Kaminony se na několik dní vrátí na Spořilovskou spojku
(Zasláno do redakce, Doprava, 08.10.2023)
TSK zahájí 9. října výměnu povrchu na rampách z Jižní spojky. Ty využívá individuální automobilová doprava a zároveň slouží jako trasa pro nákladní dopravu při nájezdu na ulici 5. května a dále na D1. Stavební práce se dotknou komunikací Ke Garážím a nepojmenovaných částí komunikace NN 419 a NN1731 a vyžádají si uzavření sjízdných ramp z Jižní spojky směrem na Pražský okruh, Brno, Plzeň a Chodov a rovněž do ulice Ke Garážím.

D1 u Spořilova přestala být dálnicí!
(Redakce, Doprava, 02.01.2023)
Dálnice D1 mezi Spořilovem a Průhonicemi přešla od Nového roku do majetku hl. m. Prahy a stala se silnicí I. třídy. Řidiči tak mohou využít úsek bez poplatku, zároveň se však zde byla omezena rychlost na 110 kilometrů v hodině.

Podél magistrály vznikne nová lávka. Propojí Spořilov, Kačerov a Roztyly
(Zasláno do redakce, Doprava, 22.09.2022)

Nový most pro pěší a cyklisty s pracovním názvem Bike Snake zásadním způsobem zlepší pěší a cyklistickou prostupnost územím, které je dnes možné překonat pouze autem nebo metrem. Napraví se tím historická chyba, kvůli které jsou sídliště Spořilov a celé Jižní Město odtrženy od centra města.

Zóny na Spořilově nebudou. Petice ovlivnila rozhodnutí radnice.
(Redakce, Doprava, 03.12.2021)
Rada MČ Prahy 4, na doporučení komise dopravy, 1. prosince jednomyslně rozhodla o ZRUŠENÍ PLÁNOVANÉHO ROZŠÍŘENÍ ZPS do zbytku Prahy 4. Hlavním důvodem byla právě hlasitá nevole dotčených občanů.

Vyvracíme mýty o modrých zónách: „Spořilov bude na Praze 4 ostrovem bez modrých zón, kde budou všichni ostatní parkovat“
(Jindřich Vaněk, Doprava, 29.10.2021)
Tento názor se vyskytuje poměrně často, ale naráží na stávající rozsah modrých zón (ZPS) a průběh hranice MČ Praha 4 (červená hranice na obrázku).

Petici proti modrým zónám už můžete podepsat na 18 místech!
(Zasláno do redakce, Doprava, 28.10.2021)
Pokud chcete vyjádřit svůj nesouhlas se zavedením zón placeného stání (ZPS), můžete podpořit petici proti zavedení ZPS svým podpisem na jednom z petičních míst do 1.11.2021.

Do petičního archu uveďte své jméno, adresu a podpis. Neproškrtávejte řádky, vždy uveďte celé údaje, aby byl Váš podpis platný.

Seznam petičních míst:
1. Restaurace u Břízy Jižní IX 2960/12
2. Máma Bond Café Roztylské nám. 533/30
3. Restaurace Eureka Roztylské nám. 619/14
4. Capuccino Café Severovýchodní II 2
5. Mateřská škola Jihozápadní IV 1760/4
6. Mateřská škola Trenčínská 2720
7. Sokol Spořilov Severozápadní VI 4
8. PROVINO Wine Bar Roztylské nám. 11
9. Základní škola Jižní Jižní IV 10
10. Trafika u ČP ul. Hlavní, vedle pošty
11. Instalatérství Borovička Dunická 3142/2
12. Restaurace Puškin Bojanovická 3144
13. Květinářství Floristik Art v OD Centrum (Albert)
14. Restaurace u Penzionu Hlavní 2930
15. Mateřská škola Svojšovická Svojšovická 2923
16. Knihovna Spořilov Postupická 2932/7
17. Restaurace Cisterna Postupická 2931
18. První Pivní Tramway Na Chodovci 1a, konečná tram. 11

