nutné dodržovat pravidelné prohlídky LPG zařízení, s kterými je spojeno i základní seřízení motoru a tím se nejen preventivně chráníte, ale i šetříte. Ze zkušeností je známo, že LPG požaduje pravidelné seřízení pro ideální spotřebu a tím ušetříte až 15 % spotřeby. Když si položíte tři základní otázky… Je LPG soustava montovaná do vozidla od značkového výrobce? Provádí přestavby vozidel školení pracovníci na odborném pracovišti? Je dodržován pravidelný povinný servis? Pakliže ano, pak je LPG opravdu bezpečným alternativním pohonem.

Ekologie LPG

Snad každý z nás se dnes nad otázkou ekologie zamýšlí a snaží se v rámci svých možností něco prospěšného dělat: třídíme odpad, používáme recyklovatelné obaly, kupujeme ekologické výrobky, snažíme se topit ekologickými palivy…
Tak proč nejezdit na alternativní ekologické palivo LPG? Budete se chovat ekologicky a ještě ušetříte mnoho peněz na provozu vozidla.

Ekonomika LPG

Provoz vozidla Vás bude po přestavbě stát asi o 50 % méně. V průměru: 1 km LPG - 1,01 Kč tj. 50 000 Km - 50 500 Kč a to je ve srovnání 1 km benzín - 2,02 Kč tj. 50 000 Km - 101 000 Kč, opravdový rozdíl. Po ujetí 150 000 km na LPG jste ušetřili cca 150 000 Kč.

Zásadně platí, že čím více jezdíte, tím rychleji se zaplatí přestavba na LPG. V současné době není problém financovat přestavbu na LPG formou leasingu. Potom je návratnost ještě výhodnější, neboť leasingové splátky vlastně financujete úsporou nákladů na pohonné hmoty.

Například:

Škoda Favorit - aktuální cena přestavby u autorizovaného servisu je cca 10 300 Kč. Akontace činí minimálně 30 %, tzn. cca 3 000 Kč. Zbytek splácíte po dobu 4 - 18 měsíců, přičemž měsíční splátky se mohou dle zvolené doby splácení pohybovat v rozmezí 450 - 2000 Kč měsíčně. Dejme tomu, že Vaše měsíční splátka činí 700 Kč. Pokud měsíčně ujedete 1000 km, což je naprosto běžné, Vaše úspora na pohonných hmotách je asi 1000 Kč měsíčně. Po odečtení měsíční splátky leasingu Vám zbude 300 Kč, které jste tak ušetřili. Po deseti měsících se Vám z těchto ušetřených 300 Kč zaplatila akontace. Přestavění automobilu na LPG se vlastně financuje samo a je tudíž maximálně výhodné.

Autor tohoto článku děkuje panu Lukáši Karlovi z Prahy 4 - Pankráce, majiteli auta na LPG pohon, za námět na tento příspěvek a za poskytnuté informace.