Rubriky
Spořilováci sobě
Kam na Spořilově?
Poslední komentáře
"Milí naši zákazníci a podporovatelé! 🍀 Po dnešní schůzce s firmou Mercatus jsme se dobrali . . . " (Kdo bude provozovat farmářské trhy na Spořilově?) "Dobrý den, ráda bych se zeptala jak dopadl výběr provozovatele farmářských trhů na Roztylském náměst . . . " (Kdo bude provozovat farmářské trhy na Spořilově?) "Dobrý den, nevíte náhodou někdo z vás, kde konkrétně architekt Karel Koželka na sídlišti Spořilov . . . " (Život na spořilovském sídlišti v roce 1970) "Mila Michaelo, jsme vrstevnici. Ja chodil do C a ty bud do a nebo B. Moje sestra Lida s tvoji sestr . . . " (Zapomenutá školní fotografie ze ZŠ Jižní) "ze s Renatou jsem chodil do prvni tridy. Ale ta pak nejak zmizela stejne jako Olina Tvrda. mnohem po . . . " (Spitznerovi vzpomínají na Spořilov - díl 1.) "Tento názor je kvalitní." (Víte, kudy do volební místnosti? Poradí vám mapová aplikace) "pokud někdo netrefí do volební místnosti bez aplikace, je otázka, jestli by měl mít volební právo.. . . . " (Víte, kudy do volební místnosti? Poradí vám mapová aplikace) "A jak to souvisí s článkem?" (D1 u Spořilova přestala být dálnicí!) "Proti územnímu rozhodnutí přišly dvě žaloby, po změně vedení ji stáhli na radnici Horní Počernice. Ž . . . " (D1 u Spořilova přestala být dálnicí!) "„Zima bude těžká. Nevíme, s čím přijde vláda, ale lidem budou muset pomoci i města. Například balíčk . . . " (Do zastupitelstva městské části Praha 4 kandiduje devět volebních subjektů!) Kam s ním na Spořilově
Spořilovský kalendář
|
Mohlo by vás zajímat...
Pět bodů, proč mohou být modré zóny pro starý Spořilov škodlivéVydáno dne 19. 10. 2021 (1240 přečtení)
Je třeba uznat, že například na Jižním náměstí a Jihozápadní IV. se přes den vyskytují přespolní parkující. Zároveň je třeba si položit otázku, zda pochybné řešení tohoto lokálního problému stojí za možný rozvrat celé čtvrti. Následujících pět stručných bodů si klade za cíl otevřít debatu, zda zóny placeného stání (ZPS) jsou opravdu vhodným řešením. Zda vůbec máme přistoupit na výzvu připomínkovat tento návrh a mnohé jeho pochybné detaily, nebo ho raději odmítnout jako celek? 1) Ztráta svobodného prostoru, snížení kvality života Restriktivní opatření zřízení zón bude znamenat další byrokracii, finanční náklady, šikanu a ztracený čas. Dojde ke zdražení a znesnadnění poskytování služeb, řemesel a zásobování. Hrozí ztráta sousedského charakteru svobodného a volného veřejného prostoru obytné čtvrti. 2) Faktická ztráta parkovacích míst Starý Spořilov má mnohde natolik úzké ulice, že v nich nelze vytvořit oficiální parkovací pruh. V současnosti se v takových ulicích ke všeobecné spokojenosti parkuje (byť jedním kolem na chodníku) a chodí se po spořilovsku středem ulice. V těchto ulicích nadále nepůjde parkovat, neboť v oblastech se ZPS se smí parkovat pouze na vyznačených místech. 3) Otevření Pandořiny skříňky dopravního inženýrství Dnes přirozeně fungující sousedská pravidla parkování budou rozmetána. Jakmile dojde na nastavování nových pravidel, ukáže se jako již mnohokrát dříve, že Spořilov neodpovídá současným normám. Může se tak při časté fachidiocii dopravních projektantů snadno stát, že ulice obsadí lesy značek, kde se může a nemůže parkovat. V horším případě se situace časem vyvine k stavebnímu mrzačení ulic dle právě aktuálních norem. Je třeba si uvědomit, že stávající zvyklost stání jedním kolem na chodníku může skončit a být častěji pokutována. Následně nedostatečná šířka ulic pro normové parkování může vést k zavádění jednosměrek. Takovéto ad hoc účelové řešení může přinést mnoho nepříjemného. 4) Demontáž zahradního města Již dnes dochází k velmi zhoubnému jevu. Ve snaze vyhnout se poplatkům mnozí lidé zboří ploty předzahrádek, které nahradí betonovaným parkovištěm. Nasnadě je tak ztráta i posledních zbytků uvolněné estetiky kultivovaného zahradního města charakteristického ulicemi s nízkými ploty a kvetoucími předzahrádkami. 5) Zavedení ZPS v naší čtvrti nic nevyřeší, pouze trestá Spořilováky za chyby hlavního města Jedná se pouze o skryté zdanění ze strany hlavního města. Ovšem právě toto město naši situaci a dopravní zátěž samo zhoršuje svým nekoordinovaným rozvojem v nejbližším okolí. Neřeší širší dopravní vztahy v kontextu s realitou, nezvládnulo situaci okolo budov T-mobile, nesplnilo sliby záchytného parkoviště u metra Roztyly, kde má naopak vzniknout další dopravu generující zástavba. V tomto kontextu je zarážející, že namísto zájmu a řešení stávajících skutečných dopravních problémů přichází město pouze s restriktivním opatřením. Celý článek | Autor: Jindřich Vaněk | Počet komentářů: 0 | Přidat komentář | |
Čtenáři od 31.5.2004
Spořilovská kliknutí
Spořilováci na webu
Nyní si čte web : 122 uživ. |
(c) Spořilovské noviny 2004 - 2019
Vydavatel: Mgr. Tomáš Hromádka - REGIONPLUS. Adresa redakce: Mgr. Tomáš Hromádka, Rakovského 3162/8, 143 00 Praha 4. IČO: 03582205. Tel. 777 944 684.
Vytvořeno pomocí redakčního systému phpRS. Články vyjadřují názory autorů a jsou majetkem redakce a vlastníků autorských práv. Bez souhlasu redakce nesmí být žádná část Spořilovských novin publikována a to jak v tištěné, tak elektronické podobě.
Kontaktní e-mail redakce: noviny@sporilov.info
CENÍK INZERCE