Jako občané (Spořilova) máme právo spolurozhodovat o našem životním prostoru a chránit naše hodnoty a hodnoty naší čtvrti
(Jan Fischer, Doprava, 27.10.2021)
Zahradní město Spořilov je mimořádný cenný obytný soubor. Svým rozsahem, východisky i velkorysostí založení je nejenom v Praze, ale i v Evropě ojedinělý, ve srovnání s koncepty dnešních satelitů zcela nepřekonaný. Takové čtvrti jsou v Evropském kontextu chráněny a rozvíjeny v duchu jejich hodnot. Je k nim přistupováno individuálně a hlavně komplexně.
Zřízení modrých zón a zón placeného stání, (také ZPS) - se všemi jejich dopady - je zásadní vpád jak do veřejného prostoru, tak i práv obyvatel s dopady na způsob, náročnost a komplikovanost života i ekonomických dopadů.
V důsledku takového rozhodnutí se bude měnit vzhled, ale i další vývoj celé čtvrti zahradního města Spořilova. Vedlejším, následným a nevyhnutelným dopadem takového rozhodnutí pak bude i degradace hodnot urbanismu a samotného zahradního města Spořilova.

Petice proti modrým zónám na starém Spořilově
(Zasláno do redakce, Doprava, 19.10.2021)

Pět bodů, proč mohou být modré zóny pro starý Spořilov škodlivé
(Jindřich Vaněk, Doprava, 19.10.2021)
Je třeba uznat, že například na Jižním náměstí a Jihozápadní IV. se přes den vyskytují přespolní parkující. Zároveň je třeba si položit otázku, zda pochybné řešení tohoto lokálního problému stojí za možný rozvrat celé čtvrti. Následujících pět stručných bodů si klade za cíl otevřít debatu, zda zóny placeného stání (ZPS) jsou opravdu vhodným řešením. Zda vůbec máme přistoupit na výzvu připomínkovat tento návrh a mnohé jeho pochybné detaily, nebo ho raději odmítnout jako celek?

Městská část Praha 4 se opět snaží zavést modré zóny na Spořilov
(Zasláno do redakce, Doprava, 12.10.2021)
Jsem od narození obyvatel Starého Spořilova. Spořilov je jednou z mých nejoblíbenějších pražských čtvrtí, a to z jednoho prostého důvodu. Ačkoliv dálnice svírají Starý Spořilov ze všech stran, jsou příčinou hluku, emisí a světelného smogu od reklamních poutačů, přeci jenom jistý pozitivní efekt mají. Je tím jistá izolovanost, jež má za následek, že se zde, až na pár výjimek, příliš nezdržují nerezidenti. Neznám jinou pražskou čtvrť, která by byla tak blízko centru, a přesto v ní byla i bez jakýchkoliv značek či zón polovina ulic prázdných. Neznám nikoho na Starém Spořilově, kdo by měl problém s parkováním do takové míry, že by uvítal zavedení rezidenčních zón.

Plus.rozhlas.cz: Zaostřeno Jana Hergeta
(Redakce, Doprava, 11.08.2021)
„Denně jsou kolem nás kolony a popojíždí nám dvacet metrů od ložnice, obýváku. Trvá to jedenáct let. My už nemáme kapacitu únosnosti, další zhoršení už bychom asi nesnesli,“ popisuje frustraci obyvatel Spořilova Jana Růžičková.

Rekonstrukce ulice Hlavní vyslala znepokojivý signál
(Tomáš Ledvina, Doprava, 21.03.2021)
Dopravní zatížení na Hlavní je celých 10,5 tis. vozidel denně, autobusy jezdí lidem téměř obývákem a měření ověřilo, že mnozí řidiči se v noci řítí na třicítce i stokilometrovou rychlostí. Na Hlavní však lidé před domy pomalu nemohou legálně či bezpečně vyložit ani nákup. Nacházíme se tak ve stavu zcela asymetrickém.
V roce 2006 na veřejnost pronikla dokumentace rekonstruované podoby Hlavní a vypuklo pozdvižení. Ukázalo se, že projekt řeší zcela jiné věci, než jaké Spořilováky především z Hlavní trápí.
Podoba Hlavní měla být v brutalizované podobě na dekády „zabetonována“ úpravami ve stylu dopravního inženýrství 80. let a stavebně měla být ulici vnucena podoba poplatná rigidnímu výkladu momentálních norem. Projekt také zahrnoval nepochopitelné přechody na všech připojeních bočních uliček a proběhla by instalace desítek metrů pověstného červenobílého zábradlí, jenž chrání automobilisty před chodci (ano, automobily před chodci). Přitom situace je taková, že si stále nemůžeme být jisti, zda se s Hlavní potichu neuvažuje jako s kapacitním přivaděčem pro Trojmezí.

