V říjnu 2004 vyšel na Spořilovských novinách článek, který se jmenoval
Historie MHD v oblasti Spořilova a který, jak už sám název napovídá, pojednával o dlouhém a bohatém vývoji přepravy lidí ze Spořilova do všech okolních směrů...
Vynikající odborník na pražskou MHD pan
Mgr. Pavel Fojtík zaslal nyní Spořilovským novinám informace, které se týkají linkového vedení na Spořilově na počátku 70.let
Doplnění
původního článku - Historie MHD v oblasti Spořilova přinášíme nyní, po téměř jednom roce.
Autobusová linka číslo 378 existovala poměrně krátce. Byla zavedena 14. února 1972 jako polonoční linka (proto to třístovkové označení; linky této číselné řady jezdily jen v noci nebo v období kolem půlnoci) pro obsluhu Chodova. Fakticky ale vznikla už 17. ledna 1972, kdy se jednalo jen o zkrácené pozdně večerní (tj. polonoční) spoje linky č. 121 (Budějovické náměstí - Spořilov - Chodov; v denním provozu jezdila v trase Nádraží Braník - Budějovické náměstí - Spořilov - Chodov). Protože zkrácené spoje stojedenadvacítky měly stejnou trasu jako špičková linka č. 178, byly označeny v duchu tehdejších zásad číslem 378, přičemž číslice na začátku současně informovala o výši jízdného, tj. v noci 3 Kčs, přes den 1 Kčs.
Od 24. září 1973 byla v Chodově linka prodloužena na novou (provizorní) konečnou, přičemž stávající konečná se stala nácestnou zastávkou přejmenovanou současně na Na Sádce. Linka byla zrušena 9. května 1974, kdy byl zahájen provoz linky "C" metra a byla reorganizována doprava v celé oblasti.
Tramvajová linka číslo 19 od 18. dubna 1949 jezdila ve špičce až
do Nového Hloubětína, od 12. března 1951 u Kolbenky končila jen v neděli. Bohužel zatím není známo datum, kdy linka č. 19 byla prodloužena do
Nového Hloubětína i v neděli. Nejpozději se tak stalo v březnu 1961 při velké
reorganizaci linkového vedení.
Děkujeme za zajímavé informace.
Spořilovské noviny, rubrika "Doprava"
Marek Mahdal (redaktor SN)
Historie MHD v oblasti Spořilova - doplnění od Mgr. Pavla Fojtíka