Studie prozkoumá možnosti zkapacitnění Jižní spojky
(Zasláno do redakce, Doprava, 24.08.2020)
Rada hl. m. Prahy dnes rozhodla o zadání veřejné zakázky na vypracování studie zkapacitnění Jižní spojky v úseku Vídeňská – 5. května. Zadání studie vyplývá z potřeby zvýšit bezpečnost, kapacitu a spolehlivost uvedeného úseku, včetně navazujících mimoúrovňových křižovatek, na základě strategického dokumentu Plán udržitelné mobility Prahy a okolí.

Konečně opravují Hlavní ulici!
(Redakce, Doprava, 03.08.2020)
Od 3.8.2020 do 20.8.2020 je část Hlavní ulice (ve směru k magistrále) na starém Spořilově uzavřena z důvodu opravy povrchu vozovky. Pro auta vede objížďka trasou Boční I - Roztylské náměstí - Severozápadní I, Severní IX. Linka 138 je ve směru Ústavy AV vedena po uvedené objízdné trase přes Roztylské náměstí a zastávku Severozápadní.

Kvůli havárii vodovodu nejezdí tramvaje
(Redakce, Doprava, 01.08.2020)
Z důvodu havárie vodovodního řadu v křižovatce ulic Chodovská a U Plynárny dochází od soboty 1. srpna 2020 (od 5.30 hodin) do neděle 2. srpna 2020 (do 23.40 hodin) k dočasnému přerušení provozu tramvají v úseku Náměstí Bratří Synků – Spořilov.

Dopravní podnik informuje o skutečném odjezdu autobusů
(Zasláno do redakce, Doprava, 16.01.2020)
Informace o skutečném čase odjezdu všech autobusů Dopravního podniku hl. m. Prahy z jednotlivých zastávek jsou k dispozici veřejnosti v pilotním provozu na webových stránkách kdymitojede.cz, které spravuje společnost ROPID. V následujících týdnech se tyto údaje postupně objeví ve vyhledávačích spojení a mapových serverech jak na webových stránkách DPP a ROPIDu, tak i v aplikaci PID Lítačka nebo v IDOSu apod. DPP v současnosti pracuje na zpřístupnění stejných informací i u tramvají, které by cestující mohli začít využívat ještě v průběhu letošního roku.

Mobilní aplikace PID Lítačka nově s dlouhodobými časovými kupóny
(Zasláno do redakce, Doprava, 04.12.2019)
V Praze a ve Středočeském kraji se mohou od pondělí 2. prosince 2019 cestující odbavit také prostřednictvím mobilního telefonu. Nová aktualizace mobilní aplikace PID Lítačka, která byla vydána v pilotním provozu, umožňuje cestujícím převést si zakoupené dlouhodobé časové kupóny do mobilní aplikace a cestovat v rámci Pražské integrované dopravy jen s mobilním telefonem.

Vedení Prahy i Středočeského kraje o okruhu
(Tomáš Hromádka, Doprava, 09.09.2019)
Představitelé hl. m. Prahy v čele s primátorem Zdeňkem Hřibem se setkali se zástupci Středočeského kraje v čele s hejtmankou Jaroslavou Pokornou Jermanovou. Na dnešním jednání se diskutovalo především o dopravě, územním rozvoji, cestovním ruchu a životním prostředí.

Uzavírky, auta a co s nimi?
(Zasláno do redakce, Doprava, 23.08.2019)
Dobrý den, chtěla bych se podělit o nepříjemnou situaci, která posledních 14 dní graduje a zároveň se zeptat ostatních obyvatel, na jejich názor a zda by se situace neměla začít řešit veřejně:
Díky okolním uzavírkám a stavebním úpravám komunikací v okolí, se z malých úzkých ulic okolo domků staré spořilovské zástavby stává ve všední den hlavní objízdná trasa.

Pozor, Opencard už platit nebudou!
(Zasláno do redakce, Doprava, 16.07.2019)
Od konce podzimu letošního roku dojde k postupnému úplnému ukončení platnosti karet Opencard, na které již nebude možné v rámci regionálního dopravního systému PID Lítačka v Praze a Středočeském kraji cestovat. Všichni cestující, kteří ještě mají na staré Opencard nahrané kupóny, si mohou kartu vyměnit již dnes za Lítačku, a to zdarma a pohodlně na pár kliknutí na e-shopu http://pid.litacka.cz.

Z Hlavní ulice se stala kvůli havárii vody pod vozovkou téměř tichá městská třída
(RNDr. Jana Růžičková, CSc., Doprava, 20.05.2019)
V pátek 17.5.2019 okolo 13. hodiny prasklo vodovodní potrubí pod vozovkou na křížení ulic Hlavní/Choratická ve směru do centra a policie zablokovala vjezd na Hlavní z ulice Ke Spořilovu. Autobus 118 byl odkloněn přes zastávku Měchenická, byl zrušen závlek autobusu 135 do sídliště a zrušeny zastávky busu 138. Významně poklesla doprava v této oblasti. Kvalita ovzduší u OD Centrum se o víkendu značně zlepšila a poklesla značně hluková zátěž a vibrace. Bohužel v pracovní den už opět na Spořilovské úřadovaly kamiony v koloně v obou pruzích.

Další pochybnosti v projektu zastřešení Spořilovské
(Jindřich Vaněk, Doprava, 25.04.2019)
Kvalita přípravy projektu zakrytí Spořilovské spojky stále budí pochybnosti. Není zřejmé, jakým způsobem byl projekt vůbec zadán a jak byl vybrán jeho zpracovatel. Vše působí dojmem, že starosta Štěpánek fatálně podcenil fázi přípravy zadání ve snaze získat rychlé politické body. Tomu by odpovídalo, že zadání není veřejně známé. Připomínky k řešení naší místní dopravy nebyly na veřejném projednání přijímány a sami projektanti s poukazováním na zadání na určité připomínky krčili rameny.

Budou na Spořilově opět zastavovat vlaky?
(Tomáš Hromádka, Doprava, 15.09.2018)
Regionální organizátor Pražské integrované dopravy (ROPID) zveřejnil plány rozvoje městské hromadné dopravy v Praze. V následujících letech je plánováno masivní rozšiřování železničních linek. Přitom by se podle všeho mělo myslet i na Spořilov. Materiál schválila Rada hl. m. Prahy.

Proč by mělo MŽP požadovat pro záměr zastřešení Spořilovské EIA?
(RNDr. Jana Růžičková, CSc., Doprava, 04.09.2018)
Závěr zjišťovacího řízení Spořilovská spojka - zakrytí je negativní, což znamená, že nepotřebuje EIA. Pro odborníka znalého problematiky to ale takto jednoznačné není. Bylo totiž zcela opominuto mnoho závažných problémů. Uvádím aspoň ty zásadní:

Městská rada: Zelený zip pro Spořilov se přiblížil
(Zasláno do redakce, Doprava, 29.08.2018)
Městská rada včera schválila pokračování přípravných a inženýrských prací projektu zakrytí Spořilovské ulice, který je známý pod označením Zelený zip pro Spořilov. Dnešní rozhodnutí radních fakticky znamená, že se v rozpočtu hlavního města Prahy pro rok 2019 bude počítat s potřebnými finančními prostředky.

Vedení tramvajové trati v rámci zastřešení Spořilovské spojky má alternativu
(Zasláno do redakce, Doprava, 03.04.2018)
Vedení tramvajové trati od severu Spořilovem nahoru je podle studie zastřešení Spořilovské spojky nyní navrženo od dolního konce po zastropené Spořilovské. Ještě před křížením s Hlavní má ale tramvaj ze zastropení sjet, dále je vedena ulicí Senohrabskou podél tubusu a provizorně ukončena novou smyčkou v místě stávajícího připojovacího pruhu do Spořilovské v prostoru křižovatky Klapálkova. Stávající nájezd do Spořilovské se tím ruší (přemísťuje).

Připomínky k oznámení záměru dle zák. č. 100/2001Sb. Spořilovská spojka - zakrytí
(Zasláno do redakce, Doprava, 30.03.2018)
Závažným problémem pro všechny dopravní stavby v Praze je absence Pražského okruhu. Zvyšování kapacity Městského okruhu za této situace povede ke zhoršení kongescí na pražských komunikacích a k dalším dopravním komplikacím. Stejně tak i zastřešení Spořilovské povede k indukci dopravy a kvůli nutnosti uzavírání tunelu (z důvodu tvorby častých kolon kamionů) k přelévání dopravy na malé místní komunikace v centru sídliště. Proto by neměly být kamiony do tunelu vpuštěny a již před výstavbou zastřešení by měly být trvale přesměrovány na odpovídající komunikace. Právě kolony a pomalé popojíždění vedou podle odborníků k mnohonásobné až řádové produkci škodlivin a mají nejhorší dopad na zdraví.

V rámci projektu zastřešení Spořilovské podporuje SOS Spořilov zachování jednosměrnosti Senohrabské ulice
(RNDr. Jana Růžičková, CSc., Doprava, 12.02.2018)
Architekti vytvořili kvalitní zelený projekt s významnými environmentálními prvky, které významně zlepšují kvalitu života v centru Spořilova. V rámci projektu bude zachována jednosměrnost Senohrabské ulice a bude zjednosměrněna i navazující ulice Na Chodovci. Zároveň dojde k přesunu dopravy na obvod Spořilova a poklesu zatížení Hlavní ulice v sídlišti. Podpoříme veškerá opatření, která povedou k poklesu dopravy v rámci celého Spořilova.

Nevratná fixace jednosměrnosti Senohrabské ulice dopravně zatíží sídliště i starý Spořilov
(Jindřich Vaněk, Doprava, 08.02.2018)
Dnešní jednosměrnost Senohrabské ulice je zapomenutým reliktem ze 70. let. Jednosměrná byla i ulice Lešanská, což mělo pomáhat zvládat nápor autobusů MHD z Jižního Města ke stanicím metra. Ve studii zastřešení Spořilovské spojky je navrženo zachování tohoto pochybného stavu, který je navíc nově rozšířen i na ulici Na Chodovci. Tato opatření působí negativní cirkulaci dopravy na celém Spořilově.

Veřejné setkání k zastřešení Spořilovské spojky - reakce na návrhy obyvatele starého Spořilova
(Zasláno do redakce, Doprava, 16.12.2017)
Dobrý den,
vracím se k setkání “spořilováků” v ZŠ Jižní 7.12.2017, kde jsme od Vás obdrželi list s jakýmisi podněty pro Spořilovskou. Navíc jsem si přečetla Spořilovské noviny, kde jsem byla zaskočena Vaší “péčí” o nový Spořilov.

Technické podmínky zastřešení Spořilovské, které minimalizují dopad na životní prostředí a zdraví obyvatel
(RNDr. Jana Růžičková, CSc., Doprava, 13.12.2017)

Podněty k schůzi k zastřešení Spořilovské spojky
(Jindřich Vaněk, Doprava, 07.12.2017)
Druhá verze studie návrhu zakrytí a návazných úprav bude prezentována dne 7.12. 2017 od 17.30 hod ve staré budově školy Jižní IV. Projekt celkově vítáme a podporujeme.
Jako občané se domníváme, že od takto zásadní investice do infrastruktury v řádu miliard korun musíme očekávat komplexnější pohled a také lepší výsledky, které zlepší životní podmínky lidí na Spořilově v širším slova smyslu.
Rozhodli jsme se vznést pět podnětů pro dopracování studie a zároveň poukázat na některé dlouho neřešené problémy naší oblasti. Budeme vděčni za Vaše připomínky a další poznatky, náměty. Zároveň vás žádáme o podporu.

Pozvánka na prezentaci k zastřešení Spořilovské
(Zasláno do redakce, Doprava, 05.12.2017)
Městská část Praha 4 vás zve na prezentaci studie, která se koná ve čtvrtek 7. prosince v 17,30 hodin v ZŠ Jižní na Spořilově.
Přijďte se podívat, jak byly zapracovány vaše podněty. Cílem setkání je představit hotovou studii zastřešení Spořilovské spojky v souvislostech a zodpovědět vaše otázky.
Prezentace je pořádána s podporou Alžběty Rejchrtové, radní pro územní rozvoj (Trojkoalice/Zelení).

Praha připravuje zjednodušení odbavování v městské a integrované dopravě
(Zasláno do redakce, Doprava, 12.11.2017)
Nejprve červená a od loňského roku zelená karta se stala symbolem pro nahrávání předplaceného jízdného v městské a integrované dopravě v Praze a ve Středočeském kraji. Od poloviny roku 2018 bude spektrum karetních barev ještě pestřejší. Spolu s tím se cestující dočkají i jednoduššího nákupu jízdenek, ať už jezdí v Praze, ve Středočeském kraji nebo na obou územích zároveň.

Nová noční linka
(Tomáš Hromádka, Doprava, 10.10.2017)
Od včerejších brzkých ranních hodin je v provozu nová noční linka číslo 913, která je vedena z Dolních Chaber přes Kobylisy, Prosek, Vysočanskou na Floru a kolem Slavie dál přes Spořilov a Nemocnici Krč na Libuš, Písnici, do Cholupic a na Točnou.

Vernisáž k zastřešení Spořilovské u OD Centrum 19. 9. 2017
(RNDr. Jana Růžičková, CSc., Doprava, 21.09.2017)
Informační výstavy k projektu zakrytí Spořilovské spojky Zelený zip pro Spořilov se zúčastnil náměstek primátorky HMP Petr Dolínek, starosta MČ Praha 4 Petr Štěpánek a dále zástupci investora TSK i zástupci projektantů SATRA a TřiArchitekti.

Výstava k zastřešení Spořilovské spojky
(Redakce, Doprava, 19.09.2017)
Výstava k zastřešení Spořilovské spojky bude slavnostně otevřena v úterý 19. září 2017 v 18.00 hodin na Spořilově u obchodního centra mezi ulicemi Hlavní a Senohrabská. Výstava bude plná informací k projektu zastřešení, včetně vizualizací, potrvá až do konce října.

Otevřený dopis
(Zasláno do redakce, Doprava, 06.06.2017)
Výzva k podpoře varianty 2 zákazu kamionů nad 12 m v Praze a zdůvodnění nutnosti tohoto opatření
Tato varianta je přínosem pro jihovýchodní segment Prahy a statisíce Pražanů a Středočechů, kteří dojíždějí do Prahy za prací. Kamiony tak konečně zmizí z komunikací Chodovská, Spořilovská, Jižní spojka a Štěrboholská. Zejména sídlištní Spořilovská, která byla projektována jako komunikace 2. třídy, nesmí již dále plnit funkci dálnice.

Běchovice hostily setkání k Pražskému okruhu
(Zasláno do redakce, Doprava, 01.06.2017)
Zhruba tři stovky lidí z Běchovic a z okolních městských částí přišlo v úterý odpoledne do místní tělocvičny diskutovat a poslechnout si aktuální informace k jedné z nejvýznamnějších chystaných dopravních staveb současnosti - dostavbě Pražského okruhu v úseku tzv. 511 a související výstavby přeložky silnice I/12. „Jsme tu s vámi proto, abychom si vás vyslechli, diskutovali s vámi a našli přijatelná řešení,” shrnula cíl setkání osobně přítomná pražská primátorka Adriana Krnáčová.

Informace o dopravním opatření na Jižní spojce
(Redakce, Doprava, 24.05.2017)
Na Jižní spojce na lanovém mostě je z důvodu kontroly a výměny komponentů postřikovacího zařízení omezen provoz. Práce probíhají po etapách, uzavřen je vždy levý jízdní pruh.

Bojíme se, že tramvaje zvýší hluk na Spořilově
(Zasláno do redakce, Doprava, 11.04.2017)
Schůzka zástupců domu Hlavní 2528/125, Spořilov II (ing. Hlavatá, Duspěvová, Suchá) se starostou Prahy 4 Mgr. Štěpánkem (p. Vodák, Kubátová) dne 27.3.2017 – ve 13,00 hod., která byla vyvolána výrokem starosty v novinách Právo ze 17. 2. 2017 – „Zastřešení bez tramvají nemá smysl. Říkám lidem, když půjdete proti tramvaji nedočkáte se ani tunelu“.

Změny v MHD od 29. 4. 2017
(Redakce, Doprava, 06.04.2017)
Od 29. 4. 2017 dojde mimo jiné k těmto opatřením v autobusové dopravě na Spořilově:
• v různých obdobích pracovních dnů je zkrácen interval na linkách 136, 180 a 213
• kvůli zajištění návazností na posílený večerní provoz metra je každý den v období cca od 21:00 do 22:30 zkrácen interval na většině autobusových linek (z 20 na 15 minut a ze 40 na 30 minut)
• o víkendech na linku 118 jsou nasazeny kloubové autobusy
• Linka 213 - každý druhý spoj linky je prodloužen po trase linky 232 o úsek Horčičkova – Křeslice – Nové Pitkovice – Nové náměstí – Nádraží Uhříněves.
• Noční linka 505 je přečíslována na 905 a noční tramvaj 56 je přečíslována na 96.

Tramvaj přijede dříve
(Redakce, Doprava, 23.03.2017)
S ohledem na dokončení prací se mění termín ukončení tramvajové výluky v úseku Plynárna Michle – Spořilov. Výluka tramvají bude namísto původně plánovaného termínu v sobotu 1. 4. v cca 4:30 hodin ukončena již o týden dříve, v sobotu 25. 3. v cca 4:30 hodin.

Praha dokončuje akční plán na snížení hlukové zátěže
(Redakce, Doprava, 16.03.2017)
Akční plán snižování hluku aglomerace Praha je těsně před dokončením. Nyní k němu může i veřejnost zaslat své připomínky, a to do 7. dubna 2017.
Akční plán především řeší problém tzv. kritických míst z hlediska množství obyvatel obtěžovaných hlukem a navrhuje pro ně konkrétní opatření na snižování hlukové zátěže. Byl vytvořen na základě aktuální Strategické hlukové mapy aglomerace Praha zaměřené na komplexní působení hluku ze silniční, tramvajové, železniční a letecké dopravy, včetně průmyslových zdrojů hluku. Vznik strategických hlukových map zajišťovalo Ministerstvo zdravotnictví ČR.

Náměstek primátorky Petr Dolínek představil varianty zákazu vjezdu kamionů na území Prahy
(Zasláno do redakce, Doprava, 07.03.2017)
Hlavní město Praha má již k dispozici dva konkrétní návrhy připravené projekčními kancelářemi na zákaz vjezdu nákladních vozidel s délkou nad 12 metrů na své území. Obě varianty dnes na tiskové konferenci představil náměstek pražské primátorky Petr Dolínek. V pondělí tyto návrhy projedná s radním pro dopravu Středočeského kraje Františkem Petrtýlem.

Spořilov a jihovýchodní segment Prahy čeká kolaps dopravy
(RNDr. Jana Růžičková, CSc., Doprava, 05.03.2017)
Na Spořilov se řítí katastrofa obřích rozměrů. Protože není dostavěn Pražský okruh tak se zřejmě zhroutí dopravní (ne)systém Prahy. Souhrn oprav komunikací, s následkem celodenních kolon kamionů a dalších aut po mnoho měsíců, v oblasti Jižního města, Spořilova a v dalších oblastech jihovýchodního segmentu Prahy:

Informace o dopravním opatření na komunikaci Chodovská
(Zasláno do redakce, Doprava, 16.02.2017)
Od 20. února do 31. března 2017 bude probíhat oprava tramvajové tratě na komunikaci Chodovská v úseku ulic U Plynárny - Spořilovská. Provoz bude veden jedním jízdním pruhem v každém směru.

Co může znamenat pro Spořilov přivedení tramvaje na území MČ Praha 11
(RNDr. Jana Růžičková, CSc., Doprava, 07.02.2017)
Tramvajové propojení mezi Spořilovem a Jižním městem bude budováno jako první v rámci východní tramvajové tangenty Želivského - Vršovice - Spořilov - Jižní město. Není zatím ale jasné jak bude provázána výstavba tramvajové trati a zastřešení a na kolik let ovlivní výstavba negativně životní podmínky obyvatel.

Zastřešení Spořilovské ještě není, ale radnice už plánuje park
(Redakce, Doprava, 18.01.2017)

Poslední plánovaná fáze rekonstrukce tramvajové trati proběhne od února do dubna
(Redakce, Doprava, 14.01.2017)
Od 30. ledna do 1. dubna 2017 nepojedou opět na Spořilov tramvaje. Důvodem je poslední plánovaná fáze rekonstrukce tramvajové trati.